ThepriceoftowingtruckproducedbyGuangdongYUEHAIMotorVehicleCo.,Ltd,hasbeenalwaysthemosthighest,whileitstotalsalesvolumnisalsostablyonthetopofthetowingtrucksegment.Thisarticleexplainmanyreasons,amongwhichisthatthiscompany,withits20-yearhistoryoftowingtruckproduction,hasathoroughunderstandingofchassismarketconcerningtowingtruckproduction.
广东粤海常务副总经理彭铭雄(右)介绍企业发展情况和对改装底盘的理解广东粤海汽车有限公司(下简称：广东粤海)生产的粤海牌清障车，在国内同类产品中价格应该是最贵，但其市场销量却一直稳居行业首位，这在于其自创始以来，始终坚持做专、做大、做优、做强的宗旨，以市场为导向，发扬工匠精神与创新精神，以领先的高品质产品赢得市场的信赖。在见证2018梅赛德斯-奔驰Arocs粤海清障车交车仪式后，笔者再次获得这样的体会。
粤海领先市场的背后
在Arocs底盘清障车交车仪式后，广东粤海常务副总经理彭铭雄，回答了笔者的一些提问。他首先介绍，近年来伴随着国内清障车市场持续向好，粤海清障车一路向前，持续保持行业领先地位。从近年来看，2016年销售2100余辆，2017年销售近2400辆，2018年预计销售2700辆。也就是说，全国每卖出的4辆清障车中，大概有1辆是广东粤海生产的，粤海生产的重型清障车份额更是高居国内市场。粤海清障车不仅畅销国内，还远销美国、加拿大、日本等近20个国家和地区。
粤海清障车领先市场的背后是什么？是其技术领先、创新领先、品质领先。彭铭雄介绍，广东粤海现拥有43项国家专利技术，每年科研投入占到利润的20%左右。
经过多年的发展，广东粤海早已从20年前借鉴学习美国技术，发展成为国内行业技术的引领者，并成为国家清障车行业标准的主要起草与修订者。正因为如此，粤海清障车一直成为行业企业竞相学习、模仿甚至抄袭、假冒等侵权的对象。
这次，能够与梅赛德斯-奔驰紧密合作，共同将梅赛德斯-奔驰全新一代Arocs全能底盘，以清障车的形式批量交付中国首个用户，本身就是一次重大创新。
彭铭雄说，广东粤海与奔驰合作已有多年。这次采用的Arocs底盘，自2017下半年在中国上市以来，逐步得到客户认可。该底盘技术先进，改装便利。粤海清障车多年来一直雄踞行业第一位，靠的是领先的技术、创新、品质和服务。图为2016第6届中国清障车操作技能挑战赛期间展示的粤海清障车
作为国内最大的清障车生产厂，粤海对底盘有着更深的理解正视国内外底盘的差异
作为有着近20年生产历史的国内最大的清障车制造商，广东粤海对底盘有着较深刻的理解。单说重型清障车底盘，彭铭雄介绍，可分为2类，一是进口底盘，二是国产底盘。进口底盘，目前主要有奔驰、沃尔沃等，国产底盘主要有中国重汽、上汽红岩、北汽福田，以及陕汽等品牌。
从价格来看，以4轴底盘为例，进口底盘价格大概是国产底盘价格的4倍左右。由于价格较高，采用进口底盘的清障车用户主要分布在高速公路、沿海省市、发达省市等领域。例如，这次购买7辆Arocs底盘清障车的江苏用户，目前其清障车底盘基本都是进口品牌，包括奔驰、沃尔沃。
关于国产底盘与进口底盘的差距，他说，至少相差2代产品，主要体现在质量的稳定性、服务水平、功率输出等方面。他认为，国产底盘要赶上进口底盘，还有很长的路要走。不是说想替代，就能替代。
由于行驶里程不是很多，国产底盘的使用寿命一般在10～13年，进口底盘一般在15～20年，期间的维修与保养费用则另当别论。因此，单从性价比来看，国产车占有较多优势。
关于用户选择底盘主要考虑的因素，彭铭雄总结说：
一是发动机输出功率要大，于此国产重型底盘的发动机技术与进口的相比还有不小差距。
二是质量稳定性要高。这几年国产底盘虽说不断提升，但进口底盘也在提升，两者的距离还是十分明显的。许多高速公路救援公司，首先追求的是质量稳定可靠，价格则是次要的，因为价格差完全可以通过高质量的运营即可靠、高效的事故救援服务赚取回来。与消防车一样，清障车随时待命，路途和救援过程不能趴窝。例如，山路的大型救援，国产底盘还很难应对。
三是使用习惯。
四是投入高，收益高，保养费用低。
五是客户群体认知度高。
关于服务，很多年前有些人担心进口底盘的服务与配件的便利性不如国产底盘，但经过一二十年的发展，进口底盘的服务与配件已经十分到位了。
关于油耗，许多国产底盘宣称已经很低，但彭铭雄表示，进口底盘的油耗其实更低，只是进口底盘很少将低油耗作为宣传重点。
关于轻量化，他说，用户一直都有需求。例如，底盘方面，进口底盘的大梁，一层强度就够，而国产底盘需要2层，这自然就会笨重。
关于对自动变速器、空气悬架、铝合金车轮等高端配置的看法，他说，东西都很好，但价格肯定更贵。不过，近些年进口底盘均已标配自动变速器。奔驰、沃尔沃卡车底盘比高端轿车还要舒适。正所谓贵有贵的道理，便宜有便宜的理由。
他总结说，许多用户之所以选择国产底盘，最重要的因素是价格较低，且比进口底盘低出很多。相应地，进口底盘要进一步提高市场份额，希望在价格上作出更多让步。先进、可靠、舒适的技术和产品是用户不断的追求。图为位于广东粤海办公楼一层的展品(康明斯ISF2.8柴油发动机和艾里逊3000自动变速器)
广东粤海持续创新研发的一种新型清障车