时间已经走到4月份。尽管一季度上汽红岩交出热销7830辆、超进度完成销售任务的成绩单，但是楼建平依然不满意，他认为，留给上汽红岩的时间不多了。
提升！一季度夺得开门红
一季度，上汽红岩产销取得开门红，共实现销售7830辆，其中3月创下了整车单班月产新纪录，生产整车4517辆，标志着上汽红岩产销大会战首战告捷。
这一数字对于上汽红岩来说，的确是振奋人心。平均每天单班150/辆的产能，跟去年一天两班才做88辆相比，这是一个飞跃。
如果只是做数字上的比较，150辆并不多，放在行业里头也不显山露水。但是上汽红岩人知道，整车单班月产新纪录意味着什么，它说明了上汽红岩效率提升。“去年年底，红岩不是没有订单，而是生产不出来，我看着都着急。”楼建平告诉记者，11月底，他刚刚履新总经理一职就遭遇最难的时候，公司有订单但就是交付不了。既有零部件跟不上的原因，更主要的是系统的问题。
管理团队开始一一梳理。缺零部件，楼建平就化身为超级采购员，主要的供应商一家家跑去抢零部件，确保零件供应到位。系统问题多，那就系统性解决。管理团队首先把重点放在了产品和销售上。“我们从各个点突破，把一个个点解决了就打通了一条线，一条条线就连成一个面。”这种点、线、面的解决思路，让杂乱无章的问题变得条缕清晰，问题也就迎刃而解了。
就以生产为例，为了找出影响效率的痛点，管理团队要求下属整理现场手册以及系统性报告，既要有文字，也要有图片，然后据此来逐一解决问题。“我们开会就是解决具体问题的，我要求每件事情都要落地、落实到人。”楼建平说道。
每日的管理层例会是必开的。记者了解到，为了打好产销攻坚战，除了管理层例会，上汽红岩每日按时召开生产交付工作例会、营销工作例会等，全面提升市场响应速度，确保产销工作有序推进。在大制造系统成立战时现场工作组，快速协调和解决生产现场所遇到的各类问题，提高各责任单位响应速度，全力推进大生产组织。
上汽红岩因此没有再错过今年一季度的市场机遇，实现了开门红。
同心！上汽红岩精神面貌大变
上汽红岩的变化不仅止于此。“人没变，但精神面貌变了。”楼建平说道。
在2017年商务年会上，楼建平提出上下同欲、内外同心。他解释道，上下同心就是公司的顶层设计一定会体现全体员工的共同意志，以员工利益为重；内外同心就是公司的发展规划会充分体现上汽红岩的客户、红岩的经销商以及红岩合作伙伴的长远利益。
他是这样说、也是这样做的。从楼建平所带领的管理团队开始，一切以上下同欲、内外同心为出发点，体现员工的共同意志，考虑合作伙伴的利益和价值。
3个月下来，这一点得到上汽红岩股东方、红岩员工、经销商、合作伙伴的认同。人心齐了，效率也就提升了。在楼建平看来，这也是一季度开门红最主要的原因。据透露，4月上汽红岩依然保持产销两旺的势头，每天产能保持在180辆，全月有望达到超过3月的销量。
“人还是那些人，但是做事情不一样了。”做事追求简单、高效，不折腾，员工有干劲，经销商也士气大增。楼建平告诉记者，上汽红岩的经销商没有变化，但是销量都比同期翻两番，关键就在于提升经销商的信心。
而股东方的支持力度也在加大。2016年上汽对红岩增资扩股后，上汽红岩得到的支持力度空前，无论是产品开发、网络建设抑或是大客户资源，上汽红岩得到了来自股东三方的资源倾斜和支持。尤其是股东方人、财、物的支持，使得上汽红岩无论是决策效率还是执行效率提升都非常快。
从产品推出速度可见一斑。本次上海车展，上汽红岩带来了杰狮中置轴货运列车和高效物流大马力牵引车，这两款均是瞄准高速物流而推出的产品，也是快速响应国家政策的诚意之作。后续上汽红岩将陆续推出新品。“一季度推出6款产品，二季度再推出6款，今年上汽红岩的新产品和新平台将陆续与大家见面。”楼建平说道。
亮剑！红岩精神再出发
时不我待。对于缺时间的上汽红岩来说，“一万年太久，只争朝夕”。
如今的上汽红岩人很拼，记者了解到，现在上汽红岩的管理团队没有周末，并且很少在10点以前下班，尤其是楼建平主抓的系统。他安排下去的事情，要求当日事，当日毕，哪怕等到凌晨，也需要等到下属的汇报结果才形成闭环。
这种“拼命三郎”的精神，在他看来并不是如今才有的，而是来自于红岩52年历史的一脉相承。
楼建平告诉记者，52年的历史，传承的是一种精神——红岩精神。红岩精神讲的是坚韧、讲的是敢于亮剑、讲的是血战到底。
惟有如此，才能在已成红海的重卡市场站得稳，守得牢。“上汽红岩现在只是走出了第一步。”他说道，上汽红岩的长远发展依旧任重道远。
“上汽红岩在网络、服务、品牌、供应链方面仍有许多需要提升的，重卡的竞争是系统能力的竞争。”为此，上汽红岩后续将在服务、网络和品牌上发力。楼建平透露，今年上汽红岩拟投入数千万元加大对公路车服务网络的投入，拟完成1000家服务站的建设来打开公路用车市场。
在他看来，上汽红岩的产品有着很强的竞争力，安全性突出，这一点恰好是公路车客户最关心的。通过改变服务这一短板，完成由工程车向公路车转型是上汽红岩今年必须要做的事情。此外，供应链的建设、营销能力的提升等，也将是上汽红岩接下来要攻克的难点。
尽管难，但以楼建平为首的管理团队信心满满。“我们的信心来自于我们的内心、来自于我们背后股东三方以及我们所拥有的资源。一季度产销大会战，证明了上汽红岩团队是有竞争力的，是顶得住压力的。”他说道，只要上下同心、内外同欲，就没有过不去的坎儿，就没有实现不了的目标。
一季度的恢复性增长只是刚刚开始，在他看来，上汽红岩最后要回归第一梯队，这是上汽红岩应该有的市场地位。