近日，在主流发动机企业云集的评选颁奖典礼上，获奖代表、北京福田康明斯发动机有限公司客户支持总监马骥气定神闲：“康明斯ISG发动机具备领先行业10年以上的技术优势，是代表着全球先进水平的重型发动机产品，2014年首发之后得到广大用户的认可，目前销量已经超过10万台。我认为，它获得‘我信赖的动力’奖，是实至名归。”
本土化
第六届“我信赖的商用车动力评选”专家评审会，给予福田康明斯ISGe12的颁奖词是：“北京福田康明斯发动机有限公司是全球最先进的柴油发动机生产基地之一。福田康明斯此次报送的ISGe12型柴油机，在研发之初就充分调研了中国用户的需求，采用了2000巴超高压喷射技术、轻量化模块化技术、创新的超长效滤清专利技术，B10寿命达到150万公里，具有10万公里的超长保养间隔，得到用户的广泛认可。”
全球最大的独立发动机制造商——康明斯的用户遍及全球，其中，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。作为中国柴油机行业最大的外商投资者、最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，康明斯2016年在中国收入增长6%，达35亿美元，其中，多款专为中国市场打造的“本土化”产品功不可没。
2016年，福田康明斯拳头产品——ISG重卡发动机销量与整个重卡市场增速保持同步，正是因为这款专门为中国重卡市场打造的发动机，“充分调研了中国用户的需求”——更适合中国的路况、油品、驾驶习惯，重载扭矩大、燃油经济性高、动力强劲且操控性好，噪声低，具有超强的可靠性，就是ISG发动机赢得10万中国用户的核心优势。
行业标杆
能够成为用户信赖的发动机，既有康明斯的国际品牌优势，也有40年耕耘中国市场所形成的深厚用户基础，也离不开康明斯与主机厂强大的本地服务网络所付出的努力。当然，这一切的前提还是来自产品本身。
马骥自豪地说：“我们说ISG发动机是一款革命性的产品，就是因为它前瞻与领先。ISG集合了8项创新技术，多项指标创造了世界第一，一下子拉近了国产重型发动机与世界水平的距离，引领了整个重卡行业的动力升级。”
ISG发动机不仅安全、节油、可靠，其所开启的10万公里超长保养间隔，一举将之前6万公里的保养周期大大延长，同样是具有行业领先的标杆意义。
ISG发动机可实现超长保养，实际上是技术体系实力的表现。首先，超高压XPI喷射系统，可以让柴油燃烧更完全，减少对机油的污染。其次，ISG发动机优秀的润滑系统，可以减少磨损和油泥。第三，干湿结合的缸套设计，能减少燃气下窜和机油上行，减少机油污染和消耗。第四，ISG高效的冷却系统，双节温器的设计可以减少缸内窜气，延缓机油劣化变质。第五，长效机油滤清系统和机油添加剂的使用，保证了超长的保养里程。正是多管齐下，才能保证超长的保养间隔。
马骥强调，ISG发动机的10万公里保养，不仅是通常意义上的10万公里更换机油、机滤，燃油滤清器的保养周期同样是10万公里。
当使用ISG发动机的用户纷纷成为朋友圈首个实现10万公里保养的“先行者”，长周期保养给用户带来的高效率和高收益，让ISG口碑一下子爆棚。
继续革命
马骥表示，参加“我信赖的商用车动力评选”，得到行业权威专家的肯定，福田康明斯深感荣幸；同时，这项活动也是一次拉近与用户距离、与同行交流的机会，让企业收获不少。“我们希望能够将价值传递给更多用户，也让这种信赖延续下去。”
几年来，ISG的动力、安全、可靠等特点，已经得到广大用户的亲身验证。接下来，福田康明斯还将持续关注用户需求和市场变化，根据用户使用的路况、油品等综合工况，让产品具有更广泛的适应性。“ISG发动机不仅能够让从事长途高速运输的物流公司提高运营效率，也可以适用于中短途运输（如运煤、自卸车的工况），满足市场多元化、多层次的需求。”他说。
当ISG发动机给市场带来了革命性的改变之后，技术研发依然在继续，根据市场变化不断地进行更新迭代。回想ISG进入中国市场的2014年，还是国四排放标准实施那一年。进入2017年，福田康明斯ISG已经实现同平台升级国五，并瞄准了国六标准继续升级。
福田康明斯同样一直未曾停下自己的脚步。
如今，ISF、ISG产品逐步升级，布局日趋完整，福田康明斯已经跃过20万台大关，成为一流的柴油机行业领军企业。
据分析，2017年，商用车行业虽然不见得能够复制2016年的火爆程度，但也将保持相当的增长速度。今年，福田康明斯将不断推出更高品质的多样化产品组合，为中国市场和用户打造全系列世界级品质的柴油动力产品继续努力。
康明斯代表（右）上台领奖
福田康明斯ISGengine