今年两会，全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福就提出了发展甲醇汽车。他表示，自己对甲醇汽车的关注，不仅是因为吉利生产甲醇汽车，更是站在能源的角度。相信，甲醇汽车对整个国家的意义非常重大，而这也是吉利汽车多年来坚持投入研发的出发点。由此可见吉利对甲醇动力的重视。
前来领奖的吉利商用车甲醇动力产品经理苏茂辉激动地表示，商用车动力评选活动已经举办至第六届，是商用车动力行业认可的权威评选：“很高兴吉利商用车甲醇动力产品能够在此次评选活动中获得‘最具市场潜力’奖，这个奖项不仅是组委会对产品实力和潜力的肯定，更是行业专家对吉利商用车甲醇动力技术的认可。”
起步早优势多
在此次参选的发动机产品中，甲醇动力产品相比于传统动力产品显得“鹤立鸡群”、与众不同。虽说目前市场对甲醇汽车认知不多，但其在内燃机业内所具有的影响力非同一般。
众所周知，吉利是我国首家进行甲醇车自主研发的企业，也是目前国内首家获得国家甲醇车生产资质的企业。早在2005年，吉利就已着手研发汽油替代燃料。2006年成功研发了第一代吉利甲醇汽车，并于2012年12月成为我国目前惟一获得工信部甲醇汽车产品公告的甲醇汽车制造企业。与此同时，吉利新能源商用车专注于新能源和清洁能源动力系统，甲醇动力更是吉利商用车清洁能源的主力产品。
苏茂辉表示，目前从台架测试结果来看，甲醇动力比天然气发动机动力更强，和柴油机相当。值得一提的是，甲醇汽车相比天然气汽车，购置成本便宜1万~3万元左右，性价比极高。
甲醇发动机后处理简单、经济、可靠，单单一个三元催化器就可以满足需求。从测试结果看，几乎没有NOx和颗粒物，是排放升级的最佳选择之一。此次获奖动力车型，远程动力GS210FM5是基于吉利商用车成熟机型平台开发，是含有直列、四冲程、液冷、增压中冷、多点电喷等型式的点燃式发动机。苏茂辉指出，此款甲醇动力产品优势明显，主要表现是：其一，环保性好。经过测试，满足国六没有压力，最主要优势是几乎没有颗粒物。其二，节能性突出。相比城市中运营的天然气公交客车，按照目前甲醇售价，使用成本可节省15%~30%。
与众不同追求精品
在国内，发展甲醇汽车既是能源问题，也是经济问题，符合“节能减排”政策，需要着眼于产业转型升级，走绿色循环经济之路。虽说目前传统能源还是主要的能源形式，但新能源正在形成完善，这个过程还需要时间。不过，吉利一直走在发展前端，引领行业潮流。
据了解，吉利一直致力于开发高压缩比甲醇动力，并探索缸内直喷甲醇动力技术，研发单一燃料甲醇车技术，同时与冰岛碳循环国际公司进行深度合作，推动全球绿色甲醇循环利用。天道酬勤，吉利甲醇汽车在山西、贵阳的试点验收都非常成功，完全具备大规模推广的技术条件。
苏茂辉表示，此次参选的6升机是目前吉利商用车正在开发的数款发动机之一，“李书福董事长一直非常重视我们甲醇发动机和整车的开发，多次亲临台架实验室和整车测试现场指导工作。我们相信，在政府和行业专家的支持下，甲醇动力以及搭载甲醇动力的远程汽车将会很快推向市场，接受市场考验。”
吉利一直坚信，甲醇是一个很好的清洁能源，集节能、环保、安全于一体。为此，公司在甲醇技术的研发中一直持续投入，取得了一定的成绩并得到专家和国家相关部门的认可。目前，在已经建立的多个试点区域有大量的吉利甲醇汽车在运行，深受市场欢迎。
有理由相信，吉利商用车的精耕细作、潜心研究的造车精神，定会为清洁能源商用车的发展提供一个全新的选择方案。