巴斯夫涂料部亚太区首席色彩设计师松原千春解读《2018~2019年汽车色彩趋势报告》，该报告共展示了65种流行色彩。近日，巴斯夫在上海发布了《2018~2019年汽车色彩趋势报告》。报告中共展示了65种可能在未来两年流行起来的汽车色彩，其中带有复合效果、代表现实与虚拟融合的灰色，以及高饱和度、象征智能科技的蓝色成为重点。
报告显示，在不同区域，色彩流行趋势也大不相同。在亚洲，成熟感十足、拥有低调闪亮效果的“光耀灰”及“纠缠灰”将成为潮流；在北美，深度饱和、呈现出柔和半透明色调的“原子蓝”包含着未来感的求索精神；在欧洲、中东和非洲地区，以灰色为主色调、充满金属质感的煤灰色“城市人”，象征着全球化的大城市生活；在南美，利用金红色片打造的暗色调“科里奥利之力”呈现出流光溢彩的奢华效果。
据了解，作为国际涂料巨头，巴斯夫旗下专属色彩团队常年关注各国文化、经济及消费者生活形态，坚持每年总结、预测全球汽车色彩趋势，以支持整车厂商在车身颜色方面的开发设计，并为其提供技术帮助。
那么，整车厂商和消费者对车身色彩的重视程度又如何呢？色彩在整车设计中占据什么样的地位？设计师如何确定一款新车的颜色体系？汽车色彩的流行趋势受哪些因素影响？颜色与销量、安全、保值率之间是否存在联系？
带着这些疑惑，《汽车观察》采访了中国工业设计协会常务理事／北京设计学会创始人／工业设计高级工程师宋慰祖、中央美术学院设计学院陈慰平、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰、巴斯夫涂料部亚太区首席色彩设计师松原千春。四位从行业、高校、整车企业、供应商等不同角度进行了详细解答。
颜色成为第二大选车要素
据松原千春介绍，2016年，巴斯夫曾经与上海同济大学设计创意学院联合开展了一项关于“95后色彩偏好”的研究，研究样本为100名出生于1995年以后的同济大学学生。结果显示，外观（指包括色彩在内的汽车设计）是年轻人购车时的首要决策因素。
“在消费者选购商品的过程中，色彩对决策的影响是先入为主、根深蒂固的。就好比在服装店买衣服，素来喜欢红色的人，目光会首先停留在红色衣服上。这便是消费者潜在意识的表现。在汽车行业也是一样。”宋慰祖向《汽车观察》介绍，“按人们以往的惯性思维，认为消费者在购车过程中首要考虑价位，其次为车型，再次为品牌，最后才是色彩。但事实证明，这样的判断是错误的。”
宋慰祖称，在决定消费者购买选择的诸多因素中，首要考虑的是品牌，其次是色彩，最后才是车型和价格，呈现一种“品牌、色彩、车型、价位”的重要程度递减排序。也就是说，消费者购车过程中，色彩已经超越车型和价位，成为继品牌之后第二重要的选择因素。正是基于色彩在消费过程中的重要作用，整车厂商对于汽车色彩越来越重视。
陈慰平发表了类似的看法。他认为，色彩对视觉有刺激作用，常常具有先声夺人的力量。“远看色彩近看花”“七分颜色三分花”，这些俗语说明，色彩极易引起人的情感反应。
邵景峰则认为，消费者对于品牌的认知只需90秒，其中60%以上的决定取决于颜色。色彩带来的情感体验是最直接的，因此，颜色的选择对于整车设计，需要从概念设计起始，一直贯穿到市场宣传，起到影响消费者体验感官的主要因素。
随着消费者对感官体验的要求越来越高，整车厂商对色彩的重视程度也越走越高。合资品牌越来越多地针对中国市场推出专有颜色。而自主品牌近几年的崛起与消费者对设计越来越重视也有关系，现在自主品牌大胆创新，开发出更符合中国消费者审美的更有竞争力的颜色。对颜色的重视，这也是整车厂针对消费者购车需求多样化作出的反应。
