节能车有共同的特点：车身矮，底盘低，体积娇小。“翼昇”设计的车型仅能供一人呈半躺着的姿势驾驶
“翼昇”，寓意着一种滑行加速的驾驶策略，还蕴意着队员们“节能一生、环保一生”的期望。此次参赛队伍由10名本科生以及1位指导老师组成。
“翼昇”节能车队2006年成立，是隶属于北京理工大学机械与车辆学院的科技类学生组织，已有12年的历史，这12年中车队参加国际国内比赛几十次，非冠即亚。
车队以每年参加国内国际各大比赛为主要活动，以实践促成长。车队成员几乎全为在读本科生，来自能源与动力工程、车辆工程、机械工程、信息工程、电子工程、工业设计等多个专业。
带队老师宋强说，进了车队，学生们几乎是从选螺丝开始学起，进行汽车设计、装配、试验，实实在在地锻炼了动手能力。在车队，宋强老师给学生们充分思考问题和实践的空间，遇到问题先内部讨论，实在解决不了，才去找老师帮忙。经过大赛的锻炼，他们会是更适应科研和节能汽车领域的人才。
现在他们在新赛季的紧张准备中，这一次的目标是要实现一度电跑600公里。
比赛前车检——承重测试
赛后合影，从左至右依次是：宋强老师，王存斌，付靖，刘鲁石，王淙；从右至左分别是：周正阳、范军红、全奎臣、周晖明、戴轩，中间那位身材娇小穿红衣的女生是队员兼车手朱漫福