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柳汽新乘龙M3上市 业内首推“共享卡车”

时间:2024-11-02 02:41:46

柳汽新乘龙M3一直对行业趋势有深度洞察力的东风柳汽,已不再将目光聚焦宽度,而在于深度。将产品和技术做到宽1米、深1000米才推向市场。这种表象可归纳为3个重要方向:上天、入地、全球化。

4月20日,以“匠心智造价值共享”为主题的乘龙汽车新平台产品发布会在上海光大会展中心隆重举行。比起火爆的上海车展,这是最不能错过的场外惊喜。中国物流与采购联合会专家顾问委员会主任戴定一、中国物流与采购联合会副会长蔡进、东风柳州汽车有限公司常务副总经理宣颖等相关领导出席了论坛和发布会,近300余家物流企业共同见证了这一盛典!

上天:“互联网+”下的“共享卡车”

时下火爆的共享单车想必每个人都不陌生,但是“共享卡车”是不是刷新了你的认知?卡友有福了,柳汽在活动现场首推“共享卡车”,再造“卡车热潮”。

合而不同,记者认为这4个字比较适合共享卡车,大家最终的目的都是效率的提升,殊途也许终将同归。

乘龙汽车创新性地将“智能互联+客户体验+分享经济”三者有机结合,后续将在上海、广州等物流行业发达城市投放100辆乘龙汽车新平台产品,供快递、快运、冷链等行业大客户“共享”使用。

“共享卡车”也像“共享单车”一样需要押金吗?

“我们会有一个资质审查,这实际上也是我们为有资质、有基础的客户所提供的服务。各行各业都讲究效率,其实这是双赢的。我们通过‘共享卡车’,也是将资源进行有效配置,将实体车做到最优利用。事实证明,我们原来试运营的车辆能够为客户带来更多支持。”东风柳州汽车销售有限公司副总经理刘志刚表示。

当物流企业出现运力紧缺、车源不足时,只要在手机上轻轻一点,便可以免费使用乘龙汽车“共享卡车”进行货运,既保证了货运任务准时完成,又可以免费体验乘龙汽车卓越性能和匠心品质。

据悉,未来乘龙汽车还将构建共享卡车平台,汇集全国乘龙卡友运力,推动共享卡车在物流行业领域更加广泛、深入地应用。

入地:新乘龙M3酷炫上市产品够硬才行

“入地”是现阶段所有车企可以做也必须要做的事情,不光触及地下,不仅要接地气儿,还得真的扎到地底下去。而柳汽在这方面绝对是踏实地稳步前行。

“中国物流运输用车发展可总结为五大趋势,即更加高效、更加可靠、更加协同、更加智能、更加环保。”中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,“柳汽,绝对是这条路上的前行者。”

在本次发布会的论坛环节,“城际物流高端中卡”新乘龙M3正式全国上市,标志着乘龙汽车最强产品阵营初步形成。

压轴现身的新乘龙M3以3DMAPPING技术实现光影结合酷炫亮相,透着一股“黑科技+时尚智能范儿”。

值得一提的是,新乘龙M3不仅有颜还有料。这款“城际物流高端中卡”由法国设计大师马克德尚进行造型设计,外观时尚大方,并立足全新产品平台,实现了“安全、可靠、省油、高效、舒适、智能”六大升级。

安全方面,新乘龙M3采用龙骨框架结构驾驶室,标配复合制动鼓,主被动安全性能全面提升。

可靠方面,新乘龙M3核心零部件均采用WABCO、法士特、博世、伊顿等国内外知名品牌,产品品质值得信赖。

省油方面,新乘龙M3采用“大扭矩发动机+超速挡变速器+小速比后桥”黄金动力链匹配,再加上低风阻设计,油耗大大降低。

高效方面,新乘龙M3采用轻量化高强度车架、铝合金油箱、储气筒等设计,底盘自重比同类产品轻200kg,公告质量可达18吨,黄金动力链的匹配,也使得新乘龙M3经济车速可达75~91km/h,真正实现多拉快跑。

舒适方面,新乘龙M3采用通道式平地板设计,发动机三点悬置、气囊座椅以及大功率空调,整车舒适性全面提升。智能方面,新乘龙M3搭载乘龙V+车联网系统,实现对司机、货物、车辆的实时监控,同时可匹配MP5导航、倒车影像等智能装置。新平台、新价值,新乘龙M3将“轻、快、好、省、高颜值”的特性发挥得淋漓尽致。

本次发布会汇聚了乘龙汽车重型平台H7、T7、准重型平台H5、中型平台新乘龙M3和L3三大平台五大系列共计9款车型,这是继2016年4月北京之后,东风柳汽商用车产品平台化战略成果的再次集中发布。

全球化的视野创新但不忘初心

“柳汽走的是一条完全自主创新之路,适应现代物流运输发展途径,不仅适应当下市场,更为超越国际水平迈进了一步。”蔡进高度认可了柳汽在当下物流市场取得的成果。

“创新”是活动当天提及率最高的一个词。此次盛会,也标志着乘龙汽车在以客户为中心的“产品—服务—运营管理”三位一体的创新之路上更加迈进了一步。

随着交通运输深入推进供给侧结构性改革,高端物流行业亟需提高物流运输装备的供给质量。柳汽以智慧高效升级物流运输装备、以技术创新驱动行业高效发展,轻量化、高排放标准的各产品平台,全面驱动中国物流运输装备升级,走向全球化。

“在未来,具备交易、结算、定位甚至生活娱乐等实时互联复合功能的新型超级智能卡车,将占据江湖重要地位。”广州华新商贸集团副总裁蔡军指出。而柳汽要造的智能卡车,是要为用户多赚钱、提升客户用车价值的高端智能产品,这也是柳汽未来的发展方向。

东风柳汽2017第一季度销量同比增长71%,开启加速模式领跑行业前列。近年来,不断切入各大细分市场,柳汽是如何做到的?刘志刚说:“我们把车交给用户不是终点,而是一个起点。如何让用户把车用得更好,让用户赚更多的钱,这是我们都要考虑的。例如用户反映油耗问题,我们会专门进行研究分析,帮助他们降低油耗,提升服务效率,体现用户买车的高价值。”

一个企业得以发展,产品力固然重要,但是处处为用户着想,一切目的都是为了让用户赚更多的钱,才能赢得更多用户的信赖和认可。
   

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