通过上半年全国的二手车交易数据我们可以发现，上半年二手车市场交易的车辆其平均车龄在增长。这反映出随着限迁政策的解除，二手车市场得到进一步“松绑”，很多二手车可以跨区域交易，一线城市的老旧车外迁比例得到提升。
限迁解禁能够增加车源流通，扩大车辆流动范围，有利于整体汽车市场的健康发展
限迁政策的取消，带动异地交易，二手车转籍比例得到提升。此外上半年二手车的平均交易价格出现了一定程度的回调，这跟车龄的变化有密切关系。
限迁逐步解禁之后，除了行业数据表现喜人以外，在消费者层面也实际感受到了一些便利，消费者可以在一线城市选购自己心仪的车源。例如，一辆二手车从北京迁到外地，买家在查询到当地的过户要求以后，先做相关的检测和查询（违章之类）。新车主携带身份证、机动车登记证书、机动车行驶证、二手车交易发票，接着把车开到交管局车辆管理所办理转出手续，之后递交手续出临时车牌，3个工作日便可以去提档案，然后就可以去当地落档了。
笔者在亚运村汽车交易市场采访了一名正在办理车辆外迁的来自厦门的消费者，他表示：“以前买车只能在厦门当地买，二手车就是碰运气嘛，范围小了很难淘到自己满意的车子。现在厦门放开了限迁，绿标车辆都可以落户，我看上的奥迪A3，刚好在北京亚市有，所以我立马过来，现在所有手续都已经办好了。”
可以看出，随着限迁政策的解除，二手车跨区域流通比例将会不断增长。今年5月份全国二手车跨区域流通比例达到28.34%，这在二手车交易历史上是非常高的比例。此外，一些二手车C2B交易的平台也反应，限迁逐步解除后市场活跃度明显升高。据天天拍车北京门店的一名员工表示，限迁政策解除后，异地交易量有明显的提升。
因此，取消二手车限迁是有利于二手车行业发展的，从二手车市场繁荣助推新车销量的角度看，限迁解禁能够增加车源流通，扩大车辆流动范围，有利于整体汽车市场的健康发展，提高市场经济杠杆作用。