本刊记者邵子桐编译
Abstract
VolvoGroup:Improvedunderlyingprofitabilityonlowervolumes
“Inthesecondquarterwewereabletocontinuetheimprovementofourunderlyingprofitabilitydespitedecliningsales,thankstopositivecostdevelopment.Salesdecreasedby7%toSEK78.9billion.Despitethis,theunderlyingoperatingincomeincreasedtoSEK6.1billion,correspondingtoanoperatingmarginof7.8%,”MartinLundstedt,PresidentandCEO.
2016年7月19日，沃尔沃集团在瑞典斯德哥尔摩举行了全球媒体发布会，沃尔沃集团总裁兼首席执行官MartinLundstedt，首席财务官顾润德(JanGurander)出席发布会，公布了沃尔沃集团2016年第2季度运行情况，并回答现场记者提问。
有升有降，沃尔沃集团毛利率在增长
沃尔沃集团虽然在2016年第2季度销量不佳，销售额仅为789亿瑞典克朗，同比降低了7%，但得益于对成本的有效控制，实现了潜在利润率的提升，毛利率达到7.8%，营业收入提高到61亿瑞典克朗。提升内部效率是成本控制的有效方法，也是沃尔沃集团取得良好业绩的主要原因。
2016年第1季度，沃尔沃卡车交付量有所减少，但毛利率同比上升，第2季度中依然如此。沃尔沃卡车在欧洲地区的销量较好，可疲软的北美市场和持续走低的南美及其他新兴市场影响了整体市场，使总交付量同比下降5%。即使净收入的降低影响了利润率，但成本的降低和较好的产品组合还是让沃尔沃卡车业务取得了10.0%的毛利率。
源于2015年底、2016年初的大量订单，客车销量有所增长，并且良好的趋势在第2季度中以4.6%的毛利率保持了良好的上升势头。在新能源领域，沃尔沃客车继续保持着强势地位，最近向卢森堡用户交付了一批插电式混合动力车辆，并为其建立了配套的充电站。欧洲经济复苏，物流运输需求增加，车队用户对购买新车具有强烈愿望，另外车辆正常更新也是一大需求。
北美市场在第2季度继续调整，6月重卡零售量降低14%。虽然经济形势良好，低油价、低利率支持着市场，但是停滞的货运量，让车辆的更新周期延长，从而使车队的车辆更新率减少，预计这种市场形势将在2016年更加常态化。
巴西市场第2季度继续低迷，6月重卡注册量继续下滑30%。由于市场紧缩、投资者信心不足，预计2016全年巴西市场还会下降。相较之下，印度市场在良好经济形势的带动下，6月重卡注册量增加了27%，中卡注册量增加了21%。
2016上半年中国市场重卡销量增加15%，中卡销量增加16%。日本市场在2016上半年保持良好，中重卡注册量均较2015年同期有所增长。
第2季度中，沃尔沃集团还首次向广大用户展示了智能卡车，此车是无人驾驶研发项目中的一部分，主要面向矿业用户，旨在助其提高商业竞争优势。这辆完全为工程用途打造的卡车，无论在地上还是地下都可以完全实现自动导航和运行。沃尔沃卡车研发该项目，就是为了提供可持续的运输解决方案、加强交通安全，让用户和整个社会受益。
同时，沃尔沃卡车还展示了全新概念车型，油耗降低近1/3，有效控制了用户的使用成本。油耗显著降低主要依赖于设计人员对整车前脸空气动力学设计优化，以及车身上采用了许多轻量化技术。
第2季度中，沃尔沃卡车在欧洲地区的销量较好，可疲软的北美市场和持续走低的南美及其他新兴市场影响了整体市场，使总交付量同比下降5%客车销售额同比增长11%
欧洲客车市场在2016年1—4月同比增长7%，继续保持着良好发展态势。北美城市公交和客车市场继续增长。巴西市场由于经济不景气继续低迷。亚洲市场稳定增长。在北美和欧洲市场的拉动下，沃尔沃客车在2016年第2季度共交付2804辆，同比增长28%。第2季度公交和客车的订单量为2021辆，同比增长33%。
这一季度中主要订单如下：50辆沃尔沃9800交付墨西哥，78辆交付摩洛哥，56辆双层混合动力公交车交付英国伦敦。伦敦6000辆双层巴士中约有一半使用沃尔沃底盘，其中950辆为混合动力。沃尔沃客车还收到了伦森堡市5辆混合动力公交车订单。这一季度中，沃尔沃混合动力客车开始在巴西库里蒂巴试运行，这是沃尔沃向南美市场交付的第1辆混合动力客车。沃尔沃7900混合动力车型能耗相比传统柴油客车节省60%。
沃尔沃卡车在各市场所占份额
沃尔沃客车在2016年第2季度共交付2804辆，同比增长28%