6月9日，一汽解放在深圳举行了新J6全国总投放仪式。上市累计销量近70万辆的解放J6，由此宣告跨越升级。
秉承一汽解放贴近市场、以用户价值为核心的设计理念，解放新J6在外观、智能、动力、节能、保障、体验等方面实现了6大革新、75项技术升级。卡友口中的“勾六”，经过这次“脱胎换骨”的转变，势必更加“勾魂”。
棱角分明勾魂电眼
临沂用户石绍三对新J6的造型格外满意。“我就喜欢J6这样式的，看着就那么大气。”
大体延续原来风格的基础上，新J6造型上更加俊朗，也更加贴心。蜂窝状前面板被分成三条，更有层次；保险杠圆润一些，并增加了脚踏板设计；车灯、侧板细节也都有提升。
解放新J6的外观达到了艺术与技术浑然天成。这些改变不光是颜值上为新J6加分，更提高了它的内在吸引力：增加进风量，便于散热；结合空气力学研发设计的空气力学套件，有效降低风阻。同时，压铸铝防滑上车脚踏板、封闭式后轮挡泥板、铝合金工作平台，采用人性化设计理念，更显沉稳之感；车体上发光的鹰标，增加夜间行车的视觉冲击力，提升安全性。特别是全新设计的LED大灯，保证驾驶者拥有清晰的视线，也成为新J6最具魅力的“勾魂电眼”。
石绍三说：“临沂第一批新J6就在我们家。那天看车正好是下午，车灯一开，老远就特别显眼，又好看又安全。”
智能护航勾魂大法
解放新J6以智能管理系统护航用户运营之路。车辆配有四方位全景影像、前向碰撞预警、车道偏离预警、远程视频监控等驾驶技术保障。
先进的“领航员”车队管理系统，让大用户在使用卡车的同时随时享受便捷的司机管理、车辆监控、油耗统计、故障诊断等智能服务。它是一汽解放开发的一款集智能与信息管理于一体的车载系统，通过对车辆状态的实时监控提供相关信息服务，更好地为运输路途提供保障。同时，还支持区域查车、轨迹回放、手机APP一键呼叫驾驶员等功能，一切尽在掌控。
安徽车主闵军认为，这些管理方面的功能对大的物流公司用处肯定更大一些，但是拿着手机就能看到自家车辆行驶的情况还能诊断故障，感觉也挺好的。“我有3辆解放J6，之前老款都是自己装的车辆定位系统，花了1000多块钱呢。现在新J6出厂就自带，多好啊。”
强大马力勾魂心脏
大马力车型的运输效率更高、油耗更低，是近年来高速物流用户的共识。
新J6配置的500马力CA6DM3发动机拥有8项核心技术，是行业内的新标杆。它是国内技术最先进、最节油的发动机，能够满足多样路况需求。解放率先实现的150万公里长寿命、10万公里长换油技术，赢得了用户的良好口碑。
运送绿通货物出新疆再装普货回程，2年多跑了50多万公里，锡柴发动机表现杠杠的。绥化用户谭继龙亲身体验到了解放420马力J6P的强大实力，继而将目光投向了配装500马力发动机“强大心脏”的新J6。“我对J6可以说情有独钟，大马力的新J6拉货肯定更有劲、更轻松。”
谭继龙说：“锡柴发动机10万公里长换油，其实特别实惠：节省了4次保养，等于省了8000多元，还省下了时间呢，也是赚钱。”
节能轻功勾魂微步
一汽解放优化技术、优化材料、优化设计，实现15项轻量化升级，在保证承载能力的同时，新J6整车自重降至8.3吨，为同马力段行业最轻。充分满足用户“多拉快跑”的需求，匹配解放成熟的体系节油技术，将给用户带来更大的经济效益。
开上J6P之后，谭继龙不仅买了一套房，又赚出一辆新车的钱。“解放J6真是‘赚钱机器’，新J6指定更赚钱。”节能的新J6让谭继龙非常有信心：“之前我用的J6P油耗就不高，新J6毕竟更先进了，是在节油方面还有进步。而且自重轻了几百公斤，一趟就能多拉几百公斤货，算下来也不少利润呢。”
强力护体勾魂同行
一汽解放与世界顶级供应商及科研机构合作，共同研发核心部件及技术。保留了J6领航版精华品质的同时，新J6又新增了12项安全保障技术，例如：进口EATON离合器，令起步、换挡更轻便、更平稳；标配浅纵向花纹双钱RR202轮胎，最适用于长途高速运输；180AH免维护蓄电池，冷启动效果好，不用添加电解液，减少用户维护成本。
“防水、防砂石、防磨损”三防技术，避免雨水泥沙的进入损坏电线束，可靠性提高100%，保证整车出勤率。
石绍三说：“看得出来，新J6在零部件方面下了很大功夫的，也考虑到物流运输的实际情况。铝合金轮圈轻便耐用，1000升大油箱设置，节省了长途加油次数，这都非常实用。”
舒适升级勾魂体验
一汽解放工程师充分考虑人体工程学设计，在经过用户调研、不同路况测试后，对新J6驾驶室进行了25项细节改进。
聘请欧洲SACHS和ECS公司、拥有30多年经验的高级专家，历时一年，进行了多轮精细调校试验；高配空气减振座椅，其减振机构与欧洲车相同，浮动行程增大50mm，有效提升了整车道路行驶舒适性；增加了内部顶灯，卧铺阅读灯也变成了LED的，提升了日常驾驶的舒适与便利性。
弟弟购买的新J6已经提车了，闵军试驾体验了一回就被彻底“征服了”，“新J6不只是舒服了一些，那是舒服多了。我有一辆老J6已经7年、行驶100多万公里，该退役了，今年肯定要换辆新J6。”