周期的延长让厂商有更充足的“备战”时间，网络上偶尔曝出的点滴信息也吊足了观众的口味。可想而知，本次展会必定会如干柴遇烈火般精彩。
现如今再度回味起来，参展各方切实做到了极尽洪荒之力，行摩界畅快之事。
文、图｜本刊编辑部
展商篇
豪爵展台
10月19日晚，以“全面出彩”为主题的2016年豪爵铃木新品发布会率先出击，10余款新品首发亮相，其中4款跨骑，6款踏板。此次发布的豪爵铃木新品，在数量上达到了往年之最，真是五年等一回，一回十辆车！整体技术水准也相对成熟。其中，备受关注的GSX-250R为全球首次亮相，不久后即将在全球范围内正式销售。
本次GSX-250R的价格并没有公布，厂家表示价格会在11月公布。可以说GSX250R的发布为国内乏力的运动摩托车领域扎了一针强力“兴奋剂”。此前，该领域在国内的畅销品非川崎忍者250和本田CBR300R等进口莫属。与川崎忍者250和本田CBR300R等进口同级别车款一较高下并在价格和服务上占有绝对优势。而且作为一款全球车型，豪爵铃木GSX250R将带来全新的运动感受和国际品质。
采用升级的双缸水冷长行程250mL发动机，发动机最大扭矩23.4N·m（GW250F最大扭矩为22N·m），最大功率点的转速下移至8000r/min（GW250F最大功率点的转速为8500r/min），中低转速性能有所提升，同时WMTC油耗降低4.5%；采用单消声器设计，声音浑厚有力。
此外，为应对“拉力频出”的国内市场，豪爵铃木自然也有应对方法。作为本次发布会的神秘车款，目前这款车还处于“概念”阶段。造型借鉴了DL1000，此次发布会并没有详细介绍这款车，但从外观上看来这款车颇具期许能力。
同时发布的还有DS150、DH125、DH150、DH150S、VE125、VH125、VS125、红宝、天玉。
本田联合展台Honda（中国）
2016年10月20日上午十点，本田中国联合两家在华合资企业五羊-本田和新大洲本田在第十四届重庆摩博会现场举办了盛大的发布会。当本田中国总经理水野泰秀坐着本田著名的“电动小板凳”UNI-CUBβ登上舞台的时候，现场气氛一下子被推到一个小高潮。这位今年四月才刚刚履新的本田中国新任掌门人以一种非凡的出场方式展示了他独到的个人魅力。
在本田发布会后的联合采访中，这位“帅大叔”鲜明的个性被展现得淋漓尽致。采访内容涉及产品、市场以及线下活动等问题，从水野泰秀的回答中可以看出他对于摩托车事业、中国摩托车市场以及本田大排量摩托车业务现状有着非常清醒的认识。虽然整个行业的前景仍不明朗，但我们也有理由相信，Honda本田中国在他的带领之下，将会有一个崭新的形象。
在Honda展台，代表Honda挑战精神的MotoGP冠军车RC213V、达喀尔拉力赛参赛车CRF450RALLY，以及历史赛车NSR250领衔，进口的大排量车CRF1000LAfricaTwin、CB500X、NC750X强势登场，还有EV概念车、UNI-CUBβ同时展出，成为了展馆焦点。其中，Honda在华大排量进口摩托车的丰富，给中国摩友更多选择空间。
五羊-本田
搭载先进的Fi燃油喷射系统的新车型电喷·悍影150首先登场。在电喷技术的支持下，悍影150拥有150mL级别的全新选择；同时，通过优化供油方式，进一步降低了悍影150车型的油耗，使之在燃油经济性和强劲动力方面达到平衡。
