驾驶员与车辆合影百万公里无大修，如今已不是什么新鲜事。但是您有没有听说过，一辆危化品运输车仅用了3年时间就达到百万公里且无大修？
这辆危化品运输车就是重汽豪沃T7H，来自蔡洪建的运输车队。作为豪沃T7H全国第3位百万公里无大修的用户，蔡洪建是如何实现的？
精明的闽商：重汽让我更敢拼
蔡洪建是车队老板，福建人。一说起福建人，大家的第一感觉就是精明、会挣钱。一首《爱拼才会赢》更是唱出了福建人敢想敢拼、吃苦耐劳的性格。
蔡洪建的确敢想——敢去别人的地盘“撒野”。
“东营的石油、天然气资源丰富，我们把这里的炼油厂买断，再把油运输到自己的加油站（加油站主要集中在安徽、江苏、湖南等地）。”他说，自己现在已经有50多个加油站了。
敢拼体现在哪儿？为了不耽误油品供应，蔡洪建要求运输车辆24小时连轴转。能够承担起这样高负荷的运输，车辆品质必须过硬。“危化品运输对于车辆的要求很高，尤其是出勤率，车子坏了，耽误一天就是好几千块钱的损失。”
他告诉记者，以前也买过其他品牌重卡，才用了不到一年就各种毛病不断，维修成本增加不说，还耽误运输。所以这次买车，蔡洪建非常谨慎。
经过比较，他选中了重汽豪沃T7H。“试运行一段时间后还真是挺好，性能稳定，关键是不掉链子。”
就这样，从2014年6月买入到2017年6月，这辆豪沃T7H“轻松”破百万公里。而对此蔡洪建并不惊讶，“我们的运输路线都是固定的，要不是危化品运输有时速限制，说不定会更早突破百万公里呢。”
但能够做到百万公里且无大修，却是蔡洪建没有想到的。“这说明车辆品质好啊，能够禁得起这样‘折腾’，看来这次真没选错。”
一次选择，终生信赖。此后，蔡洪建又陆续购买了8辆豪沃T7H。
“黄金搭档”助力T7H百万公里之路
这辆豪沃T7H成了车队里的“榜样”，也为蔡洪建赢得了重汽6万元现金奖励。这份功劳除了车辆品质好外，驾驶员也起到了关键作用。
顾师傅和胡师傅是这辆豪沃T7H的驾驶员。从2014年接手，昼夜不停地跑，辛苦可想而知。
“每个月跑3万公里是家常便饭了，还好，有胡师傅陪着我。我们俩人轮班开，4个小时换一次班，这也是为了保证行车安全。”顾师傅说，豪沃T7H驾驶室空间大，休息的时候卧铺也舒服，比之前加宽了150mm，像他那么大个儿，睡在上面也能轻松翻身。
“我们俩是搭档，他跑哪儿我就跑哪儿，最远还跑过5000公里。走山路也不怕，这车动力很强，爬坡一点儿没问题。”胡师傅对记者说，加入这个车队3年多了，以前也开过其他品牌车，刚开始还行，开到50万公里后，各种毛病就暴露出来了。但是豪沃T7H就没有这样的问题，性能一直都很稳定，现在到100万公里了还是跟刚买的时候一样。
此外，车辆油耗也很低。据胡师傅介绍，豪沃T7H百公里油耗仅31升左右，而且3年来一直保持在这个油耗水平，“光油耗这一项，一年就能为车队节省好几万元。”
再好的车也需要爱惜，这一点，两位师傅很有心得。“平时开车的时候油门、刹车都要爱惜，一定不能猛踩。此外，我们平时还会详细记录保养维修的日期，便于按时为车辆进行维护。”顾师傅分享道。
长路漫漫，身心的疲惫自然不用说，但是一想到家人，两位师傅就有了盼头。“虽然一个月只有3天假期，其他时间都在外面跑，但是我们跑得多就能挣得多，豪沃T7H出勤率高，保证了我们的收入。只要能让家人过得好，累点儿也没啥。”胡师傅说。
辆辆百万公里指日可待
重汽在去年提出了“辆辆百万公里”的目标，除了对自身产品质量有底气之外，遍布全国的重汽亲人服务体系，也为车辆的出勤提供了充分保障。
“重汽的服务态度非常好，维修也很及时。不管我们在哪儿，只要一个电话，重汽服务站人员就会迅速赶到并解决。”顾师傅说。
不仅如此，重汽还会开展夏季送清凉、冬季送温暖等活动，为用户送去关爱。
“就拿这辆行驶了百万公里的豪沃T7H来说，3年里厂家多次到我们这儿来进行免费保养服务。”蔡洪建说。
对于这辆车，蔡洪建也寄予厚望。“我们下个目标要冲击150万公里。危化品行业的车辆使用期限是8年，现在才开了3年而已，凭借车辆性能稳定和优质的服务，这个目标应该不是问题。”
继第一辆豪沃T7H实现百万公里无大修后，蔡洪建的第二批车目前已行驶了60多万公里，第三批车的行驶里程也达到26万公里了，离重汽“辆辆百万公里”的目标也越来越近。
重汽T7H危化品运输车