6月26日，新一代比亚迪唐（燃油）和唐DM（双模）上市，经历了两代技术迭代和市场考验，比亚迪似乎赋予了第三代唐更多希冀，于是步子迈得更快更大了，在外观、性能和体验方面，均有突破。例如，外观设计融合了中国传统的“龙”元素，车身前脸利用曲面、线条和龙眼式LED大灯勾勒出龙脸造型，科技与时尚感十足。
而新一代车型的价格与2017款唐售价基本一致：全新一代唐（燃油）12.99-16.99万元，全新一代唐DM（双模）综合补贴后23.99-32.99万元。
与此同时，发布会现场，比亚迪宣布全新一代唐EV将于2018年推出，新车型综合工况续航里程超500公里，百公里加速时间4.5秒以内。在20-30万元价格区间的国产纯电动SUV、MPV产品中，这是目前动力性能最高的一款车。该车上市后，将与腾势500、WEYP8、荣威ERX5等品牌展开竞争。
随着新能源汽车财政补贴退坡，新能源汽车步入市场化过渡阶段。自主品牌面临着价格优势下降、产品品类增加、造车新势力落地、国际汽车集团涌入的严峻形势。“技术创新驱动”一直是新能源汽车标榜的精神，续航里程从300公里提升至500公里，折射出新能源汽车向前的一大步，让新能源汽车真正成为与传统汽车相媲美的家庭城市代步工具。
当然，续航里程的提升只是一个缩影，其背后是整体平台架构的优化。新一代比亚迪唐定位的目标是拥有百万级豪车的驾乘体验，这意味着比亚迪技术的全面升级。
平台优化兼具延展性
在平台优化方面，平台具有延展性，从原来的燃油、双模动力系统向纯电动力系统扩展。以比亚迪“全擎全动力”平台为基础，能够共享研发设计、生产工艺、智能科技、品质控制等多项国际化领先造车成果。即将在年底上市的唐纯电动版也可从目前推出的产品中窥探一二。
据了解，全新一代唐（燃油）采用“2.0TI+6AT”动力组合，最大功率达到151千瓦，扭矩峰值达到320牛米，传动效率超过93%，动力高效稳健。
相较于燃油版，双模动力系统更值得期待。这款插电式混合动力车型，得益于全面升级的第三代DM技术，“542”科技优化，动力性能强劲。三擎同时发力，能瞬间爆发出950牛米的最大扭矩，纯电动模式下的续航里程可达到100公里，从静止状态加速到100公里仅需4.5秒。同时，低至1.6升的综合工况油耗，让全新一代唐DM更加节能环保。
为了达到豪华车的驾乘体验效果，除了优化动力系统以外，比亚迪在底盘平台技术上也下足了功夫。底盘调校专家汉斯·柯克介绍，此次打造的SEA豪华底盘平台技术，采用了减重27%的镁铝合金底盘，辅以图书馆级NVH静谧工程，带来了更加舒适稳健的驾享体验。此外，在现有7座版本之外，全新一代唐还将推出5座版本，以满足多元化的消费需求。DiLink系统全面开放
在发布会现场，比亚迪掌门人王传福发出邀请，表示比亚迪将开放341项传感器数据和66项控制权，以推动自动驾驶发展新模式。
随着互联网思维和智能网联趋势的冲击，各大车企纷纷玩起了智能、共享的概念。“开放”已不再是一个热词，但是在中国汽车产业转型升级时期，车企如何通过开放共享从而实现自身发展，这个话题在现阶段并不过时。原本一再强调整合产业链、核心零部件自给自主的比亚迪，如今却从开发源头上，在智能汽车方面发生改变。
据介绍，首发搭载于全新一代唐的DiLink智能网联系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成，全面连接人-车-社会-生活，造就全新一代唐“高智商、高情商”的智慧大脑，并使其成为“可自进化的汽车”。
具体而言，Di平台集成了一款智能自动旋转悬浮Pad，屏幕尺寸有14.6英寸&12.8英寸可供选择，硬件水准实现8万+跑分，是行业平均水平的5倍，分辨率高达1920×1080，体验流畅，画质高清，完美兼容手机生态APP，支持智能旋转。此外Di平台还集成智能语音交互、智能手环钥匙及远程升级等功能，让出行更安全、更高效。
Di云由比亚迪与阿里云合作打造，背靠强大的云计算及智能汽车技术储备，包括云端空间、云端控制和云端秘书，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富的业务形态，打通车、手机、内容生态。
Di生态100%兼容手机和车机，用户可自行选装使用300多万款手机应用，以及与整车深度融合定制的车机应用，并可调用车内外摄像头等设备。DiLink系统还拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink系统和整车的远程更新，让系统成为可成长进化的智慧系统。
值得一提的是，比亚迪以车联网开发平台构筑超级汽车生态，将逐步开放整车341个传感器数据接口及66项控制权限，造就未来无限可能的应用服务。同时这也为广大开发者提供了自动驾驶开发平台，进而助推自动驾驶技术以更快的速度进入日常生活。这就是“Di开放”的含义，也是区别其他车企开放程度的标志。
提到自动驾驶，全新一代比亚迪唐依然注重安全防护。ADAS智能安全驾驶辅助系统和车辆稳定控制系统继续升级，夯实智能主被动安全体系。
当然，此次全新一代唐的技术革新不止上述创新，共实现了新平台、新设计、新体验、新智联、新安全和新制造六大产品进化。然而，新一代比亚迪唐能否成为推动新能源汽车整体向上的标杆，仍需看上市后的表现。据了解，自北京车展发起预售以来，新款唐DM预售订单已超过1万台。无疑，这是个好的开始。