2Misol-Ha瀑布。
3作者的路边工作照。旅途从墨西哥中南部的山区，恰帕斯（Chiapas）和瓦哈卡（Oaxaca）省开始。从高原上的小城到大陆尽头的海角，这一程沿途的目的地，才是我们在墨西哥选择自驾的最重要原因。从这里到墨西哥城（CiudaddeMéxico）距离遥远，坐大巴不算方便，飞机票也比较昂贵，只有自驾才是最灵活合适的交通方式。
我们眼前的墨西哥，迅速褪去了旅游区的华丽外衣，现出了它原本的迷人模样。这个面积广阔文化丰盈的国家，精彩远在风景与度假之外，Chiapas与Oaxaca尤是如此。只有在墨西哥的中南部腹地，我们才认识了一个立体的墨西哥，看到了真实的墨西哥生活。这，也是我们最爱的墨西哥。
帕伦克（Palenque）过玛雅遗迹而不入
旅途的开始并不顺利，我们计划的第一个重要景点，Palenque的玛雅遗迹，就在一个意外中彻底泡了汤。
吃过午饭开出停车场，我们正满怀期待奔向遗迹景区。扭头一看，路边坐着的当地人向我们用力招手，还大声喊着什么，用手指向我们的轮胎。我们摇下车窗，探头一看，糟糕，胎被扎了。没办法，只能找地方补胎。我们龟速把车开回大路，找到一个加油站停下问路。凭着英语加西语加手语的“交流”，勉强明白了修车铺的位置。开过去，果然就看见了一个破得不能再破的棚子，门口堆着一摞轮胎。店主正坐在板凳上抽烟，看我们进来，问都不用问就知道发生了什么，起身就去拿千斤顶。我们赶紧先问问价，总怕补好胎被狮子大开口，谁知对方说“50比索”。我俩对视一下，又怀疑地问老板，真是50？没想到，墨西哥补个胎竟然这么便宜，50比索只相当于3.5美元。
虽然没花多少钱，但时间是实实在在地耽误了。无奈，我们只好放弃了去遗迹的打算，直接上路开往下一站。幸好还剩一点时间，得以在沿路的MisolHa瀑布下车一游，也算没有白来Palenque一趟。
【车程】从墨西哥城到Palenque，里程900公里，需大约9小时。如果想避免这段长途，也可直接飞到Palenque，然后单程租车，到墨西哥城还。
圣克里斯托瓦尔-德拉斯卡萨斯（SanCristóbaldelasCasas）让人精神崩溃的山路
都说好事多磨。SanCristóbal小城有多么惊艳，去这里的山路就有多么令人崩溃。
下午3点半，我们从Misol-Ha瀑布离开，正式驶向SanCristóbal。这时的手机地图上显示余下的路程只有200多公里，行车时间3个小时，晚上7点前就能到达，于是我们毫无防备地轻松上路了。然而事后才知道，Chiapas省的公路，在全墨西哥都是赫赫有名的烂。罪魁祸首，就是墨西哥特产Topes。所谓Topes，其实就是路面上水泥筑的，突起的减速带。但在墨西哥，Topes大多不是政府修的，而是路边的人家私自修筑，为了让过路车辆减速。路过房屋该减速合情合理，但减速带没有提醒标志就太可怕了。山路上，大家时速经常就到了80公里以上，忽然面前一个巨大的水泥条。若是反应快，就是足以让车里所有东西飞出去的一脚急刹车；反应慢，则是咣当一声直接撞上去，然后庆幸车是租来的不是自己的。听说，多数Topes的来由，都是旁边家里有小孩被车撞死，父母就会出钱修建Topes。这种先发大水，再修大坝的办法，也实在是令人咋舌。4TemplodeSantaLucía。
5小教堂颜色活泼。
6孤城日暮。
7CatedraldeSanCristóbal。所谓祸不单行。不时意外出现的Topes已经把我们弄得神经衰弱，而手机地图又给了我们兜头一盆冷水。原来，地图对这条路的时速估计有误。按我们最终测算，即使一路用100%的注意力全速开，也要5个半小时才能到达，而手机地图说的是3小时。这感觉，就像是在电脑前面等下载，说好的还剩10分钟，可就是遥遥无期。