此外，陈慰平还提到了一个“色彩认可度”的概念。他说：“色彩透过光线，从眼睛反射到我们的大脑，大脑会作出联想和感受。常听到这样的说法：白色代表纯洁、高贵，黑色代表稳重、内敛，红色代表激情、热烈，蓝色代表活泼、典雅……将色彩与地位、性格一一对应，正是大脑联想的成果。”
因此，各整车厂商设计师往往会根据品牌的调性和消费群体画像来策划旗下新车的色彩体系，比如凯迪拉克、林肯等，用户群体多为事业有成的中青年人士，车身颜色选择便以内敛、稳重的黑白色为主，而宝马mini、大众甲壳虫等车型的消费者主要为追求个性的80后、90后，车身颜色便亮丽许多。
2017年中国乘用车市场各颜色车型销量占比
数据来源：全国乘用车市场信息联席会
色彩与安全保值等息息相关
来自全国乘用车市场信息联席会的数据显示：2017年全年，白色汽车销量占比为64.46%，黑色汽车占比为10.73%，黄色为5.80%，红色汽车为5.68%，灰色为4.88%，棕色为4.81%，蓝色为2.56%，其他为1.08%；今年5月，白色汽车销量占比为62.7%，黑色汽车12.2%，黄色为6.2%，灰色为5.6%，红色为5.1%，棕色为3.8%，蓝色为3.7%，其他为0.7%。由此看来，在国内汽车市场，最受欢迎的5种汽车颜色分别是白色、黑色、黄色、红色、灰色。
许多人会认为，对于颜色的选择全凭个人喜好和视觉效果，但站在科学的角度，车身颜色的选择决没有想象中简单。安全、保值、文化、地域……无不与颜色的选择息息相关。
首先是安全性。俗话说：“白色显胖，黑色显瘦。”这是因为光线波长越长，颜色的“穿透性”就越好、越容易被肉眼发现。换言之，颜色的穿透性决定了传播距离，白色等浅色系波长长，视觉上比深色更显大、显近；黑色等深色系则显小、显远。因此，浅色系的汽车行驶时更容易被观测到。
为了佐证这一观点，澳大利亚最大的汽车保险公司（NRMA）曾对汽车颜色与交通事故率之间的关系进行过研究，结果显示：黑色汽车发生事故的可能性比白色汽车高12%；而在凌晨和傍晚，这一数字高达47%。灰色和银色汽车的危险性仅次于黑色汽车，然后是红色、蓝色和绿色汽车，再其次是黄色，白色汽车最为安全。
其次是保值率。美国一家网站对2000多万辆汽车进行分析研究后发现，黄色汽车保有量最高，也最保值：它的5年平均折旧贬值率仅为26.2%。但在中国，黑、白、灰三色保有量最大、接受度最高，相应的保值率也最高，黄色、绿色等小众色彩的保值率更低。
再次是车内温度。有团队做过专业的测试：将几辆不同颜色的同一车型放在阳光下暴晒一个小时后，用温度计测量这几辆车车头盖位置的温度。测试结果显示，绿色车身为60.2℃，纯白色车身温度为61.7℃，银色车身为66.7℃，红色车身为75.6℃，黑色则达到了令人咋舌的88.8℃。
最后，车身颜色的选择还会受到地域、文化的影响。宋慰祖给《汽车观察》打了一个比方：在自然环境相对单调的黄土高原地区，以及民风淳朴、热情奔放的非洲地区，黄色、红色等饱和度高的颜色比较受欢迎，棕色、银灰等市场反应平淡；而在环境相对多样化的城市，白、黑、灰等稳重色彩的汽车销售量最为可观，几乎占到总销量的70%~80%；白色在国内的流行同样是受到爱好和平、重视家庭等中华民族传统文化的影响。
中国工业设计协会常务理事／北京设计学会创始人／工业设计高级工程师宋慰祖
中央美术学院设计学院陈慰平行业变革带动色彩趋势发展
汽车行业正面临智能化、新能源化、轻量化、年轻化等变革，车身色彩的设计理念是否受到相应影响？
“共享汽车、网约车服务以及自动驾驶等出行趋势或多或少赋予作为私有产品的汽车更多的公共属性。对于那些专门用于出租或者共享服务的车辆，人人都能接受的中性色将成为主流。”松原千春表示。
