除铁路货运服务外,从中国到高加索及土耳其的同一贸易路线之陆运服务亦已开通,为现有车队额外配备50辆货车。截至去年12月底止,全年纯利按年上升13%至21.16亿元(港元.下同),营业额按年升28.1%至307.88亿元;核心经营溢利按年增长13%至21.28亿元;核心纯利按年增7%至11.83亿元;综合物流业务分部溢利按年上升12%,占其总分部溢利的78%。
亚洲综合物流业务为增长亮点,尤其泰国快递业务,为综合物流业务贡献23%的分部溢利。另外,国际货运业务营业额按年上升41%,分部溢利则上升14%。集团积极扩展设施组合,四座分别位于长沙及武汉、台湾观音区及泰国班纳的物流设施正在兴建中。在泰国KerrySiamSeaport的第四期扩建工程,预定于今年第四季竣工,而泊位建造工程已于今年3月完成。
至于位于缅甸曼德勒内陆港第一期工程,计划于今年第二季竣工,而位于仰光的内陆港工程预计于今年第三季完成。走势上,6月6日升至11.94元遇阻回落,形成下降轨,目前失守各主要平均线,惟STC%K线升穿%D线,MACD维持牛差距,短线走势有望改善。投资者可考虑10.5元吸纳,反弹阻力12元,不跌穿9.9元续持有。
笔者为证监会持牌人士,未持有上述股份