不过，阳光总在风雨后。历尽千辛万苦才抵达的SanCristóbal，着实给了我们此程最大的惊喜。小城处在海拔2200米的高原之上，还没下车先感受到了彻骨寒夜中的清澈空气。早晨还吹着闷热海风，晚上就回到了冬天，对于刚刚习惯了热带的我们，既惊且喜。
平时在美国，对墨西哥人的印象，就是酒店里打扫房间的大妈和工地上做苦力的小伙子。但到了墨西哥才发现，文化程度高的墨西哥人，大半都留在本国，而没有去美国讨生活。SanCristóbal，就是墨西哥文艺青年的大本营之一。一个个欧式打扮的姑娘小伙从街上走过，小巷子安静寂寥，但推开波西米亚风格的酒吧大门，年轻热闹的气息扑面而来。万万没想到，我们在这里忽然发现了从未见过的，墨西哥的另一面。
【车程】这条从Palenque到SanCristóbal的山路现在时有状况发生。一些抗议当地政府的老百姓拦住了路，给钱才让通过。网上大多建议绕路西边的Villahermosa，虽然距离远一倍，但路况好得多，里程是650公里，需6.5小时。1独自看日出的女孩。
2-3山谷中的晚霞。
4PuntaCometa。
瓦哈卡海岸（CostadeOaxaca）墨西哥的曾厝垵
如若说SanCristóbal是墨西哥的大理（高原+文艺，简直应该成为姐妹城市），那么Oaxaca省的海岸线就是墨西哥的厦门曾厝垵。
所谓CoastadeOaxaca，其实是海边三个小镇的集合：Mazunte、SanAgustinillo、Zipolite。大陆在这里，伸出了一个小小的尖角，叫做PuntaCometa。从小镇Mazunte出发步行15分钟，就走到了陆地的尽头，悬崖下面是开阔的太平洋。从这里向南，会毫无阻挡地走到南极，向西则能一直到菲律宾的岸边。在墨西哥湾或是加勒比海边，虽然海水一望无际，但对面的大陆其实并不遥远。而在PuntaCometa向西南方向望去，眼前的几百几千公里都空无一物，只有一片蓝海。
PuntaCometa的日落小有名气，我们在这里倒显得有些突兀。平时在美国拍日落，总是与一群长枪短炮的风光狗为伴，这次周遭却都是摆开野餐的架势，边谈笑边等待日落的年轻情侣。只有我们支起脚架，在旁边人诧异的目光中，一丝不苟地拿出单反拍摄。晚霞层层叠叠，整个天空都被染成温暖的橙红色，直到天色已暗，人群的喧嚣才渐渐散去。
等到第二天的日出时刻，就换了另一番光景。我们再次造访这里，霞光仍在，但看日落的年轻人们大概玩得高兴，都躲在房间里睡懒觉。早起出动的除了我们，只有一个慢跑的姑娘，独自一人来到悬崖上，带着耳机坐在静谧的晨曦里看书。从日落到日出，从动到静，同一个地点，在不同的时刻拥有了不同的灵魂。
【车程】从SanCristóbal到Mazunte，里程550公里，需7小时。5Oaxaca城之夜。
6TemplodeSantoDomingodeGuzmán。
7红墙树影。
8SanJosédelPacífico。
瓦哈卡（Oaxaca）大城市迷路记
2014年的最后一天，我们回到墨西哥内陆，在繁华的省府Oaxaca市跨年。从海边到内陆的旅途又是一条穿山越岭之路。小路沿层层叠叠的山峦盘旋上升，峡谷间云雾缭绕。虽然山路曲折，但路况比前两天好了许多，我们望着两侧山景，倒一点不觉疲倦。左弯右绕了一整个下午，车开到Oaxaca时已是华灯初上。饥肠辘辘的我们准备入住酒店后赶快去吃饭，没成想在最后一步出了状况。
到了酒店门口，我先去前台询问怎么停车，原来车已经开过了车库的入口，这条街又是单行道，于是就打手势给车里的Eric，让他去前面绕一圈回来。Eric在路口一转弯，从此就踏上了不归路。原来，Oaxaca的城区看似都是方格状，转一个圈就能回到酒店门口，谁知酒店刚好在城区边缘，车拐上的是一条出城的单行道。更悲剧的是，两部手机都被我拿在身上，Eric手里没有任何导航工具，只有旅游指南上的一张简易Oaxaca地图。靠着这份地图，又在城里等了无数个红灯之后，Eric终于满脸崩溃地把车开回了酒店门口，和同样满脸崩溃的我汇合。这时从我们分开，已经过去了足足40分钟。