搭载Honda新发布全新技术平台的迅鲨125，通过PGM-Fi程序控制燃油喷射系统、偏置汽缸、滚针轴承摇臂、发动机轻量化、优化动力曲线等先进技术，被五羊-本田命名为“鲨TECH”高效技术发动机。“迅鲨125”像鲨鱼一样，拥有迅猛的动力，灵敏的操控，和超低的油耗，满足用户日常通勤的驾控体验。同时，它拥有流畅紧凑的外观，超大的储物空间，精雕细琢的仪表，良好的通过性能，是一款适合全家人驾驭的高性价比踏板车。
第三款新车型为E-CUTE家族的第二款车，五羊-本田电动车净原Q2。随着年轻消费市场开始崛起，摩托用户消费年龄也日趋降低，推出更多符合年轻消费者口味的车型，让年轻人的生活变得精彩有趣，也是五羊-本田未来发展战略的一个着力点。在功能上，搭载1200W大功率电机和智能控制器，动力强劲、提速迅猛、续航持久更有劲，日常通勤出行更有活力。
新大洲本田
本次展会首先发布的是新大洲本田全新开发的最适合说走就走的旅行款休旅车—战鹰190X。全车外观造型参考了本田著名的非洲双缸CRF1000L进行了全新的设计。战鹰190X发动机搭载了与战神190一样的184mL排量的发动机，在增加了平衡轴的基础上经过悉心调校，中低速大扭矩输出，更适合长途旅行。使用本田最新第五代PGM-FI电喷系统，增加了前挡风屏的同时进行了更适合长途舒适骑行的底盘调校和姿势设定。此外，搭载了USB充电器、尾箱、边箱、保险杠等OP件和改装件配备。
CB125S是新大洲本田在CGX平台上打造的全新运动车款，整车造型采用领先潮流的运动外观，特别是油箱侧护板设计、体现了强劲的力量感、肌肉感，给人强烈的视觉冲击。俯冲车头加上尾部上翘设计，使整车动感十足。纯正本田品质保证了舒适耐用，并沿袭了CGX系列经济省油的特点。
裂行125（RX125FI）是参考欧洲最先进车型为中国用户量身打造，拥有棱角分明的犀利运动外观，能瞬间刺激年轻运动一族的运动神经。全车均采用LED灯具。它搭载了本田最新款NSC125踏板发动机平台，配备本田第五代PGM-FI电喷系统，相比CHA125平台发动机重量减轻了23%，实现了超低油耗同时最大功率和扭矩均有大幅增加，超越加速动力输出平稳强劲，起步加速0〜50m仅5.4s，还配备了CBS平衡双刹联动系统，安全系数大幅提升。
最后发布的车款，是新大洲本田首款电摩产品——mono，这款新大洲本田自主研发的电摩产品，拥有兼顾经典的时尚外观，更好的舒适性，更长的续航旅程等特点。同时还配备了CBS平衡双刹系统、液压减震器、磁性防盗锁、加长加宽皮纹鞍座以及真空轮胎等，这些和摩托车一样的豪华配置让mono不仅仅拥有性能上的优越，更拥有舒适的驾乘感受和安全骑行保障。
除了上述四款全新发布的车型外，本次摩博会，新大洲本田还带来了近期刚上市的搭载I-STOP启停技术的NS110iFI，年度节能车型e韵110FI，犀利有型的CBF125R，引领复古时尚风潮的踏板款电动车Joker，以及CBF190R、新飘悦、战彪、警用公务车、改装车等众多新产品都会在本届摩博会上亮相展出。
宗申展台
作为国产品牌一大家，宗申集团自然不会放过这个展示自己的舞台。本次展会中，宗申集团旗下的宗申、赛科龙、森蓝、宗申比亚乔以及阿普利亚共用一个展台。
赛科龙
宗申旗下大排品牌赛科龙虽然在本次摩博会上没有推出全新车款，但赛科龙公布了一个重大消息—将参加2017年达喀尔拉力赛！要知道达喀尔这种比赛比的不光是速度，更多的是车辆的性能以及可靠性，有中国车队参赛自然会让各位车友十分兴奋。
宗申比亚乔