此外，巴斯夫也通过实用色彩的不断开发诠释未来出行趋势。比如最近获得了红点大奖的汽车温控涂料，通过结合在高能量近红外（NIR）光下呈透明色的底漆与近红外反射填充剂，减少车辆表面的热量堆积，帮助新能源汽车降低车内温度、节约续航里程。目前，巴斯夫也正在为自动驾驶汽车研发能够增强LiDAR激光雷达探测系统反射能力、同时不影响美学感受的涂层系统。
“目前，汽车行业正处在从色彩大众化到个性化的过程，但汽车的色相变化相对较小，目前流行趋势主要集中在中性色范围内的个性化调整。当智能化、新能源化、轻量化和年轻化的新汽车设计观念逐步改变时，色彩的设计理念也会改变，但是这种改变不会是剧烈的，而是相对温和的。”在陈慰平看来，色彩视觉经验不是短时间能养成或改变的。如前所说，汽车行业处于从色彩大众化到个性化的过程，但是新技术的出现，如曲面LED技术的应用，会影响未来汽车颜色的变化，甚至可能有一天，汽车颜色就如手机屏保一样，可以随时切换。
邵景峰表示：“近几年来，素净的白色一直是销售占比最高的颜色，但随着时间推移，色彩趋势的流行也在发生新的变化，体现情感诉求的有彩色系列的颜色在逐渐增多。”比如近期上市的名爵HS魅影红，就是一款高彩度、高闪烁度的红色，凸显了名爵HS年轻化、运动化的荷尔蒙基因；荣威MarvelX克莱因蓝，体现纯净而又浓烈的蓝色，体现了新能源化、年轻化。
邵景峰判断,将来，代表着年轻、高级的高饱和度颜色会流行起来。同时，随着汽车不断智能化、新能源化、轻量化，有质感、有变化的银灰色系也会成为一大趋势。
设计师的定色方法论
作为一名在汽车圈鼎鼎有名的设计师，邵景峰摸爬滚打数年，其作品先后获得“Mark全球设计奖”“中国好设计奖”等，荣威MarvelX的克莱因蓝、名爵HS的魅影红、荣威RX5的玛莎拉红、名爵红等曾经轰动一时的新锐色彩都是出自他的手笔。
对于如何为新车型确定颜色体系，邵景峰有着自己的方法论。他将汽车色彩设计的过程总结为三个阶段：新车的色彩设计，首先要考虑的是品牌设计语言、产品定位、消费者需求调研，再结合最新流行趋势预判和设计师的美学感官进行设计开发创作，才能完成色彩的概念开发阶段；色彩的概念设计得到认可后，根据方案，开始以十几种不同材质将内外饰各部位转化为色彩模型，这是色彩设计的实现阶段；模型展示之后，全部材料通过质保试验，最后投入最终量产阶段。
前期消费者需求调研的实现方式是什么？据邵景峰介绍，对于已经量产的车型，设计部门会每月统计每款车型颜色销量数据，来验证消费者对颜色的喜爱程度。在日常生活中，色彩团队也会时刻关注汽车产业、家居、时尚、建筑等领域的趋势流行色，并大量收集、分析多个机构的趋势预测，包括潘通、WGSN及其他油漆／皮革／面料供应商等，以此作为敲定新车颜色体系的依据。
比如，荣威RX5内饰颜色中有一款玛莎拉红。这款颜色便是上汽色彩团队应用了当年的潘通发布的国际流行色趋势而进行的创作，无论是在媒体还是市场，都收到了很好的反响。而最新的荣威高级电动车MARVELX的克莱因蓝，是设计师力图最高纯净、最闪耀的蓝色油漆，离不开涂料厂商的技术支持。
但某些时候，设计师也会有一些小小的“任性”，不再借助于第三方机构的调研报告，而是“凭着自己的感觉去走”。比如2016年，某权威厂商发布的趋势报告预言蓝色外饰颜色在中国市场不会流行，但邵景峰大胆地开发设计了索尔蓝、激光蓝等先锋色彩，投入市场后收获了15%的销量比重。当然，这样的果敢必须要建立在对自身品牌定位、市场定位和消费者喜好了然于胸的前提之下。
上汽集团技术中心设计部总监邵景峰当智能化、新能源化、轻量化和年轻化的新汽车设计观念逐步改变时，色彩的设计理念也会改变，但是这种改变不会是剧烈的，而是相对温和的。