对许多人来说，Oaxaca最吸引人的，恐怕是这里的古建筑。但对我们来说，Oaxaca给我们留下最深印象的，还是（你没猜错）吃。Oaxaca盛行的一种食物叫做Mole，是用辣椒、巧克力和各种草药香料制作的一种酱汁。听起来像不像黑暗料理？告诉你，看起来更像，放在盘子里就是黑褐色的一堆。不过难看不代表难吃，Mole的味道初尝会有些不适应，但细品之后则是神味。就像火锅底料一样，任何肉都可以搭配Mole酱汁，再配上墨西哥招牌的玉米饼。而因为配方的微妙，各家各户制作的Mole也都味道不同，很多Oaxaca人心中“家的味道”，就是妈妈调配的Mole。
Oaxaca最具特色的吃食，都在城中心的大市场上。这里的市场一进门，就是一列大排档似的小铺，各家都有自己的绝活。一路吃过去，一天三顿饭都能解决。除了最常见的Mole，还有当地的特产OaxacaChocolate，在看似平常的热巧克力中加了肉桂等香料，喝起来毫不甜腻，反而有一种厚重感。一杯OaxacaChocolate，再配上一个热乎乎的面包，就是当地人最标准的早餐啦。
【车程】从Mazunte到Oaxaca，里程250公里，需5.5小时。中间大半是盘旋的山路，但路况不差，且两侧群山风景极好。1月亮金字塔。
2太阳金字塔。
特奥蒂华坎（Teotihuacán）早上9点的牛排大餐在墨西哥，Teotihuacán的名气仅次于坎昆附近的ChichénItzá，它也是我们在Tulum之外唯一涉足的一个遗迹。这里最引人注目的，就是高达65米的太阳金字塔（PirámidedelSol）和月亮金字塔（PirámidedelaLuna）。它们看起来高，爬起来更高。石砖堆砌的台阶又窄又陡，往上爬还好，下的时候只能小心翼翼地倒着爬，多少有点尴尬。
和墨西哥的无数景点一样，我们看日出的美好愿望，被紧闭的大门彻底打消。工作人员已经上班却守在门口，不看见初升的太阳就是不肯开门，害得我们活生生错过了日出一刻，简直气人。
因为距离墨西哥城只有几十公里，Teotihuacán是旅游团的重灾区，这从大门外巨大的停车场就能猜测一二。这时就显出了自驾的优势，刚刚上午9点就我们已经逛完离开，这时的旅游团大军，大概才从墨西哥城吃过早饭出发。
从日出起就粒米未进，又爬了无数石阶的我们，此刻急需补充能量。然而，旅游团大军尚未到达，意味着周围的餐馆大多还没开门。循着TripAdvisor的推荐路线，我们找到一家据说9点营业的小餐厅，没想到也是大门紧闭。正准备沮丧地上车离开，一个老奶奶开门探出头，我们赶忙问Abierto（Open）？老奶奶点头称是，我们才松了一口气，进店坐下。
看来，这里的餐厅很少在早上9点见到客人。店里只有老奶奶一个人，又是服务员又是收银员也是厨师。我们看着菜单，直接点了两份CarneAsada牛排。老奶奶用看外星人的眼神看着我们，大概意思是：你们早上9点就吃牛排？我们用力地点点头。不多时，牛排被端上来，我们风卷残云地吃光。老奶奶走过来收钱，看看干净的盘子，看看我们，由衷地竖起了大拇指。
【车程】从Oaxaca到Teotihuacán，里程450公里，需5小时，全程基本都是高速。3石头城的地下隧道。
4山城一角。
5Funicular轨道。
瓜纳华托（Guanajuato）山城圣光要说墨西哥最“神奇”的城市，Guanajuato应是当仁不让。
这座山谷中的小城，有着比重庆还容易让人迷路的街道。除了地面上错综复杂的小巷，Guanajuato的地下还有着一个更加复杂的隧道系统，“藏”起了大量车流，让地面交通轻松不少。立体的城市瞬间让手机地图失去了功能。定位时，GPS从来都分不清究竟是在地上还是地下，导航就更是天方夜谭。只有当地的老司机才能熟练地穿行其中，找出正确的路径。正因此，自驾游客多半会把车停在郊外，再打车进城，免去迷路的困扰。我们也不例外，只有在Guanajuato的最后一天，才设计好路线开车进城兜了一圈，竟然没有迷失在隧道之中。
