7月9日中午，国务院总理李克强在柏林总理府与德国总理默克尔共同主持第五轮中德政府磋商。磋商后，在两国领导人见证下，工业和信息化部部长苗圩与德国联邦经济和能源部、联邦交通和数字基础设施部代表共同签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。
此次《联合意向声明》的具体内容包括推动国际统一标准的制定及应用、促进相关技术要求统一、促进两国企业在智能网联汽车及基础设施数据共享、健全智能网联汽车法律法规、推动制定国际统一的无线电频率解决方案、就通信技术统一及互操作解决方案交换信息等，共同推动两国智能网联汽车发展。
以此为契机，宝马、戴姆勒、奥迪三大德系豪华汽车品牌纷纷宣布“牵手”在华合作伙伴，加码中国市场，三张贸易“大单”的签署全部围绕智能化领域展开。
7月10日，宝马集团宣布与百度签署了一份谅解备忘录。根据这份谅解备忘录的内容，宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗（Apollo）开放平台。此次谅解备忘录的签署是宝马集团和百度近期在网联车领域合作之后的再次携手，标志着百度与宝马集团在推动自动驾驶生态系统建设领域的合作进展到更深入的层面。
宝马集团负责研发的董事傅乐希表示，汽车行业与科技行业之间的强强联手，是成功推进自动驾驶技术发展的关键。但现在双方正在努力争取全球技术标准的统一，以解决目前关于发展进度和监管框架的地区性差异。
紧随宝马的步伐，戴姆勒也与清华大学在德国总理府签署合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。双方表示，未来三年，该联合研究中心将每年投入经费数百万元人民币，重点扩展在自动驾驶和智能交通领域的研究，继续推动交通领域产学研结合的新模式发展。
值得注意的是，就在几天前，戴姆勒刚刚拿到了北京市自动驾驶道路测试牌照，成为在北京拿到测试牌照的第一家外资公司。
奥迪同样不甘落后。7月10日，奥迪与华为在德国柏林共同签署战略合作谅解备忘录，双方将在智能网联汽车领域开展深入合作，联袂推动汽车自动驾驶和数字化服务的发展，并且在无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。
“通过与华为的合作，我们双方将不断加强在智能网联汽车领域的研究，”奥迪中国执行副总裁梅萨德（SaadMetz）表示，“通过提升安全及优化交通流量来塑造智能城市是我们共同的目标，而相关研究也将率先聚焦在中国市场进行。”