13二、从中国寄往国际空间站（接收邮件：从地球到太空）
1.由俄罗斯载人飞船运送
图12是由俄罗斯载人飞船运送，从中国寄往国际空间站的第一封太空邮件。在中国“神舟9号”载人飞船发射前期，笔者设计制作了6封邮件，套寄到北京航天城邮局，然后在每封邮件上贴邮资机打印“北京2012.03.28.10航天城5-1”邮资14元的标签，并于当日采用国际航空挂号方式寄往俄罗斯。这批邮件从北京市邮局国际台出港，于2012年5月3日到达俄罗斯首都莫斯科附近的科罗廖夫市，邮件背面盖有“俄罗斯邮政03051209莫斯科141075”黑色到达邮戳。俄罗斯“联盟TMA04M”载人飞船与国际空间站第31长期探险组指令长根纳季·帕达尔卡（GennadyPadalka）在家收到这批邮件后，连同他的行李及时奔赴位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场。
俄罗斯航天员根纳季·帕达尔卡、谢尔盖·列温（SergeiRevin）和美国航天员约瑟夫·阿卡巴（JosephM.Acaba），采用“联盟-FG”运载火箭于2012年5月15日从拜科努尔发射升空，5月17日飞船与国际空间站成功对接，9月16日飞船与国际空间站分离，9月17日飞船安全返回地球。
在这批邮件信封正面盖有国际空间站红色八边形官方戳记和蓝色邮戳，该邮戳上的文字是：“国际空间站俄罗斯舱2012年5月17日”（飞船与国际空间站对接日），另盖有国际空间站黑色邮戳，该邮戳上的文字是：“俄罗斯邮政2012年5月17日搭载到国际空间站俄罗斯舱莫斯科101000”。此外，盖有国际空间站玫红色邮戳，该邮戳上的文字是：“俄罗斯邮政2012年6月18日搭载到国际空间站俄罗斯舱莫斯科101000”（中国“神舟9号”载人飞船与“天宫一号”首次自动对接日），还盖有国际空间站红色邮戳，该邮戳上的文字是：“俄罗斯邮政2012年9月21日搭载到国际空间站俄罗斯舱莫斯科101000”（中国载人航天工程“921工程”20周年纪念日）。另外，在这批邮件的信笺上也盖有国际空间站的上述相关邮戳。
图14是由俄罗斯载人飞船运送，首次从中国海南文昌航天邮局寄往国际空间站的太空邮件。这批有8封邮件在中国“长征7号”火箭首次成功发射后，立即从海南文昌航天邮局采用国际航空挂号方式寄往俄罗斯，经过专用邮资机“海南文昌航天邮局2长征七号运载火箭首次发射纪念2016.06.25.21”补邮资12.80元，共计邮资14.00元。这批邮件于2016年6月26日从文昌至海口，然后从海口到广州邮局国际台出港，于2016年7月10日到达俄罗斯首都莫斯科，邮件背面盖有“俄罗斯邮政2016.07.10.14莫斯科101000”黑色到达邮戳。收件人伊戈尔·罗金（IgorRodin）（前国际集邮联航天集邮委员会主席）收到这8封邮件后，及时转交即将执行国际空间站第49长期探险组成员、俄罗斯“联盟MS-02”第2艘新型载人飞船航天员、首席飞行工程师安德烈·鲍里先科（AndreiBorisenko）。
2016年10月19日，俄罗斯“联盟MS-02”载人飞船搭乘俄罗斯的谢尔盖·雷日科夫（SergeiRyzhikov，指令长）、安德烈·鲍里先科和美国的罗伯特·谢恩（RobertShaneKimbrough）3名航天员在哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场发射升空。10月21日，“联盟MS-02”载人飞船与国际空间站成功对接。2017年4月10日，“联盟MS02”载人飞船与国际空间站分离，其返回舱在哈萨克斯坦卡拉干达州杰兹卡兹甘市东南部147公里处安全着陆。
这8封邮件随俄罗斯“联盟MS-02”载人飞船进入国际空间站后，安德烈·鲍里先科在每封邮件的信封正面盖有八边形国际空间站蓝色官方戳记，还盖有国际空间站的黑色特别邮政日戳，该邮戳上的文字是：“俄罗斯邮政2016年10月21日搭载到国际空间站俄罗斯舱莫斯科101000”（“联盟MS-02”载人飞船与国际空间站对接日）。并在信封的背面盖有国际空间站的蓝色特别邮戳。他还在每封邮件的信封背面书写“БортМКССоюзМС-02”（意为：“搭载到国际空间站联盟MS02”，图15）。接下来，他在国际空间站的太空舱内逐一对信封拍摄照片。
2.由俄罗斯不载人货运飞船运送
