遇见
经历了六个小时的旅程，从北京辗转昆明，终于抵达了滇藏秘境香格里拉。即便一路疲惫，但依旧被酒店前的一抹红色挑动了心弦，这就是我与长安新CS75的第一次见面。硕大的前进气格栅贯穿车头，内嵌多横幅镀铬饰条，既时尚又硬朗。这样的设计不但符合当今的流行趋势，更是拉宽了横向视觉效果。与之相融合的前大灯组，全系标配远近光一体的LED光源，大幅提升了整车质感。车尾部分则同样采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计，与车头照相呼应。虽然仅仅是中期改款车型，但从外观上就可以看得出新CS75是以换代的标准要求着自己。设计向来是仁者见仁，智者见智，虽然没有固定的好坏之分，只有在平凡和繁杂之间找到一个平衡点。就一台车而言，既要抛其庸俗，又要避之纷乱，这一点在长安新CS75上得到了很好的解答。那种均衡、协调的美感，就如同香格里拉一样，森罗万象，却又一派祥和。
休息一晚过后，终于迎来了与新CS75的第一次互动。坐进车内，首先吸引我的便是两块10.25寸的显示屏，其实单拿出来说这两块显示屏并不算稀奇，唯独它的飞屏技术，只需要三根手指就可以实现双屏互动，导航、电话、音乐等多种信息的交互都可以靠此完成，这一点大大增加了用车时的便捷程度，提升行车安全。而中控屏7.2°倾斜于驾驶席，有效降低光源干扰，人机布置，考量入微，在细节之处体现出对驾驶的专注。如今很多品牌在中控面板上采用大面积的钢琴烤漆触控按键，追求时尚科技感的同时似乎忘记了实用性，而很多危险就是在扭头寻找按键的那一秒发生的。新CS75则巧妙的融合了实体按键和触控按键，对于常用功能依旧使用实体按键，而其他则是触控按键的设计，既可以实现盲操作，又提升了时尚感，如同前文所说，新CS75在设计上达到了一种平衡。
“你在看风景，看风景的人在看你”
驾驶着翡钻红色的新CS75融入在了纳帕海水天一色的风景中，不知不觉的我们也成为了别人眼中的风景。更像是工业文明的结晶与自然气息的碰撞，两者相映成趣。而在风景秀丽的高原环境下平顺驾驶，主要归功于它首发搭载的长安自主研发的中国芯——全新蓝鲸280T直喷增压发动机，1.5T的发动机其最大功率131KW，最大扭矩265N·m，在1450rpm即可达到峰值扭矩。当然也离不开爱信的6挡手自一体的变速器的功劳，无论是平顺性还是响应速度都非常出色。在平稳驾驶时，变速器把动力梳理的有条不紊，几乎感觉不到在挡位切换。当需要爆发时，一脚油门到底，变速器可以瞬间将转速拉到4000rpm以上，131kW的动力被毫无保留的传递到轮胎上，这种“随踩随有”的动力感受，一点不输于合资品牌。
从纳帕海景区到松赞林寺的路上并不太顺利，迷路多次的我们只好寻求“外援”帮助，一句“小安，你好”召唤来了新CS75的语音控制系统，说出目的地，开始导航，一切都是那么轻松。除此之外，“小安”还可以操控空调、天窗等，区别于其他同级别车型，新CS75创新实现了语音控制车速功能，通过“小安，你好”并报上车速，即可完成限速设置。在市区的驾驶使我尤为担心，路况复杂，再加上很多司机不守规矩的驾驶习惯，难免会发生剐蹭，不过这些都难不倒新CS75，配备PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等七大智能安全系统，全方位表现使得旅途与智能生活无缝衔接。除此之外，前后左右四个摄像头，实现了360度画面录制，让行车记录范围更广，还能主动触发，自动紧急记录，这一切配置都是为了提升驾乘的安全性。
经过了一天的试驾拍摄，回到酒店似乎我也产生了些许的高原反应，脑袋发懵、反应迟缓。酒店紧张的车位对于一个高反患者可并不友好，不过长安新CS75配备了APA4.0代客泊车系统解决了我的烦恼，我只需要找到车位，便可以把所有停车动作全权交给新CS75去完成。就算车位狭窄到下不了车也不用担心需要“爬天窗”，遥控钥匙就可以把打破窘境，使停车从此从容不迫。
EDITOR'SOPINION编辑观点
CS75是长安汽车旗下热销的明星车型，而此次改款后的新CS75完美完成了传承与革新，凭借着在驾驶性能、外观内饰表现以及智能化行驶等三方面的卓越表现赢得了一致的赞许。我相信长安新CS75有足够实力肩负起长安汽车开辟SUV市场新格局的领军众任，不断提升消费者的驾乘体验及生活品质。让我们拭目以待吧！