康林松戴姆勒即将结束“蔡澈时代”，少壮派康林松接任
当地时间9月26日，戴姆勒集团宣布，董事会主席蔡澈博士将在2019年5月正式卸任，研发负责人少壮派康林松（OlaKaaellenius）届时将正式接替他的职位，任期五年。
蔡澈与戴姆勒的不解之缘超过30年，这个睿智的土耳其人，尽管是工程师出身，却并不刻板。蔡澈是有帅才之人，他在2000年空降奥本山掌管克莱斯勒时，没人能想到短短4年后，他就让克莱斯勒盈利高达15亿美元以上。
2005年，奔驰丢掉了全球豪华车销量冠军的桂冠，与克莱斯勒的合作陷入泥潭，高高瘦瘦留着两撇白胡子的蔡澈在2006年2月16日临危受命，接任奔驰总裁，试图扭转乾坤。
上任后蔡澈在第二年就做了一个惊人之举：将此前掌管过的克莱斯勒股权出售给投资集团Cerberus，要知道这位CEO顺利走上戴姆勒掌门人的位置，还要仰仗在克莱斯勒的成绩。不过，一年后全球金融危机爆发，克莱斯勒破产，正因其提前将其抛出而戴姆勒幸免于难。
在蔡澈上任之初，梅赛德斯-奔驰已经落后于奥迪，在全球豪华品牌销量排行榜上位列第三位。在蔡澈的领导下，梅赛德斯-奔驰品牌更加年轻化，通过推出GLA、CLA等一系列特点鲜明的车型重塑了梅赛德斯-奔驰品牌的形象，注入了新的发展动力。
2016年，在蔡澈的带领下，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰超越宝马成为全球销量最高的豪华汽车品牌，并在接下来的几年捍卫了此项殊荣。这也是梅赛德斯-奔驰十多年来首次击败劲敌宝马。
在蔡澈的领导下，戴姆勒集团的业务获得重组，戴姆勒集团被分成乘用车、商用车和汽车服务三个部门，并推出了包括Car2Go汽车共享和MyTaxi租车在内的多项新业务，为戴姆勒集团的发展拓宽了渠道。将乘用车和商用车业务进行拆分也增强了戴姆勒集团面对挑战时处理问题的灵活性。
如今，戴姆勒的“蔡澈时代”即将结束！
据悉，接替蔡澈的瑞典籍人康林松上任后将是戴姆勒集团成立至今第一位外籍董事会主席。康林松现年49岁，瑞典人，曾任梅赛德斯-奔驰汽车部门的销售主管，并领导奔驰AMG高性能部门。他于2016年底被任命为研发总监，这也使他在接替蔡澈的竞争中处于领先地位。此外，在CEO上干了12年的蔡澈在离任后，并没有完全退休，将于2021年接任监事会主席之职。
谭旭光谭旭光重掌中国重汽铁腕革新
9月1日，中共济南市委常委会正式发布任命，由谭旭光担任中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事、董事长，王伯芝不再担任中国重型汽车集团有限公司董事长、董事职务。
现年57岁的谭旭光与中国重汽的渊源始于20年前。曾在1998年，谭旭光临危受命，担任中国重汽董事、潍柴总经理。2006年，随着中国重汽与潍柴矛盾的激化，山东省国资委宣布股权划转，中国重汽与潍柴彻底分离。谭旭光则辞去了中国重汽集团副总经理的职务。如今12年过去了，谭旭光又重新回归中国重汽。
郑义宣郑义宣担任现代汽车集团副董事长
据外媒报道，当地时间9月14日，现代汽车集团任命郑义宣（EuisunChung）为首席副董事长，使其离接替其父郑梦九（Mong-KooChung）现代汽车最高领导人的位置又前进了一步。