[文：TNT]
中期作业
前途，一个低调的自主品牌，很多人认识它是在去年上海车展时，那辆炫酷的跑车造型和别致的“蜻蜓”标志也许是留给大家最初的印象，而此次北京车展上的敞篷版及准量产版K50则更像前途汽车交出的一份中期作业。
电动四驱
搭载双电机四驱系统的K50，最大功率为300kW,最大扭矩为600N·m,百公里加速4.6s，最高车速超过200km/h，最大续航里程超过300km。而且K50采用了全铝合金车身框架以及全碳纤维车身覆盖件。经过精密设计的面板，所有碳纤维丝方向都和受力方向一致，以达到最佳受力效果。
电池控制系统
作为一辆双座跑车，K50采用电池中置的布局，并且通过独有的RESS可再充电能量储存系统对电池进行严格的恒温控制，确保电池在全路况、全天候下的可靠性和耐久性。通过VCU整车控制管理系统，实现对电动汽车电驱系统、可充电能源系统、充电系统等的统筹管理及整车控制。对于消费者普遍关心的充电技术和汽车智能化，前途汽车也会考虑未来K50在无线充电、智能驾驶控制等方面的兼容。
2017年量产
虽然离量产还有些时日，但前途汽车K50工程样车顺利完成3万km耐久性测试和C-NCAP碰撞测试，待苏州的工厂投产时，K50下线也指日可待。那时，这只低调的“蜻蜓”便可自由的翱翔。