未来齐鲁高速会通过内生式及外延式增长，以降低收入来源单一风险。山东齐鲁高速公路（01576.HK）于6月29日开始公开发售，并于7月9日结束招股，招股价介乎2.5元（港元.下同）至3.1元，以每手1,000股计算，入场费约3,131.24元。是次齐鲁高速计划集资约15.5亿元，预计将在7月19日在港交所（00388.HK）主板挂牌。
近年内地政府非常看重高质量城际高速公路对经济发展的战略地位，对于完善内地高速公路网络，尤其是中西部地区，给予特别关注，以大力发展有效建设促进经济发展。根据早前内地政府颁布的《国家公路网规划（2013–2030年）》，在建的国家高速公路总里数约为2.5万公里。
受惠政策急速发展
不难估计，中央及省政府相信会继续推动对连接省、区、市的国家高速公路建设，以提升交通效率及交通量。齐鲁高速负责建设、养护、营运和管理济菏高速公路，正正受惠于内地优化高速公路网络。从数据上可以留意到，济菏高速公路于2007年通车后，三年就开始实现盈利，并做到连年增长。
截至2016年底止，齐鲁高速收入约9.97亿元人民币，较2015年收入8.62亿元人民币增长约15.8%。至于截至2017年底止的收入则达到10.42亿元人民币，较2016年收益上升15.8%。集团的持续经营利润同样亮眼，2015年、2016年及2017年分别为2.52亿元人民币、4.42亿元人民币及4.99亿元人民币，分别增长75.1%及12.9%。
从上述数据可见，齐鲁高速能持续双位数增长，充分体现其成长能力和可发展性。济菏高速公路位于G35国家高速公路，从济南出发，连通长江三角洲，直达珠江三角洲，连接山东省众多旅游胜地，覆盖区域经济发展快速。
连接名胜具地理优势
根据公开披露数据，2016年山东省接待国内旅游总人数高达7.07亿人次，按年增长8.7%，其中约63.3%为山东省省内游客。除了途径多个旅游胜地，济菏高速公路亦途经内地的挂车基地、印刷基地、新型建材设备基地梁山，及专注水泥、炭素与机械设备生产的平阴等工业区。
由此可见，受益于山东省内的旅游业发展，内地其他省份及山东省内旅游产业持续升温，协同沿线的工业基地为高速公路带来大量收费更高的货运物流，预期将为高速公路带来更多的客流量。市场分析相信，齐鲁高速未来的盈利值得投资者关注，相信业务预期将会稳定增长。
齐鲁高速第二大股东为中远海运。
齐鲁高速是次发售5亿股H股，以每手1,000股计，入场费约3,131.24港元。