1月23日，在“寻找有情感的出行伴侣——2018年年度智能座驾评选”活动上，领克01荣获2018年度智能座驾大奖，这是在60多款入选车型中评选出的年度智能车型。这款车获奖的背后离不开领克品牌的CMA基础模块架构。那么，CMA基础模块架构究竟有何魅力？
领克汽车是采取欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的一个全球品牌，是基于全新CMA中级车基础模块架构建立的汽车品牌。领克01则是一款定位于都市年轻人群的中型SUV，也是首款基于CMA架构开发的车型。
据记者了解，CMA基础模块架构是由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的探索模块化架构的最新成果。该模块架构是指未来的“智能魔方”，模块化，形似魔方中的魔块，包含了车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等车辆的组成部分，可以自由组合在一个形似魔方中心支架的平台之上，衍生出不同级别和类型的车型。架构则是组合魔方的逻辑关系，形似说明书，标定了技术、质量体系、工业模块化、工艺流程及冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产线上的工业接口技术通用性和尺寸范围，同时还涵盖了采购策略和产品开发的流程体系，以指导魔方中各个部分的正确组合，形成一个拥有智能全维矩阵、灵活多重组合、安全稳固立方的“智能魔方”。
CMA基础模块架构，这个看似不明觉厉的专业技术，其实与消费者利益息息相关，看似简单的模块化组合，可实现产品研发、设计模块、工业制造接口、工艺流程、采购策略的开发和标准制定，从而可以让消费者以更优惠的价格，购买到质量更可靠、配置更丰富的产品。
“以部件为例，CMA基础模块架构从成本、性能等多角度通盘考虑，在统一的架构基础上，通过设定不同的带宽，可实现产品部件在领克01以及未来不同车型上得以沿用，同时形成不论是动态还是静态性能，产品系列都具有统一的家族式风格。而标准化则意味着生产效率、生产质量大幅提高，让消费者选得舒心、买得放心、用得安心。”吉利内部人士举例说道。
正是得益于CMA基础模块架构所提供的足够带宽，领克的工程师在实现车辆各项性能均衡性的同时，拥有了更多空间去设定独具“领克风格”的驾驶操控性和乘坐舒适性，7.7s的0-100km/h加速时间、1400rpm即可爆发300N·m峰值扭矩的动力爆发，以及更加精准、迅捷的转向操控，都让领克01的动力及操控性能领先同级。
在智能互联方面，CMA电子架构带来了更高的延展性和传输速率，就像在最新“IOS”系统预装了卡槽无限多的“主板”，从而可实现三屏互动、云端技术、远程控制、车载APP等智能互联功能，如领克01拥有专属的手机APP可与车机随时连接，在出门时通过APP远程遥控，启动车内的空调系统，提前自动调节车内温度至22摄氏度，从冷风刺骨或烈日灼烧的室外进入车内，温暖宛如五月天。
在安全方面，CMA基础模块架构独有的正面碰撞副车架脱落设计及针对25%小偏置碰撞工况独有的摆臂旋转失效设计，使车辆在发生碰撞时，减少通过轮胎传递到驾驶舱的碰撞力，保证乘员舱完整性，减小事故伤害。
此外，由CMA基础模块架构的标准化而来的另一大优势是新车型的开发周期将大幅缩减。CMA基础模块架构适应从A0级到B级等不同级别车型开发，涵盖SUV、跨界车、轿车等车型，并可匹配传统能源、新能源发动机与多种变速箱搭配的动力总成。
随着领克01的推出，领克品牌开启了“高端”产品系列的新篇章，基于CMA基础模块架构打造的领克02、03以及PHEV等不同类别车型将于2018年陆续亮相。