口述/田间整理/张北
很多人怀疑迪粉的行为背后是厂商推动，但事实上却是迪粉自发而为，因为他们真的爱这个品牌。
早在2004年，比亚迪就设有官方论坛。起初，论坛里还没有太多粉丝，只是比亚迪车主之间进行交流互动。在新媒体形式出现后，比亚迪的粉丝量快速上涨。目前，论坛里已有77万注册用户，形成和谐的车友文化和论坛文化。
迪粉来自各行各业，他们信赖比亚迪，因热爱比亚迪而走在一起，论坛里经常会组织迪友会活动来营造团结的氛围，甚至有迪粉生孩子都是由迪粉汇的车友来照顾。正是这种团结，成为了比亚迪发展的坚实后盾。当有人恶意去抹黑比亚迪时，迪粉绝对会第一时间冲锋陷阵，他们会拿出更专业、更有技术性的答案去推翻它。他们的言论和行为均表示了对比亚迪品牌的信心。
前不久，一则关于比亚迪唐在高速公路撞翻大众朗逸的视频在网上引起热议。一辆蓝色朗逸强行变道，被后面的比亚迪唐撞翻，此事一言不合就火了，微博上、论坛上一片骂战，只要说比亚迪不好的人都会被迪粉骂，不少媒体大佬受到了迪粉的强势攻击，无可招架。很多迪粉为比亚迪车主叫好，还有一些迪粉感慨“退一步海阔天空”“行车要守法礼让”等，也有一些技术控把整个事件的每个细节都做了客观明了的分析，让一些不明觉厉的喷子们心服口服。
论坛管理员即使使出“洪荒之力”也阻挡不了迪粉的热情。目前，迪粉汇论坛管理员只有四个人，都是比亚迪的工作人员，主要负责维护论坛的秩序。每个车型会有两三个版主负责管理论坛，他们大多懂技术，在论坛里帮助车友解答，是论坛里最有威望的人。对于这种骂战，比亚迪不会去控制，也控制不了。每个迪粉有不一样的思维方式，比亚迪只能和迪粉多沟通，告诉他们要冷静。
如果说有人能把比亚迪高层都说哭，那这个人就是“迪粉”。2015年1月，比亚迪首届迪粉大会在深圳举行，120多名迪粉和近300位媒体从业者齐聚现场，见证比亚迪的新技术、新规划。环节之一是迪粉代表发言，把比亚迪董事长王传福感动到哭。
迪粉的存在是一种情怀，有这种情怀的人，对祖国爱得深沉；有这种情怀的人，知道登上工业的塔尖要靠中国人自己；有这种情怀的人，感情一旦喷涌就像洪水爆发。迪粉痴迷的是祖国工业的进步，比亚迪是一个代号，白手起家，10年的探索和创新。中国汽车工业60年，我们没有找到第二家车企能做到。
很多人也许没有想到，外表如此傲娇又莽撞的迪粉竟有如此深沉的情怀。而比亚迪的论坛也是在迪粉的情怀和热爱下浇灌成长起来的。从开始用户量的积累，到后来感情的维系，每个人都很用心，很珍惜。
迪粉对比亚迪的信心完全超越了比亚迪本身，他们的痴迷并不盲目，他们喜欢思考，从不人云亦云，这种思考是反思、是创新。这种思考体现着热爱、坚持和力量。这样一群粉丝的力量也正推动着比亚迪走向自主传奇之路。