而本次比亚乔发布的新品从数量和车型功能在历史上是罕见的，包括了两个系列四款新品，ApriliaDRD及ApriliaTERRA两个系列，其中TERRA更是号称人生中的第一辆大牌ADV。
DRD系列是以原形车从欧洲引进。两款车型其外观上采取创新性“V”型四叠层轮廓设计，营造出霸气、野性的视觉效果，导流罩、大灯、大灯护罩、前挡泥板一气呵成，整车线条更显动感流畅。高性能大直径倒置前减，可调式摇臂气囊后减震，铝合金一体变径手把，操控更显轻便灵活。专为赛车级越野车设计的超大后链盘，提高扭力输出。
TERRA系列同样以原形车引进，产品备输是：INTOTHEWILD（敢为天下险）。具有纯正欧洲血统，车身外观富有欧洲摩托车风格，高大威猛，线条狂野。
因为四款车型都是以原型车引进，国外的价格早已公布。在国外TERRA和DRD系列的价格均为：3249欧元；以汇率8.3计算折合人民币约为26967元；并且TERRA系列在国外只有125mL版本。
此外，本次参展的还有三款进口车：Liberty150ABS、MEDLEY150ABS以及ApriliaSRMax300，着实为来到展位的观众备了一席“饕餮盛宴”。
春风展台
10月20日10点30分，春风650MT的发布会在摩博会期间正式开始，这也是众多爱好者及其期待的一场发布会。此前，该车的专利图与路试图均在网上有所爆料，但未经官方证实，有关650MT的消息仍旧扑朔迷离。随着发布会的进行，一场关于出发的“阴谋”正式上演。
此前每每提及“MT”这个字眼，总会联想到“大扭力”、“高爆发”、“肌肉”等修饰词，而这次的650MT的发布，又让春风赋予“MT”多一层的含义—一款多功能旅行车。既然是旅行车，自然难免将“出发”、“旅程”等词汇搬上台面，借着这股劲吹的摩旅风，650MT闪耀面世。
发布会上，春风动力营销副总马刚杰阐述了接下来需要进行的主要工作，尤其是销售和服务的店面网络建设，要在现有基础上继续加大力度和投入，进一步扩大店面规模，并要求经销商提升服务水平，增强用户体验。据研究院院长透露，今后春风动力在发动机研发工作中将加大中大排量和大排量发动机的研发力度，力争研发出适合国人的公升级发动机。
除最大亮点MT650外，春风展台展出的所有产品都被观众层层围住。包括此前在G20峰会中大放异彩的国宾车650TR-G、全新升级的“狒狒”、2016款650NK以及400NK等。总之，春风在这一仗中可谓打得精准，打得精彩，打通了许多国产粉的心脉。
KTMR2R展台
10月20日9点30分，一场橙色的发布会揭开大幕。大幕下，KTM1290SUPERDUKEGT以其“高傲的神情”巡视在场的所有人。KTM对1290SUPERDUKEGT的定位是一款全新运动旅行摩托车，在它的身上可以清晰地看到1290SUPERDUKER的影子。深入了解后发现，GT这款净质量205kg的运动旅行车更偏重运动角度。
GT的V型双缸发动机在1290SUPERDUKER的超强动力的LC8发动机基础上改进，动力到达顶峰，传输更顺滑，山道模式下扭矩峰值可达到144N·m，75°V型双缸发动机管理系统，电子油门，优异的性能融入长途旅行能力，其操控范围可从市内交通括展到赛道应用。KTM工程师们成功研发新的汽缸头、调整气门正时并且优化电喷供油，使得发动机运行更优良、动力输出更均匀、特性曲线更平顺。
