到目前为止，全国一共遴选了50所技工院校开展奔腾汽车车身修理实训基地”综合性校企合作项目，在人社部职业能力建设司的指导下，深入开展校企合作。
麦特通过创新创造交流平台，支持技工院校集团化办学以此拓宽服务技工教育的大视野。主要做了以下几方面的工作。
一是搭建合作院校信息交流平台，共享信息资源。具体措施是：搭建实习实训基地平台，建立校外实践实习基地；搭建专业建设平台，行业企业与学校共同参与制订专业发展规划、人才培养方案，推进教学与课程改革，促进专业建设发展；搭建师资队伍培养平台。
二是组织合作院校专业教师技能大赛。开展大赛的目的，是要促进技工院校专业教师专业知识水平、专业技术能力以及教学设计和教学能力的提高，激励技工院校教师不断更新教学理念，强化相关专业知识和基本技能的掌握，进一步加强“双师型”教师队伍建设，提高技工院校教师综合素质，促进教学水平和教学质量的提高。
三是依托各省合作院校公共实训基地和专业教师优势。
麦特联合当地汽贸集团，积极促进学生工学结合和顶岗实习，探索新型的、深层次的校企合作模式，推动集团化办学，促进校企资源有机融合。
在校企合作方面，麦特也做了一些努力和尝试。首先是师资培训方面。麦特同合作院校培训专业教师，每年提供两次培训；培训按照初级、中级、高级分级进行，需逐级通过考核；专业教师通过考核后颁发证书
其次，课程建设方面。合作院校可根据麦特制定的车身修理专业课程标准进行授课。麦特主编的理论教材、实训教材将统一推荐给合作院校，供教师学习及学生上课；结合车身修理技术的发展、车身新材料的应用以及学校实际教学及世界技能大赛需求，麦特将与合作院校共同开发教材。
再次，是实训基地建设方面。加强实习实训基地建设是学校彰显办学特色、提高教育教学质量、实现培养技能专门人才的必备条件，是实践教学工作的重要组成部分，是办好学校的基本条件之一，在保证完成教学实践的前提下，依托现有的实训基地条件、人员和技术优势，可以积极对外开展社会服务，服务当地经济，创造良好社会效益。为了满足专业教学需要，实训基地的建设与学科建设紧密相关，是课堂教学的延伸。实训基地建设的最主要目标就是满足教学需要。
实训基地建设首先要确保实用，满足当前专业教学的基本需求。同时也应看到现代科技高速发展，必然影响各行业的技术发展水平，也必然会反映到实训条件上。如果学校实训基地所添置的实训设备，只用1～2年就要淘汰的话，就会造成资源的极大浪费！所以学校的实训基地建设水平应既能反映当前行业的成熟技术，又能适当反映行业的技术发展趋势。
此外，实训基地必须本着“资源共享，配置优化”的原则进行，只有这样才能充分提高实训基地的利用率，满足当前社会的培训需求。
最后，在为学生提供实习及就业平台麦特依托国内近2万家合作企业，可协助合作院校毕业生实习就业，主要就业有以下三个方向：汽车维修企业；汽车保险行业；二手车评估等。
麦特的企业文化是责任、创新、厚德、卓越。麦特将在人力资源与社会保障部职业能力建设司的指导下，为技工院校提供专业的师资培训、课程建设、实训基地整体规划设计等，为提高技工院校的整体实力持续努力。
公司简介：
麦特汽车服务股份有限公司始于1992年，秉承责任、创新、厚德、卓越的企业文化，致力于事故车维修整体解决方案建设。
麦特汽车服务股份有限公司积极参与中国技工教育，与各地技工学校开展钣金专业合作，指导学校钣金课程设计及教学。麦特编撰的教材《车身修复》《车身修复实训教程》为开办此专业
的院校提供了参考和指导，丰富了教学内容，让万名学生受益。每年对专业教师进行师资培训，目前已经开设50余期教师培训班，培训专业教师近千人。从2002年起，先后与1000多所院校建立合作，近百所院校开展深层次的校企合作。