在中国全面放开二孩儿的政策下，大家对七座车型的期待很大。当谈到本次车展的明星车型冠道，除了五座版还是否会涉及七座车型，以及本田在中国的SUV车型计划时，水野泰秀称，冠道按照我们目前计划是只设五座车型。在设计和规划这款车型的初期，考虑的是一款五座车型，没有考虑七座车型。基于这样一个初期的规划，如果想要勉强把它开发出一个三排的七座车型，可能会出现像之前杰德的情况，第三排座椅的空间会比较狭窄。所以这次决定只投放两排座椅的车型，让大家拥有一个非常舒适的后排的空间。关于后续会不会投放七座车型，本田也会非常认真进行考虑。而本田的另一款热门SUV就是CR-V，目前也没有七座计划。重视运动性能
当谈到本田目前的涡轮增压技术以及未来的混合动力技术时，水野泰秀表示，关于混动和涡轮增压这两套动力系统，它们有一个共同的名称SPORT，分别命名为SPORT·HYBIRD“锐·混动”、SPORT·TURBO“锐·T动”，为的是强调它们共同的运动性能。通常提到混动的时候，可能更多容易联想到为了实现更好的降低油耗，会牺牲一部分驾驶乐趣和运动性能；而提到小排量涡轮增压的时候，可能因为排量小了动力会不足。但是本田不管是涡轮增压还是混合动力，都会非常重视运动性能。
在这次向大家介绍的这两套动力系统中，很好地实现了本田所特有的既激情又灵动的驾驶性能和乐趣，也是本田想在今后的新技术中进行强调的部分。关于今后新的动力技术在不同车型的分配的问题，还是会根据中国法规的变化来安排。有一个基本的思考方向，就是会在中、大型车上以混合动力为主；在偏小的车型上以小排量涡轮增压为主，但是如果法规越来越严格的话，可能所有的车型都需要使用混合动力技术。在中国推进摩托车事业
感谢大家对于摩托车的热爱，本田现在有上海和北京两家摩托车销售店，接下来会争取尽快在成都和广州分别开两家销售店，虽然一次性能够投放的预算不会太多，但是本田会逐步加强摩托车在中国的推广和宣传。