在他乡，是一种情怀
每个人在性格方面都会或多或少地存在矛盾，譬如我，一个爱静的人却又讨厌“宅”，喜欢到处跑。
一个人，年少时的经历甚至某一件事，都会决定或影响他成年后的作为。至少我是这样。上世纪80年代初的那个夏天，刚成为小学生的我随父母去苏鲁接壤地区一座叫贾汪的小城走亲戚，在路过家乡那条著名的不老河（连接微山湖和京杭运河的一条大河）时，看到桥北侧有一条大路越过河堤消失在槐树林中。母亲告诉我这是“307”（310国道在苏北民间的叫法），顺着这条路走到头就能到连云港的大海边。
当时刚跟音乐老师学会《大海啊故乡》，这首歌的第一句是：小时候妈妈对我讲，大海就是我故乡……母亲没说“大海就是我的故乡”，却为我指出了大海的方向，我不知道海边是不是春暖花开，只想知道面对大海时是什么样的感觉。看大海的念头在心底整整发酵了十二年，十二年后，在我拥有了摩托车，在我发动车子沿着那条路奔向大海时，激动到呼吸急促……
走出家门，看没见过的风景，走没走过的路，经历无法预知的经历……这一切是多么的美妙！而这一切都发生在陌生的异乡，痴迷摩旅的车迷，爱上的其实是他乡。这些年来在路上结识的那些一有机会就要驱车上路的铁杆摩旅迷们，他们最大的共同点就是热爱生活、对未知的事物有着强烈的探寻渴望，心底都藏着“在他乡”的情怀。
对我来说，《中国摩旅地图》则是“在他乡”情怀的一种升华，一次开花结果……
摩旅地图，是一种责任
记得那次去看大海，在前身曾是“战备公路”的310国道上，在这条缺少路牌指示、狭窄坑洼的破路上好几次走错了方向，我除了知道二百多千米之外的公路尽头是大海之外，对其他均是一无所知—沿途有什么景点，哪里有地方特产，目的地的食宿情况等等。就这样两眼一抹黑走得跌跌撞撞、疲惫不堪……
看海之旅开启了我的摩旅生涯，对摩旅的痴迷也改变了我的生活并对我的人生产生了重要的影响。我曾在某篇稿子里说：一次次长长短短的摩旅就是一段段长长短短的人生，有鸟语花香也有疾风骤雨，不可能总是一帆风顺……这些年来的无数次摩旅，我最大的收获就是学会了从容淡定地面对前路的曲折，并将这种心态潜移默化于生活中。
因为较早跑摩旅，一些熟悉的摩旅新手常会向我咨询线路情况，但摩旅是一种较常规旅游而言更复杂和更具难度的出游形式，哪怕只是一条几百千米的短途线路，三言两语也是说不完的。于是，结合自己的摩旅经历和摩旅新手的主要关注点，我在进入2000年之后就开始酝酿一本综合性的摩旅攻略。在这期间，我曾受所在地报业传媒集团的委托，驾车完成了京沪高铁沿线23城的体验式旅游攻略采访，并出版了一本旅游画册。这本画册的出版，更坚定了我执行摩旅攻略的信心。
一直琢磨到2014年春天，在线路实施以及内容呈现等方面终于有了较成熟的思路，我带着助手，开始了第一集首条线路的勘察。这个摩旅攻略系列的计划是从中国的南端开始，以东西或西东的走向横穿，然后再以南北的走向串联，其间会穿插一些深入所经地区的环线……就这样从南到北，直到走遍中国。当然，我们会在路线选择上有所取舍—侧重鲜为人知的冷门线路，力争从中发现亮点；尽量回避那些广为人知、攻略满天飞的热门线路。首先开始的是“华南篇”，之后还会有“西北篇”、“东北篇”……在内容的呈现上，以游记为框架，填充线路体验感受、食宿消费标准、路况信息、详细线路图和现场照片，力求打造一个“立体化”的摩旅攻略系列。
因为之前都是随心所欲的纯游，缺乏这方面的经验，首条线路的执行过程让我感觉到了深深的疲惫，也在工作中出现了很多失误。经验的欠缺使得“华南篇”第一集连我自己都不满意，但热心车友的鼓励和建议坚定了我做下去的信心，并在随后的线路执行中不断完善和提高，陆续出版的第二集和第三集，车迷们的好评也是越来越多，一些摩旅新人也开始拿着我们的“摩旅地图”，顺利完成了中越沿边公路和皖南桃岭公路、荆州公路、白际公路的穿越（在本文正在撰写时，得知浙江的一帮车友拿着第一集，正在前往广西边境线的路上）。
现在，“华南篇”的线路已经跑了一大半，在不久的将来，我们就会进军大西北，为车迷们呈现另一种风格的《中国摩旅地图》。
新的路线即将开始，我已整装待发，回首走过的路，一幕幕酸甜苦辣让人难以忘怀。在下一期，我会将那一路上遇到的难忘的人和事、感动或遗憾，与车友们分享。