图17是由俄罗斯不载人货运飞船运送，首次在中国载人航天任务发射当日，从“中国邮政太空邮局”寄往国际空间站的第一封太空邮件。这批共有7封邮件在“神舟11号”载人飞船成功发射后，从北京航天城邮局采用国际航空挂号方式寄往俄罗斯。每封邮件上盖销“2016.10.17.08中国邮政太空邮局2”邮戳，另经过专用邮资机“中国邮政太空邮局2神舟十一号载人飞行任务纪念2016.10.17.14”补邮资12.80元，共计邮资14.00元。这批邮件于2016年10月17日“神舟11号”载人飞船发射当日寄出，经北京市邮局国际台出港，于2016年10月29日到达俄罗斯首都莫斯科，邮件背面盖有“俄罗斯邮政2016.10.29.08莫斯科101000”黑色到达邮戳。收件人将这7封邮件及时转交正在执行国际空间站第49/50长期探险组成员、俄罗斯“联盟MS-02”载人飞船指令长谢尔盖·雷日科夫（SergeyRyzhikov）的夫人，这些邮件及其它私人物品由其夫人转到俄罗斯航天员训练中心，再由训练中心适时转到拜科努尔航天发射场。
俄罗斯“进步MS-05”飞船于2017年2月22日从哈萨克斯坦拜科努尔发射场由俄“联盟U”火箭送入轨道。在完成此次发射后，服役了44年的“联盟U”火箭正式退役，其发射任务将由俄罗斯另外的运载火箭承担。2月24日，“进步MS-05”货运飞船与国际空间站顺利对接，为站内6名航天员送去了约2.5吨物资。这7封邮件随“进步MS05”飞船进入国际空间站后，谢尔盖·雷日科夫在每封邮件的信封正面盖有八边形国际空间站蓝色官方戳记，还盖有国际空间站的黑色特别邮政日戳，该邮戳上的文字是：“俄罗斯邮政2017年2月24日搭载到国际空间站俄罗斯舱莫斯科101000”（“进步MS-05”货运飞船与国际空间站对接日），在信封的背面盖有国际空间站的蓝色特别邮政日戳，该邮戳上的文字是：“国际空间站俄罗斯舱2017年2月24日”，并在每封邮件的信笺上加盖了上述相同的邮戳和戳记。他在太空完成盖戳处理后，在国际空间站太空舱内依次对这些邮件拍摄照片。
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162017年4月10日，航天员带着他们的行李和这批邮件与国际空间站告别，登上“联盟MS-02”载人飞船，其返回舱于当日在哈萨克斯坦安全着陆。
三、国际空间站太空邮戳与邮路、邮资基本特征
1.国际空间站太空邮戳的基本特征
目前，在国际空间站俄罗斯舱太空邮局上使用的邮戳与邮政官方戳记主要依据航天任务的进展情况而调整变化，并不断发展，与时俱进，其邮戳及邮政戳记具有较强的专题信息。邮戳上的日期通常体现了航天器与空间站对接或分离的日期，因为这是最有价值的太空邮政信息；有些邮戳日期体现了航天员舱外活动日期，因为舱外活动是极为复杂而又危险的太空作业；也有些邮戳日期体现了一些重大或值得纪念的事件的日期。特别需要强调的是：为了防止在地面可能出现造假，在国际空间站太空邮局上使用的邮戳永不带回地球。其中有些邮戳及邮政戳记可能因长期使用而损坏，有时可能因更换新的邮戳及邮政戳记，而有意将原来使用的戳具在太空进行损毁处理，这些戳具将随航天器再入大气层时被烈焰与高温熔化在茫茫的宇宙中。
2.太空邮局邮件接收和发送的邮路及邮资等特征
自1978年以来，在苏联/俄罗斯空间站及目前正在飞行的国际空间站与地球之间就已进行着天地邮件实物传递。这些邮件是写给在空间站工作的航天员或是由他们书写的。太空邮件不同于地球上的一般邮件，具有以下特征：
一是太空邮件由专业邮政人员（俄航天员兼任）发送、处理和盖戳。因此，太空邮件的处理、发送及盖戳并不完全符合俄罗斯邮政制度的要求。
二是邮资的支付通常按地面邮件的相关标准，但也经常不按照邮件发送之日的收费标准。由于当时寄给太空中的航天员或由他们寄给航天员的亲属及朋友的信件一般会在信封上粘贴与航天信息有关的邮票，因此这一资费标准被无意打破。
三是寄往空间站这一环节的私人太空邮件并不是直接经邮局发送。它们一般通过以下两种方式寄往空间站：一种是交给或者通过普通/挂号邮件寄给即将飞往空间站的航天员本人或者由其他执行太空飞行任务的航天员转送；另一种是将邮件交给或者通过普通/挂号邮件寄给航天员的亲属，然后由其亲属发往空间站。
根据太空邮件的发送方向，其邮路可分为：由航天器发往空间站的邮件（接收信件），其邮寄方式有以下两种：采用俄罗斯载人飞船运送到空间站的太空邮件，以及采用俄罗斯的无人补给货运飞船运送到空间站的太空邮件。另一种邮路为：由航天器发往地球的太空邮件（发送信件），其邮件传递方式有以下三种：一是采用俄罗斯载人飞船运送到地球；二是采用美国航天飞机运送到地球；三是采用美国新型不载人“龙”飞船运送到地球。
由于美国自1971年完成“阿波罗15”号载人登月任务之后，美国航空航天局不再允许航天员携带包括邮品在内的私人物品进入太空。然而，俄罗斯国家联邦航天局与美国航空航天局就有关国际空间站的合作协议中，允许美国航天飞机与“龙”飞船携带一定限量的俄罗斯航天员的邮件从国际空间站返回到地球。但2011年7月21日美国“阿特兰蒂斯”号航天飞机执行STS-135飞行任务并安全返回地球后，从此结束了美国航天飞机太空飞行时代，这条邮路随之终结。（全文完）
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