例如《商用汽车新闻》记者在市场中碰到的两位东风天龙用户，他们认为，能够创造更多利润的，才算一辆“好卡车”。
运输不易水果运输更辛苦
广东—北京，漫长的瓜果运输线长达2600公里，货物需在40个小时内送达，其劳动强度之大可想而知。
尽管如此，运费也只有每公里5元钱左右。去掉路上的各种支出，单程利润在4500元左右。
河北保定用户孙浩告诉记者，这些还不包括车辆保养、维护、同行司机的工资等支出。因此，买车就要买能够带来更多利润的车，否则只能是白辛苦。
同样来自河北石家庄的用户张磊也表示，运费持续走低，成本连年上涨，即便人停车不停，每月仅回家两三趟，毛利润也只有20000多元，纯利润更低，也就8000~10000元。
节油突出成本控制令人满意
《商用汽车新闻》记者看到，张磊所驾驶的车辆为东风天龙启航版，搭载了420马力的雷诺动力。据他介绍，该车油耗表现令人满意，基本能够维持在百公里34升左右。
“也幸亏选择了东风，节油、性价比都很突出，每月才能比别人多赚一些。”张磊说。
而孙浩选择的是东风天龙轻赢版，除同样搭载了420马力的雷诺发动机外，该车还进一步加强了轻量化设计，使得整车的重量不到9吨。
对此，孙浩表示，车辆的轻量化和燃油经济性决定着利润的高低。别小看每百公里省下的一两升油，一个月的运输费用可节省两三千元左右。
除此以外，在两位用户看来，东风天龙的养护成本同样令他们满意。
据悉，孙浩的天龙轻赢版于去年下半年购入，如今已连续运营了9个月。在9万公里的行驶里程中，车辆没有出现任何故障，为其节省了不少时间及维护成本。
张磊的车就更厉害了，两年半时间里“疯狂”行驶了40万公里。好在车子质量可靠，发动机、变速器、车桥等重要部件均性能良好，整车几乎没出现过故障。
“后期养护方面的考虑，也是我选择东风天龙的重要原因之一。”张磊补充说，“鉴于东风品牌的硬实力，维修网点遍布全国，无论在哪里，都能够得到及时的保养和维护，大大提高了运营效率。”
舒适性高有“家”的味道
长途运输，最怕的是疲劳。为了降低驾驶人员运营过程中的疲劳感，东风天龙提供了多项舒适性配置。其中，用户最为津津乐道的，当属带有气囊减振的驾驶座椅。
据孙浩和张磊两位用户介绍，东风天龙的座椅减振效果好，椅背支撑到位，能够给驾驶员提供更佳的乘坐体验，减轻长途驾驶过程中的疲劳感。
而另外一项值得称赞的配置，要属空调系统了。由于长期往返于广东、海南等地区，天气酷热难耐，东风天龙的空调制冷效果突出，让夏季行车不再艰难。
“购车之前，我给别人打工时曾开过东风天龙，其驾驶舒适性就给我留下了深刻印象。自那时起，我便暗下决心，买车就要选这样的车。”孙浩表示。
环顾张磊的天龙驾驶室内，生活气息很是浓厚，显然被他当作了自己的又一个“家”。既然是家，在内部空间上需求自然会大一些。
张磊指着后面的卧铺说，80厘米的宽度，足够让一个成年人在上面美美地补上一觉；头顶的空间也较为充裕，没有压迫感；而丰富的储物空间，也给生活起居带来了更多便利。总之，如果再让他选择，他表示还是会买东风卡车。