在这个A级车市场层出不穷的时代，又一款经典车型迎来了新生。
5月23日，全新一代海马福美来F5正式上市。福美来F5搭载1.6升自然吸气发动机，匹配5速手动和原装进口6速手自一体变速箱。先期共推出5款车型，官方指导价为5.98万元~9.28万元。
当年那个定义了家轿的福美来，这一次能够重新迎来市场吗？
以大打小
据统计，从2002年“海南马自达”时代引进的经典车型马自达323（第一代福美来的前身）至今，福美来车型在中国以外的市场销量超过了300万辆。“福美来”则是海马汽车引进马自达323之后给其所取的中文名，有“福临万家，美行天下”的美好寓意。
岁月变迁，福美来不仅成为车市里的一代经典，更是如今一汽海马最大的金字招牌，无论去年上市的7座多功能车F7，还是最近登场的5座多功能车F5，均被冠以福美来之名，这些车通通定位于家用。
此次发布会上，海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜直面了海马曾经的辉煌和如今的落寞，更对此次推出的福美来F5寄予厚望。
在竞争激烈的A级家轿，车型众多，福美来这些年声音太小，此次上市的福美来F5还有多少优势？
对此，李伟胜表示：“福美来F5的优势可以用六个字来概括，那就是——大空间、低油耗。F5目前通过以大打小的形式来抢占市场，而低油耗更是海马多年来的技术积淀。从长期看，福美来定位多功能家轿，为家庭用户服务。”
空间上，福美来F5的长宽高分别是4698mm/1806mm/1477mm，轴距为2685mm，和几款同级别的主流产品艾瑞泽5（轴距为2670mm）、逸动DT（轴距为2610mm）、新帝豪（轴距为2615mm）相比，福美来F5有着较为明显的空间优势。
为了让大众更加直观感受福美来F5的节油特性，本次福美来F5上市发布会海马汽车邀请了专业媒体车评人、网红、福美来老车主参加节油挑战赛，最终油耗表现极为优异，福美来老车主开出了4.7L/100KM的好成绩。实际上，海马官方给出的综合百公里油耗是6.2升。
福美来F5沿袭一贯以来的低油耗基因，并采用了诸多先进节油技术。双V（VVT/VIS）技术轻量化全铝发动机，匹配原装进口变速箱；0.28超低风阻、低行驶阻力刹车卡钳；GSI高效节油换挡提醒，诸多先进科技确保优异油耗表现。
除了大空间和低油耗之外，还有很多亮点。比如它在年轻化上的一些尝试，如无线充电、8英寸的液晶显示屏、电子车身稳定系统、电子驻车、四探头倒车雷达，高配车型的无钥匙进入/一键启动功能，都值得深度挖掘。
福美来F5定位的多功能家轿市场，对家里有老人、小孩的家庭，无论是7座还是5座，都有很大需求。另外，福美来系列车型的底盘技术和调校可圈可点，曾在CTCC赛场取得“三年五冠”传奇。赛车级轿跑底盘经CTCC赛道调校验证，配合前麦弗逊、后复合多连杆式四轮独立悬挂系统，给福美来F5带来绝佳的操控性和舒适性。
不得不说，海马这款新车极具诚意。
期待新生
1988年，海马建厂。今年适逢海马的而立之年，经过30年的沉淀，从产品口碑来看，初期福美来、普力马赢得了良好的口碑，尤其是畅销20年的福美来系列，累计销量突破120万辆。
虽然，福美来造就了一代经典，但对于如今的海马来说，问题也非常明显：无论产品造型还是产品营销方面都相对落后。
对此，李伟胜坦言，海马毕竟走了30年，肯定沉淀了很多东西，有好的东西也有负面的东西。市场发展很好的时候问题不明显，一旦市场出现激烈竞争的时候，很多问题会暴露出来。
李伟胜指出，对海马汽车而言，目前正处于战略转型的关键时期，海马汽车的聚焦是在家轿领域，同时，会在研发上加大投入。
“拿这次上市的福美来F5来说，它定位的是多功能家轿市场，这其实是一个庞大的市场。对家里有老人、小孩的家庭，无论是7座还是5座，都有很大需求。基于这一点，海马会在产品性能上下功夫，做得更贴近消费者的需求。比如福美来F5，所有车型标配天窗，还有无线充电，这在A级车中是很少的。”李伟胜举例说。
纵观目前的家轿市场，A级轿车仍然是份额最大的品类，年度销量规模达680万辆，其中自主品牌占比为20.7%，达到141万辆。随着近年韩系市场份额大幅下滑,韩系A级家轿腾出的大片真空地带让自主品牌迎来了良机。另一方面，早在2016年一汽海马就发出“收缩聚焦断舍离、细分市场前三甲”的聚焦战略，致力于将海马福美来、海马V70、海马S7三款核心产品，做精做透。
此次福美来F5的问世，可以说既是海马看准市场机遇后做出的战略选择，也是聚焦战略的深层次体现。对于这个有着多年轿车制造经验的品牌来说，福美来F5或将是它在轿车市场实现反攻的一把利剑。
从此次推出的福美来F5所展现出的诚意，外界多少可以窥视出海马对于目前汽车市场的信心与野心。
从研发投入来看，海马亦是不遗余力。2017年，海马斥资6.4亿兴建的海马研发中心已完成试运营；而在“十三五”期间，海马还将投入研发资金50亿元，提升包括研发能力、关键技术、核心零部件在内的核心竞争力。
未来，海马还规划了多个研发目标：比如设立欧洲研发中心、开发3款主要性能指标达到国际顶级水平的发动机、1款主要性能指标达到国际顶级水平的自动变速器等，这些投入将成为海马持续保证产品竞争力的重要抓手。
随着福美来F5的到来，加上此前推出的福美来F7，海马的家轿品类战略已初见雏形，这或将为海马汽车在家轿市场焕发新春。
海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜直面了海马曾经的辉煌和如今的落寞，更对此次推出的福美来F5寄予厚望。
海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