连续两次冠名参赛，东风汽车不但创造了中国企业参与远洋航海的历史，同时也提升了自身的品牌价值和国际形象。据东风队船长夏尔·戈德赫里埃回忆道，第一次在法国本土听到东风汽车时是与PSA和雷诺的合作，后来接到船队总经理布鲁诺·杜鲁瓦的电话问是否可以参加帆船赛，正是因为后来加入到东风队，才有机会来到中国武汉和十堰看到整个东风汽车的生产，更是被其企业精神打动，印象特别深刻。
这也正如布鲁诺·杜鲁瓦所言，沃尔沃环球帆船赛是一个“用整个地球作赛场”的体育平台，促进了中国与其他国家和公司的经贸文化往来，借助这一全球顶级远洋帆船赛事，可以让全世界认识和了解来自中国的“东风”。
早在2017年10月本赛季开赛时，东风汽车就曾在西班牙阿里坎特首站发起“一带一路·与你偕行”倡议，并对相关国家区域产生积极影响。期间，中远海运、中国工商银行等中国企业参与协同，携手发展海外市场。
与此同时，比利时SMT公司、东风公司、赞比亚有限公司也就非洲战略市场区域业务，与东风汽车公司达成初步合作意向。可以看出，联合出海是东风汽车发展海外事业所倡导的新模式，已累计与20余家央企签订“走出去”战略合作协议。
2月4日，在抵达中国“海上丝绸之路”发祥地广州站点之际，东风汽车借助沃尔沃环球帆船赛举行了“一带一路·与你偕行”新闻发布会，正式发布海外中期事业计划，并提出未来三年总体目标：到2020年，海外销量实现15万辆，并进入欧美主流汽车市场。
根据计划，未来三年，东风汽车将加速海外资源投放，构建“3+3+N”事业布局，即打造3个深度KD制造基地、建立3家海外销售公司、筹备N个海外机遇性储备项目，并以此为基础建立形成具有东风特色的KD模式、销售平台模式、战略合作模式、“一带一路”跟随模式。
与此同时，东风汽车还将加速对海外市场的新品投放计划，未来三年，将持续向不同区域的海外市场投放10款～15款新品（包括新能源汽车产品）。通过有针对性的对战略市场集中力量进行产能及渠道资源的投放，无疑可以提升东风汽车在海外市场的本地化制造及属地化营销能力。
截至目前，东风汽车已累计向全球80余个国家和地区出口汽车产品30余种、80多万辆。未来，东风汽车将依托“一带一路”倡议，分亚欧、亚澳、亚非、亚美四条路线，加强对“一带一路”沿线支点国家的开拓。
回顾历史，不难发现东风汽车已在全球化布局中收获颇多：2012年收购瑞典T工程技术公司，首个海外研发基地在瑞典落户；2013年与沃尔沃建立战略联盟，借助全球资源发展东风品牌商用车；2014年以8亿欧元入股PSA，与法国政府和标致家族并列成为PSA第一大股东，标志中国汽车企业首次战略性入股世界著名车企；2015年与沃尔沃集团共同出资组建新的合资公司——东风商用车有限公司，研发、生产、销售东风品牌汽车；2017年与雷诺-日产联盟强化战略合作，宣布建立新的合资企业，开启“东风-日产-雷诺”金三角计划，联合开发电动汽车并在全球销售。
下一阶段，东风汽车会将重点放在推进伊朗新商品导入、PSA战略协同、阿尔及利亚与叙利亚KD市场等项目上；与此同时，积极开拓阿尔及利亚、叙利亚、古巴等新兴市场。
其中，在伊朗，建成东风汽车首个海外KD组装阵地，2017年组装出口汽车3万辆；在俄罗斯，东风汽车首个俄罗斯旗舰店在莫斯科开业，成为首个在俄罗斯拥有专营店的中国车企，并成功收购俄罗斯本土汽车品牌销售店，由此改造成为东风汽车首家海外产品销售展示中心；在越南等东盟国家，东风品牌中卡、重卡、轻卡、微卡分别以整车和KD的方式展开销售运营；在印尼，通过与当地企业合资建立印尼工厂，以此为基地覆盖东南亚各国，首辆微卡也于2018年正式下线；在阿尔及利亚，累计出口汽车10余万辆，市场占有率在当地中国汽车品牌中排名第一；在伊朗，已从简单的贸易出口发展到工业化散件组装，现已建成多个KD组装工厂。
“国际化，是步入世界一流汽车企业行列的通行证。”东风汽车公司董事长、党委书记竺延风强调，东风汽车始终将其海外事业视为自己非常重要的战略性事业。自2011年成立国际事业部起，东风汽车就已分别从统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务四个角度，用制度和战略去推进其海外事业的转型。
牵住“牛鼻子”自“十三五”以来，东风汽车就把破解四大挑战（重塑商用车领先优势、提升自主乘用车核心能力、抢占新能源车制高点、突破改革创新瓶颈）作为推进各事业板块发展的“牛鼻子”，且过去一年成果显著。
数据显示，2017年东风汽车销售整车412.1万辆，实现销售收入6310亿元，同比增长10.2%，实现利润和上缴税费同比增长7.8%和15%。
其中，自主品牌销量为143.9万辆，同比增长4.5%，保持行业第三；商用车销量为59.3万辆，重回行业第一；新能源汽车销量为5.5万辆，同比增长118%，远高于行业增幅，且整体实现盈利，已无重大运营风险；全年出口整车6.5万辆，同比增长55.3%，位居行业第5位，排名比2016年提升2位，其首家海外旗舰店在俄罗斯开业。
在乘用车领域，东风汽车于2017年共计投放20多款新车，中高端车型销量比例增加5.5%，SUV占比增加7.1%，产品结构进一步优化。其中，合资品牌东风日产、东风本田超预期达成挑战目标；东风雷诺、东风英菲尼迪销量稳步提升；神龙公司、东风悦达起亚在直面问题后销量也开始企稳回升。
进入2018年，东风汽车将采取多点突破措施，挑战全年450万辆目标，并以“高质量发展”为工作主题，立足“统筹推进、多点突破、重点跨越”工作主线。其中，多点突破是路径和方法，重点跨越是目标。
