丰田于去年秋天发布了“环境挑战2050”战略。在这个战略里，丰田提出了到2050年实现“新车CO2零排放”这一极具挑战性的愿景。另外，面对交通事故等安全问题，早在21世纪初丰田就提出了“交通事故零伤亡”的愿景。
对传统发动机的改良
目前中国市场上有大量的传统动力汽车，短期内不可能完全被替换，那么对于传统发动机的改良便成为最实际和最有效的改善环境的方式。除混合动力技术，对于目前仍然占据市场90%的传统动力总成，丰田也在努力提升其燃油经济性。2016年引进中国的1.2L直喷涡轮增压发动机搭载了增压、直喷等技术，丰田将这款融入多种先进技术的发动机与CVT的组合，在低油耗的同时保证了驾驶乐趣。
本次试驾的卡罗拉、雷凌正是搭载了这款1.2L直喷涡轮增压发动机，并且配备了CVT变速箱，这样的动力组合赋予了Turbo全新的驾驶体验。这款1.2T发动机将涡轮增压技术的低油耗特点进一步发挥到极致，其最大热效率达到36%，综合百公里油耗为5.4L。
丰田1.2T发动机通过加设独特的高压喷射泵,将窜气再次送回进气道里，增压的同时进行换气，这样即可有效减少窜气与机油接触的机会，从而有效解决了涡轮增压发动机机油消耗量大的问题。出色的动力表现同样得益于与CVT变速箱的组合。相比较AT自动变速箱和手动变速箱，CVT始终能够将发动机转速控制在高效的运转区域，不但确保动力输出的平顺性，同时也进一步降低油耗。
安全驾驶技术的普及
普及先进的主动安全技术，将是未来实现自动驾驶的重要基础。2016年8月在中国市场上市的全新RAV4荣放，就搭载了“ToyotaSafetySense智行安全”丰田规避碰撞辅助套装，通过将两个不同的传感器(摄像头、毫米波雷达)，摄像头可识别物体的形状和大小，毫米波雷达可检测物体的速度和位置，两种传感器相融合，辅助驾驶员实现更安全的行驶。
在车辆行驶中，由于驾驶员未能及时作出判断，而出现了即将与前方车辆形成碰撞的危险时，预碰撞安全系统便会启动。首先，系统会以警报声提示驾驶员存在危险，如果危险进一步加大，可通过强劲有力的辅助刹车和自动刹车功能，预防发生碰撞事故或减轻碰撞受损程度。
车道偏离警示系统通过摄像头识别道路标线，在车辆未打开转向信号灯的情况下，当车辆行驶偏离车道时，通过警示音和仪表盘显示的信息提醒驾驶者，从而预防因车辆偏离车道而引发事故。
夜间行车，视线总有死角，如果可以更好地自动识别路人和前方车辆，就能为行驶在夜路上的驾驶员分忧解难，这也是自动调节远光灯系统的开发初衷。该系统通过摄像头探测到周围光源不足时，会自动切换远光灯，而探测到前方的车辆光源时，会自动切换近光灯。
动态雷达巡航控制系统则用来实际减轻驾驶员的负荷。当设定120km/h行驶时，前方出现一辆100km/h的车，被毫米波雷达和单反摄像头识别后，DRCC开始进行减速控制，使你的车速也降至100km/h，从而保持车距；当前方车辆驶离时，你的车速再平稳加速到120km/h。
丰田正在努力将推动把“ToyotaSafetySense智行安全丰田规避碰撞辅助套装”普及到全系丰田车型上，并使其在未来的自动驾驶技术中发挥更有成效的作用，为实现汽车社会的终极目标—交通事故“零伤亡”贡献力量。