5月26日，在皮卡市场一路高歌的江铃皮卡“域虎”，选择了最适合感受岁月静好的丽江古城，在满街玫瑰花饼的飘香里，开启了江铃皮卡驾趣体验营第一季的首站行程。
生物链顶的猛虎
丽江城市虽然并不大，但是路况较为复杂。而乘坐江铃皮卡全新域虎，国内30余家汽车行业媒体人经过顺畅的公路和平稳的碎石路，顺利抵达了驾趣体验营的现场。
不以时间最短为优胜的试驾活动，让驾驶位的媒体老师心态放松。关键是：全新域虎低速高扭、动力响应、强劲四驱动力的性能优势，让试驾中的高低起伏、辗转腾挪都非常轻松。
全新域虎涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动挡，柴油版搭载美国福特PUMA2.4T发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为375N•m；汽油版车型搭载EcoBoost2.0GTDI发动机，最大功率为151kW，最大扭矩为325N•m。
全新域虎外观上是更加具有冲击力的“硬汉”造型，在配置方面却更加“细腻”，重视科技化和人性化体验。
自感应大灯、一键启动、智能四驱、T-BOX车联网、ESP、全景影像等高科技配置，更让全新域虎集皮卡与SUV优势于一体，能够应对包括城市、沙漠、冰雪、山路在内的全领域路况。
有细嗅蔷薇的“闲情”，是由猛虎在生物链中的地位决定的。
复杂路况都如履平地、能够充分感受驾驶乐趣的体验营，是以定位“全领域SUV级高端皮卡”的江铃皮卡全新域虎车型超强性能为基础的。
无惧拼杀的猛虎
在全国最大的皮卡区域市场——云南，今年域虎皮卡表现突出。
云南健中冈企业集团总经理庄利华介绍说，云南整个皮卡市场一年大约2万辆，江铃皮卡占到6000辆以上。“尤其是保山、丽江两地，江铃皮卡的市场份额都已经超过40%，占据绝对优势。”
云南的个人用户、个体工商户，包括电力、通讯、城管等集团客户，都有很多江铃皮卡的忠实用户。庄利华表示，域虎皮卡以高出勤、低故障、低维修成本、燃油经济性好等良好表现，很好地适应了云南地理特点和市场需求，与云南公路建设推进而同步增长。
他分析认为，随着去年全新域虎的上市，构成了宝典、经典域虎、全新域虎的全系平台优势，价格带覆盖较宽，江铃皮卡家族优势进一步凸显。
云南红河福顺汽车销售公司总经理张忠，从事江铃汽车销售工作已有20年。他兴奋地对记者表示，因为江铃技术领先的优势，升级国五之后，域虎皮卡的性价比更好，用户都抢着要。“现在域虎皮卡是红河市场占有率第一的品牌，今年上半年，域虎皮卡就将达到去年全年的销量。”
“狭路相逢猛虎胜”。他人视为畏途的丛林，却是猛虎当仁不让的领地。
皮卡是江铃汽车熟悉的领域，域虎系列更是高端皮卡的代表作。当皮卡进入消费升级时代，江铃域虎无疑是江铃皮卡销量的主要增长点。
做有文化的猛虎
今年1~4月，江铃皮卡销售近2.4万辆，在皮卡销量榜上稳居第二位。其中域虎皮卡系列超高速增长，在江铃皮卡中的占比已经超过一半。
江铃汽车销售有限公司JMC&驭胜事业部皮卡品牌经理余飞表示，今年江铃皮卡稳定增长，并创造了单月销量超过8000辆的好成绩，主要还是得益于产品力。
余飞表示，从最开始的工具车、货车向商乘两用型车，皮卡产品肯定还将向着高端化、乘用化的趋势进行发展。“国内多个地方解禁了皮卡限制，关注皮卡的人群也越来越多。虽然目前皮卡和乘用车还有待遇、路权和保险、车船税等方面的不同，但是未来的空间还是巨大的。”
今年下半年，江铃汽车将会推出一款域虎皮卡的改款产品，有望助力江铃皮卡销量再创新高。
而在按照市场节奏推进营销的同时，江铃皮卡一直积极推进着皮卡文化，从认知层面引导未来的用户群体。
江铃皮卡的“无域虎、不兄弟”，已成为中国皮卡文化的典范。如今，域虎家族引领的“江铃皮卡驾趣体验营”，更侧重在领略不同的乐趣，体验伴随高端驾趣的皮卡生活。
余飞说：“这次是江铃皮卡驾趣体验营第一季的首站，未来我们还将继续做下去，让用户在轻松的氛围里感受到皮卡卓越的性能，乐于享受玩儿皮卡的过程。”
以玉龙雪山为背景的江铃皮卡驾趣体验营