从城中坐Funicular上山，就能抵达俯瞰Guanajuato的高点MonumentoalPípila。所谓Funicular，功能和平时登山的缆车类似，只是原理不同。它依靠的是车厢下面的导轨，而非头顶的悬挂，方形的小轿厢一路咯噔咯噔就晃到了山顶。几排石阶依山而建，好似一个巨大的剧场，看的则是下面山谷中的小城。我们去的那天正赶上多云天气，临近日落的时段，一道光线从云缝中射出，刚好点亮城市中央。其实山并不高，若是想免去在Funicular排队的时间，也可以沿旁边的小道拾级而上，爬到山顶，再用省下的Funicular票钱，买一根炭火烤玉米，加一碗鲜切的清甜芒果（记得不要辣椒粉），好好犒劳自己。
在墨西哥已游荡了接近两周，墨西哥菜再好吃，我们也难免有点想念亚洲味道。翻看《LonelyPlanet》指南的Guanajuato部分，我们竟发现这里有一家推荐的寿司店。于是这天晚上，我们从市中心的小广场出发，围着它转了至少五圈，从小巷走到大街，又从大街走回小巷，其间进了不下十家店铺问路，然而始终就是找不到这家传说中的日餐。无奈之下，我们只好放弃。
等到第二天中午，我们又回到这里，赫然发现餐厅就在广场的角落。原来，它每天开到下午就打烊关门，所有桌椅一律收到门内，街面上也没有招牌。所以关门后，餐厅看起来就是一间普通民房，于是骗过了我们。出乎我们的意料，小店竟然真的是如假包换的日本人经营，口味算不上惊艳，但也足够解馋。
【车程】从Teotihuacán到Guanajuato，里程300公里，需3.5小时。1俯瞰瓜纳华托。
2PalaciodeBellasArtes。
3墨西哥城夜景。
墨西哥城（CiudaddeMéxico）美食之都终于回到旅程的起点，墨西哥城。还了车，拖着箱子来到青旅已近凌晨1点。虽然墨西哥城治安并不算糟糕，但在夜色里走在空无一人的街道上，我们还是有些心惊胆战，生怕黑暗中窜出一个劫匪。幸好，抬眼一看青旅旁边一扇还亮着灯的大门：警察局，悬着的心顿时放下了不少。
我们平时很少玩城市里的景点，这次来到墨西哥城也不例外。打开《LonelyPlanet》，看看推荐的各个博物馆和古建筑，好似总是提不起太大兴趣。索性又翻了一页：餐馆推荐。于是，墨西哥城一日就在大吃大喝中度过了。这里贵为首都，在饮食上着实不同凡响。从街边的小馆子，到上档次的豪华饭店，各类特色美食应有尽有，即使我们已在墨西哥度过了两周，它们也一点没让我们失望。
一天六顿吃完，我们对墨西哥菜有了意想不到的新认识：它实在太像中餐了。远的不论，先说墨西哥的招牌小吃Churro。活好的面团放进机器，压成一个长条状，再扔进油锅炸成金黄色，趁滚烫时就拿在手里小心翼翼地咬下去，简直就是油条的翻版。还有另一道墨西哥国菜Tamale，是用玉米面糊裹肉，包在芭蕉叶里蒸熟，和咸粽子几乎一样。
在美国，墨西哥餐厅里的食物大多数都不正宗，常常把菜做成了低级的排列组合：看似有很多菜式，其实就是从m种肉中择一，再用n种淀粉中的一类把它裹起来。从Taco到Burrito再到Quesadilla，用的都是同样的填充。这大概相当于，用相同的馅料，既煮饺子又蒸包子还烙馅饼，怎么可能正宗？
在墨西哥，做Taco的店铺就是只做Taco。立志吃遍墨西哥城的上午，我们的第一个目的地就是一家Taco餐厅。说是餐厅，其实就是路边一个不到10平方米的窗口。大师傅站在柜台后，面前是一口大锅，咕嘟咕嘟冒泡的老汤里煮着牛的各种部位，面前的木桩案板上插着一把锃光瓦亮的大菜刀。Taco的价格是14比索一个（90美分）。给了钱，大厨从锅里把顾客点的肉拎到案板上，利落地剁碎，放在旁边早已烘热的Tortilla面饼上，再配上一角青柠，热乎乎地递到顾客眼前。围了一圈的顾客也管不得形象，用手捏起来就往嘴里放，肉汁顺着下巴流到盘子里都全然不顾，吃高兴了就掏出钱：“再来一个！”