其他部件仍是大牌云集。试想，乘骑在这台“行走的奢侈品”上，无论是回头率还是乘骑感受，都将让你乐在其中不得自拔。值得一提的是，1290SUPERDUKEGT是首款采用LED弯道指示灯的运动旅行车，根据MSC系统的倾角传感器触发指示灯，依据倾角不同，指示灯由一段亮至三段。
光阳展台
展会中，光阳带来了Xciting400和K-Rider400，是光阳摩托奉献给大陆消费者的两款大排量诚意之作，预计2017年上市。Xciting400将填补国产大排踏板的市场空白，400mL的排量再次刷新了大排国产踏板纪录；K-Rider400跨骑车则丰富了常州光阳的大排产品线与产品布局，为国内消费者提供了全新选择。自此，国内摩托车市场的大排时代真正来临，这即是“新力量、新未来”的内涵！
胜利&印第安展台
经典、味道、新的元素，犹如一杯美式咖啡，每个人有自己的喜好和喝法，本届摩博会，胜利&印第安就以这样的方式给车友们奉上了一场美式巡航的盛宴。随着摩博会正式开启，胜利&印第安的展车也正式与大家在N7展馆7T17展位相见，最终胜利有枪手、突击手、战斧-黑炮，印第安有轻骑兵、侦察兵，不同味道、不一样的经典。
正所谓：独木难成林，单骑不成形。正值摩博会期间，印第安摩托“千里走轻骑”活动的颁奖仪式在北极星展台隆重举行。来自成都和洛阳的十余名车友在体验过“千里走轻骑”的摩旅后对在路上享受骑行乐趣的再上一个高度。北极星亚太区总经理张青女士为车友们颁发了纪念奖杯，可以看出北极星对类似活动的大力支持。
虽然本次胜利&印第安没有带来新品的展示，但是所展车辆无一不是重量级产品，成为本届摩博会一道独特的风景线。
哈雷-戴维森展台
百年骑行传奇品牌哈雷-戴维森携旗舰车型亮相第十四届中国国际摩托车博览会。不羁的型格、桀骜的风范，浓郁的美式感官盛宴燃起中国哈雷迷们冲破桎梏、自由驰骋的热血渴；而随着以哈雷摩托车为代表的骑行文化的扎根，市场也在孕育更多的商机。
在炙热粗犷的展台、澎湃激烈的涂鸦墙的映衬下，哈雷家族多款重磅车型一字排开，公路旅行的霸气之选Touring（旅行）系列大道滑翔®、公路滑翔TM、旗舰滑翔；飘逸灵巧的城市穿梭骑士Street®750；个性代表肥仔®定制和路王®；时尚流行的定制改装豪雅Softail®(软尾)，如无畏的西部勇士般虽然傲然伫立却掩不住下一刻的凌厉攻势。每个车迷在享受视觉冲击的同时也感受到内心的激荡；另一边，火爆的改装演示、逼真的VR互动等环节也聚集相当的人气，动静结合的现场展示让每个车迷尽享沉浸式的哈雷体验。
SHARK展台
此次新品介绍会SHARK公司高度重视，亚太区销售总经理佛朗索亲自讲解。佛朗索先是拿出了一款在事故中“幸存”下来的头盔，这款盔是SHARK用户寄给公司的，该用户在时速120英里的时候发生事故，幸运的是这位骑士身体其他部位没有受伤，头部由于头盔的保护也没有大碍。事后这位SHARK头盔的用户把这顶头盔寄回到了SHARK总部，并写下感谢信。如今这顶头盔已经成为了SHARK公司的一种信念，时刻提醒公司要用最先进的技术保证骑手的安全。佛朗索更是开玩笑说每次出差，这顶“破”头盔都要随身携带，丢了就下岗……
本次SHARK在国内发布了2017年全新的三款头盔，分别是RIDLL、SPARTAN和STARTANcarbon。欧洲头盔给人的印象往往偏贵，性价比没有日系头盔高，而此次SHARK针对中国市场做出调整，RIDLL的售价为1499元起，SPARTAN的售价为2699元，SPARTANcarbon（碳纤维版）售价为3599元，价格还是相当亲民的。