1月22日，东风汽车召开2018年工作会，除提出全年经营目标450万辆外，还要求在做好国内市场业务的同时，海外出口目标更要突破8万辆；与此同时，2018年东风汽车新能源汽车销量目标也是8万辆。
在自主商用车领域，东风汽车将重新打造领先新优势，巩固行业第一位置。自东风华神汽车有限公司揭牌后，东风汽车将在大马力、牵引车、专用车等领域下大力气，逐渐改善弱势市场，抓住乡村振兴战略、区域协调发展战略等机遇，继续抢占市场份额，且在保证整体销量冠军的同时，深耕细分市场，打造更多单项冠军。
在自主乘用车领域，东风汽车则要加速提升核心能力，即构建从研发到销售全价值链的体系能力，推进东风风神“三年振兴”计划，围绕产品线聚焦、明星车型打造、设计理念转变、质量提升、成本管控、管理优化六大实施路径，推进52项具体行动，为东风风神在2018年开好局、起好步，实现经营效益明显改观。
在新能源汽车领域，东风汽车将积极抢占制高点，2018年会有序推出东风风神、东风风光、东风日产、东风雷诺等新能源汽车产品。与此同时，以东风风神E70为重点，在“五州四市”加快形成规模销售。2017年，东风汽车与中国一汽、长安汽车签订战略合作框架协议，未来会在前瞻共性技术创新、全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等领域展开战略合作。
在智能网联和出行服务方面，东风汽车则提出了清晰的目标：商用车目标是为客户提供整体物流解决方案；乘用车目标是为客户提供智慧出行方案。为实现目标，东风汽车坚持两条腿走路：一是鼓励各业务单元以商品化、工程化为重点，百花齐放，百家争鸣，提高商品竞争力；二是加快在集团层面构建智能网联平台，组建数字化创新公司，掌握共性前瞻技术和新商业模式。在俄罗斯，东风汽车首个俄罗斯旗舰店在莫斯科开业，成为首个在俄罗斯拥有专营店的中国车企，并成功收购俄罗斯本土汽车品牌销售店，由此改造成为东风汽车首家海外产品销售展示中心。【链接】夏尔船长的骄傲
CharlesCaudrelier：ForusitiscertainlythehighpointofourjourneyaroundtheworldwhenwearriveinChinawhereallourfriendsandsupportersatDongfengMotorCorporationarewaiting.NoneofuswilleverforgetourarrivalintoSanyathreeyearsagoafterwewonthelegfromAbuDhabi-itwasoneofthehighpointsofmycareerasaprofessionalsailor.Thereare,ofcourse,manyparallelsbetweenwhatwearedoinginDongfengRaceTeamwithwhatyoualldoatDongfengMotorCorporation.Bothofusaretryingtobethebestintheworldinhighlycompetitiveenvironments-usonthehighseasintheVolvoOceanRace,youinthesuper-competitiveworldofcarandtruckmanufacturing.Wearebothworkinginsophisticatedenvironmentsthatdemandtrust,accuracyandskillfromallourpeople-inourcaseweneedthesequalitiesinoursailingteambutalsoinourexcellentshoreteamtoo.Ofcoursetherealtestofleadershipisadversity-howyouhandlethingswhencircumstancesgoagainstyou.Forsure,thisracehasnotallbeenplainsailingbutasskipperIhavetriedtokeepthefocusonourteam,notontryingtowintherace,butontryingtodoeverysmallpartofwhatwedoaswellaspossible.Ifwegetenoughofthesmallstepsright,thenthebigprizecanbeoursattheend.
东风队船长夏尔·戈德赫里埃：中国是我们环球之旅最引以为自豪的地方，这里有我们的朋友和支持者，以及赞助商东风汽车公司。我永远不会忘记三年前战胜阿布扎比队，并在三亚取得了胜利，荣誉归来的那一刻，也是我个人职业生涯的颠峰。实际上，我们在东风船队所做的事，与东风人在汽车行业所做的事有着许多的相似之处。比如，我们都在各自行业中努力成为标杆，并在激烈竞争中脱颖而出，东风汽车在全球卡车制造业中独占鳌头。与此同时，我们也都身处多元化的工作环境中，需要人与之之间的信赖、专业与融合。当然，对于领导力真正的考验还是多样性的，比如面对逆境，该如何掌控大局等。比赛不仅要关注帆船技能，作为船长还要时时关注整个团队，而不是一味地求胜心切，要走好每一小步。如果我们每一步都做对了，那最后的胜利就会在终点等着我们。