一天下来，我们吃了Taco，品了咖啡，啃了墨西哥油条Churro，喝了鲜啤，还专程坐地铁去找了用鲜果汁制作的冰激凌。唯一一次拿出相机，是在日落之后。我们登上当年的墨西哥最高建筑TorreLatinoamericana，在楼顶的360度观景台上拍下了墨西哥城的无边夜景。多达两千一百万人居住在这里，视野里遥遥无际都是万家灯火，连天空都映得透亮。
吃货的一天当然是在又一家餐厅结束。拖着已经走不动的双腿，还有已经圆滚滚的肚皮，我们走进墨西哥城最古老的一家餐厅，两个人有些不好意思地只点了一道招牌菜。著名的ChileenNogada一端上来，我们顿时大呼神奇。一个完整的青椒摆在盘子中间，上面覆盖着浓厚的白色酱汁和石榴粒。拿刀切开，原来青椒内部早被掏空，填上了腌好的肉馅。果不其然，这天的最后一道菜，也验证了我们“墨西哥餐超级像中餐”的印象：这不就是酿青椒吗？
【车程】从Guanajuato到墨西哥城，里程350公里，需4小时。
TIPS
租车：美国有名的几家租车公司，在墨西哥都有网点，可以正常在网上预定。不过按我们的经验，墨西哥的租车网点多半是个人承包性质，站在面前的就是什么都能说了算的老板。坏处，是服务就不要指望了，反正公司的品牌和他没什么关系；好处，就是价格等等都好谈，不像美国多数是公司定价，柜员权限很低。如果你在美国有车，那么可以和保险公司咨询，看墨西哥租车是否也属于承保范围。不过，我们还是选择从租车行买了全险，避免万一出事故和他们有纠纷，对方不承认美国保险。
语言：虽然离美国不远，但不会说英语的墨西哥人到处都是。街上卖鲜榨果汁的老头，或是加油站的小伙子，多半都只会西语。不过别担心，首先大餐馆和酒店的旅游业人员都英语流利，再者教育程度稍高的墨西哥人也能说一点英语，所以即使遇到了语言不通的情况，旁边多半会有热心群众帮你解决问题。西语的日常对话并不用学习，不过简单的短语可以记下几个，例如早上好BuenosDías，晚上好BuenasNoches，谢谢Gracias。墨西哥人并不期待一个亚洲面孔会说西语，但能用这些和他们打招呼和表示感谢，他们的态度会热情很多。
导航：我们到墨西哥后，买了带流量的手机SIM卡，用手机地图导航。墨西哥唯一的一家电信公司是Telcel，在大小城市都有网点。前面说过，买卡最好在大城市的旅游区找营业部，否则可能没有会英语的柜员。注意，如果从美国带去手机，一定要和运营商确保已经解锁，否则插上墨西哥SIM卡也不能用。也可以用带了墨西哥地图的车载GPS，不过很多时候城市里要步行，所以还是手机卡最是方便。如果你住在美国的大城市，墨裔的聚居区多半有小店，售卖墨西哥SIM卡。价格会稍贵一点，但能免去下飞机再买的麻烦。
道路：除了Chiapas省成灾的Topes，墨西哥的路况总体还不错，自驾基本不会遇到土路。高速路的路况最佳，但也都要收费。租来的车一般车况尚可，最常出现的问题就是轮胎。在墨西哥，爆胎换胎似乎是家常便饭，租车时都会写明每个轮胎的品牌和新旧程度，大概是防止租走后以次换好。这样的好处是，汽修和补胎点的密度极高，除非车直接抛锚连动都不行，否则开不远总能找到修理站。
安全：关于墨西哥的安全，有一个简单的法则：离美国越近越危险。墨西哥的恶性犯罪，全部来自于毒贩和黑帮，他们都活跃在美墨边境一带。我们这一路上，从来没有感觉过危险。
预算：最大的开销当然是租车。我们租了14天车，花销是800美元上下（包含全险），当然和我们去的时间是圣诞旺季有关。墨西哥只有唯一的一家国营加油品牌，油价也是政府制定，大体和美国的平均价格相当。高速全部都收取过路费，这是一笔不小的开支。我们全程5000公里，油费加过路费大约500美元。其他的预算包括食宿和游玩，丰俭由人。