活动篇
第二届中国国际摩托车技术论坛重庆召开
2016年10月19日，重庆悦来国际会展中心欢悦厅，由中国汽车工业协会摩托车分会，天津内燃机研究所，中国汽车工程学会摩托车分会主办的第二届中国国际摩托车技术论坛拉开帷幕。宽敞的会议大厅里，主办方的主要领导以及国内外知名企业代表和技术精英齐聚一堂，畅所欲言。
首先发言的是中汽协摩托车分会李彬秘书长。李秘书长向中外嘉宾介绍了中国摩托车的历史和禁限摩对行业的影响，并提出了摩托车与汽车在城市交通中的“比例发展”设想，而协会为推出适合中国国情的解除禁限摩举措也一直在努力。最后，李秘书长希望能通过此次活动促进中外摩托车的技术交流，扭转中国摩托车现状。
随后登台交流的是宝马摩托车亚太区总监岳迪明。岳迪明表示，宝马对中国这个庞大的市场非常重视，除了常规的摩托车产品，正有计划地向中国市场投放电动摩托车。
国家摩托车质量监督检验中心（天津）总工程师王青则向与会人员介绍了检验中心对行业排放标准和法规执行方面的具体举措，对即将到来的国五排放法规，质量监督检验中心将有针对性地启动国五排放标准的研究，以环保标准的监督和执行来推动行业发展。
会上还有来自世界各地的尖端技术公司代表进行发言，介绍了在各自领域内的创新技术对摩托车行业的影响，让与会嘉宾对全球领先技术有了深入认识，为中国摩托车产业的健康和持续发展提供了富有参考价值的技术信息和发展思路，为中国摩托车行业的转型突破注入了动力。
摩托车安全驾驶趣味闯关
让更多的人在最大限度的安全条件下享受摩托车带来的快乐，是《摩托车》杂志创办CMTC安全驾驶培训活动的初衷。10月20日~21日，重庆摩博会外场，《摩托车》杂志携手多家支持单位为前来观展的全国摩友带来了一场别开生面的外场活动——摩托车安全驾驶趣味闯关。相对于以往单纯的或安驾、或试驾的单一互动模式，此次我们将安驾技能与闯关融合在一起，并通过多款新车、热门车型作为平台，让大家在一次活动中三者兼得，获得了在场摩友的广泛好评。
活动中，中国著名特技车手、驾驶教官胡海为现场观众带来了精彩的特技表演，将活动气氛推向高潮！
两天活动结束后，除了许多获得纪念奖品的参与者，还有不少车技卓冠群雄的选手获得了头盔、车服等大奖。其实根据我们CMTC安驾教官的解读，活动设置的安驾项目难度不低，对参与者全面的驾驶技能都有着考验，因此能获得大奖的都可以说是“民间高手”。
千里之行，始于安驾。对于摩托车骑行者来说，平安骑行是我们永远追求的目标；而安全驾驶技能的提升永远都有空间，安驾，我们一直在路上……今后，我们还将在全国各地与更多车友分享安全驾驶知识，让我们的摩友少一分危险，让我们的骑行环境更加安全！希望大家能够一如既往地给予关注和支持！
既然是车展，车模必然是不会缺席的。各厂家展台中的模特，无论是阳刚帅气的男模特还是阴柔靓丽的女模特，都成为贯穿展会始末的一道风景。同场竞颜就会有对比，也是给参展观众的一道难题：展会模特究竟哪家强？
为期4天的第十四届中国摩博会带给我们太多惊喜，我们看到了厂商积极的态度和摩友的支持和热爱。据统计，五万余名观众观看了首日的展出。本届摩博会有来自美国、德国、日本、西班牙、意大利等十多个国家及地区的400多家企业参展。虽然我国的摩托车行业还存在隐形天花板，整体环境尚未达到所谓的“岁月静好”，但通过这样的活动，能够使摩托车行业的同仁进一步加强前进的信心和勇气，背负着市场和摩友的期望与信任，勇攀高峰！