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乐视控股易到,产生怎样的化学反应?

时间:2024-10-29 06:06:04


    大平台收编小公司,往往抱有控制的心态。事实上,与其纠结控制,不如敞开胸怀成就它。

文/本刊记者庄文静

在转型与颠覆的时代,昨天还是遥遥领先的公司,可能一夜间就会被对手赶超。

易到用车,这个曾经创立于2010年的国内第一家互联网用车平台,前两年却被滴滴、Uber等强势对手赶超,甚至在2015年已经被极度边缘化了。

2015年10月,乐视向易到注资7亿美元,占易到股份的70%,可以说将易到纳入了乐视生态中。乐视的“雪中送炭”,不但给易到带来充裕的资金,而且使出“充多少返多少”、“充值送乐视超级手机”等任性而为的营销策略,使易到实现强势大逆转——乐视控股易到仅仅数月,易到就已从日单5万迅速跃升为日单70万以上,累计充值额也已经超过23亿元(截至4月20日)。艾瑞最新统计的数据显示,易到用户的周使用频次已赶超同行,位居行业第二。

“乐视+易到”会发生怎样的化学反应?易到如何融入乐视的生态圈?乐视又将如何让小而美的创业公司在乐视生态中创新发展?

急需造血机能的易到

“生活不只是眼前的苟且,还应该有诗和远方。”这句当下的流行语,也饱含着创业者的情怀。

易到用车这几年来,一直在稳扎稳打地追求更好的用户体验——它是唯一有IM社交功能的用车软件,用户可以收藏喜爱的司机,司机也享有许多自主权,比如选择接单方式、调整车辆级别、自主决定每单折扣等五大特权。同时,还在通过大数据打造防范司机刷单行为的“易盾平台”。当同行们都在使用派车模式,追求效率导向时,易到却坚持司机和乘客之间双向选择模式,坚持共享理念——将闲置的社会资源利用起来,通过建立人与人之间的信任来推进整个社会的信任感,以此创造共享经济价值,而绝不仅仅是开一家出租车公司。


   

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