大平台收编小公司，往往抱有控制的心态。事实上，与其纠结控制，不如敞开胸怀成就它。
文/本刊记者庄文静
在转型与颠覆的时代，昨天还是遥遥领先的公司，可能一夜间就会被对手赶超。
易到用车，这个曾经创立于2010年的国内第一家互联网用车平台，前两年却被滴滴、Uber等强势对手赶超，甚至在2015年已经被极度边缘化了。
2015年10月，乐视向易到注资7亿美元，占易到股份的70%，可以说将易到纳入了乐视生态中。乐视的“雪中送炭”，不但给易到带来充裕的资金，而且使出“充多少返多少”、“充值送乐视超级手机”等任性而为的营销策略，使易到实现强势大逆转——乐视控股易到仅仅数月，易到就已从日单5万迅速跃升为日单70万以上，累计充值额也已经超过23亿元（截至4月20日）。艾瑞最新统计的数据显示，易到用户的周使用频次已赶超同行，位居行业第二。
“乐视+易到”会发生怎样的化学反应？易到如何融入乐视的生态圈？乐视又将如何让小而美的创业公司在乐视生态中创新发展？
急需造血机能的易到
“生活不只是眼前的苟且，还应该有诗和远方。”这句当下的流行语，也饱含着创业者的情怀。
易到用车这几年来，一直在稳扎稳打地追求更好的用户体验——它是唯一有IM社交功能的用车软件，用户可以收藏喜爱的司机，司机也享有许多自主权，比如选择接单方式、调整车辆级别、自主决定每单折扣等五大特权。同时，还在通过大数据打造防范司机刷单行为的“易盾平台”。当同行们都在使用派车模式，追求效率导向时，易到却坚持司机和乘客之间双向选择模式，坚持共享理念——将闲置的社会资源利用起来，通过建立人与人之间的信任来推进整个社会的信任感，以此创造共享经济价值，而绝不仅仅是开一家出租车公司。