可能是来自于对2way避震细致的设定，虽然乍眼一看，翼子板距离胎冠只有不到两指的距离，但是在实际的行驶中，避震机对弹跳的吸收非常好，不会出现蹭叶子板的情况。
从上一代奔驰C级开始，奔驰C级主打的运动性与年轻化的加强，到了现版本的C级，更得到了更明显的效果，本期分享的案例就是阿RAY的奔驰W205。
内外精改
这辆奔驰W205本身就略带轿跑风格的造型，加上BRABUS的黑碳纤前铲和干碳纤尾唇后，给人充满力量感的同时不失奔驰的优雅和风度。再配以运动感十足的RAYSG5019寸轮毂和里面的AP85系列刹车卡钳，轿跑范十足。
而作为一件精致的作品，不仅外观需要协调，内部也是不得马虎。内饰大量地留用了AMG部品。AMG翻皮方向盘、AMG43仪表、白碳纤维中控台和IWC钟表在阳光的照耀下熠熠生辉。一辆优秀的街车，除了视觉上要有所提升，听觉也是必不可少的，原厂升级的柏林之声和FOCAL的10寸低音炮，让天籁之音一路随行。
动力不俗
本以为这只是一件外观内饰改装的精品，但是DEFIA1涡轮表和喷水程序控制器还是让笔者嗅到了一丝异样，这辆W205绝不是一般的“样子货”。
打开机盖，映入眼帘的是FOGIAGO黑碳纤进气风箱和HKS冬菇头，排气方面也更换成了ARMYTRIS陶瓷200目高流量三元催化和EISENMANN中尾排气。进气、排气两边都升级过的情况下，再配以特调程序和SNOW喷水，让这辆M274能爆发超过300匹的输出。配合后驱的动力分配，这辆W205有了一种能让驾驶者产生无穷驾驶欲望的魔力。
底盘强悍
有了强大的动力之后，底盘也不得马虎，KWV3的加入使得本来就灵活的短轴W205如虎添翼。可能是来自于对2way避震细致的设定，虽然乍眼一看，翼子板距离胎冠只有不到两指的距离，但是在实际的行驶中，避震机对弹跳的吸收非常好，不会出现蹭翼子板的情况。作为接地的唯一媒介，簧下部分自然也是得到了强化。19寸的RAYSG50轮圈搭配米其林最新的高性能运动轮胎PILOTSPORT4S，让优秀的动力和底盘设定得以发挥，橙色的AP85系列刹车卡钳不仅对整体外观起到一个点缀作用，也对制动性能起着巨大的贡献。
作为内外兼修的街车，这辆奔驰W205可以说是非常称职的，也能看出车主阿RAY在上面花费的精力。性能和外观绝对不是什么二律背反的事情。改装是基于原车的再创造，只要你有足够的热情，可能性是无限的。