除铁路货运服务外，从中国到高加索及土耳其的同一贸易路线之陆运服务亦已开通，为现有车队额外配备50辆货车。截至去年12月底止，全年纯利按年上升13%至21.16亿元（港元.下同），营业额按年升28.1%至307.88亿元；核心经营溢利按年增长13%至21.28亿元；核心纯利按年增7%至11.83亿元；综合物流业务分部溢利按年上升12%，占其总分部溢利的78%。
亚洲综合物流业务为增长亮点，尤其泰国快递业务，为综合物流业务贡献23%的分部溢利。另外，国际货运业务营业额按年上升41%，分部溢利则上升14%。集团积极扩展设施组合，四座分别位于长沙及武汉、台湾观音区及泰国班纳的物流设施正在兴建中。在泰国KerrySiamSeaport的第四期扩建工程，预定于今年第四季竣工，而泊位建造工程已于今年3月完成。
至于位于缅甸曼德勒内陆港第一期工程，计划于今年第二季竣工，而位于仰光的内陆港工程预计于今年第三季完成。走势上，6月6日升至11.94元遇阻回落，形成下降轨，目前失守各主要平均线，惟STC%K线升穿%D线，MACD维持牛差距，短线走势有望改善。投资者可考虑10.5元吸纳，反弹阻力12元，不跌穿9.9元续持有。
笔者为证监会持牌人士，未持有上述股份