4月20日，凌云最新科研成果——两轮电动汽车在北京召开了百年磨一剑，两轮汽车技术发布会暨全球首次公开试乘试驾邀请活动，新的出行方式近在眼前。
虽然两轮汽车在100年就已经诞生，福特也在上世纪60年代发明过一款两轮汽车，但都因为种种技术原因而夭折在摇篮里。如今放眼全球，仅有来自美国的LitMotors正在研发两轮汽车，但还没有进入公开路试阶段，更远远不能实现量产。对比之下，敢于对外公开试驾的凌云两轮汽车已然是赢家。
凌云两轮电动汽车采用全封闭性，无论是车内外的空气循环，空调和热风，与传统汽车完全相同。始终让车内空气、温度都适宜。同时自平衡技术可使转弯带来的倾斜力被抵消，达到行车茶杯滴水不洒，平稳行驶，大大提升驾乘舒适度。在安全方面，凌云使用的控制力矩陀螺，受到外力碰撞时，力矩陀螺会自动调整，保证车身平衡，让乘驾人员更安全。
作为一辆纯电动汽车，凌云两轮汽车采用全铝底盘和碳纤维材质车身，整车重量仅400kg，百公里耗电量低于5度。目前凌云的两轮电动汽车的内部实测速度已达100km/h。城市主路限速一般在80公里，最高限速在100公里，完全满足日常出行需求，实用性极高。
此外凌云车还有独特的横向行驶，以及原地转向功能，使得其在城市里面的泊车、掉头等操作性具有很大的优势。