美国：
新车销量110.4万辆，同比下降5.5%
虽然通用取消了4月销量的月度报告，部分整车厂也推迟发布，但据MarkLines截至5月2日统计，美国4月销量同比下降5.5%至1,103,811辆。
美国整车厂4月销量方面，福特同比下降4.5%，FCAUS(克莱斯勒)同比增长4.5%。福特的个人销量同比下降2.6%，车队销量下降8.6%。FCA的个人销量下降1%。吉普车的良好销量为FCA销量增长做出了贡献。
日系车方面，丰田同比下降4.7%，本田同比下降9.2%，日产同比下降28.1%，斯巴鲁同比增长1.5%，马自达同比下降4.6%，三菱同比下降4.6%。
韩系车方面，现代汽车下降11.1%，起亚下降5.2%。
大众推出新款SUV，销量增长4.5%，奥迪增长2.1%。
高级车销量方面，梅赛德斯奔驰增长1.0%达27,207辆，位居首位；宝马品牌增长3.8%达23,482辆，位居第2位；雷克萨斯下降2.1%至21,642辆，位居第3位。
加拿大：
新车销量19.2万辆，同比下降2.7%
调查公司DesRosiers发布的4月加拿大新车销量(速报值)同比下降2.7%至191,856辆。其中，乘用车下降12.4%至58,083辆，轻卡增长2.2%达133,773辆。
2018年1-4月新车销量同比增长0.4%达621,114辆。虽然加拿大4月销量同比略微下降，但1-4月累计销量同比增长0.4%，保持增长态势，销量继续坚挺。
墨西哥：
新车销量10.9万辆，同比下降4.6%
墨西哥汽车工业协会(AMIA)发布的2018年4月新车销量(含进口车)同比下降4.6%至109,265辆。4月销量仍保持低迷，连续11个月同比下降。
分整车厂/品牌4月销量方面，日产下降17.9%至22,534辆，位居第一；第2位通用下降3.5%至18,902辆，第3位大众集团下降11.7%至15,219辆。尽管销量前四的整车厂同比都有所下降，但起亚、现代、马自达、铃木均增长。
印度：
新车销量37.1万辆，同比增长16.4%
据报道，2018年4月印度国内新车销量同比增长16.4%达371,497辆。其中乘用车(PVs)销量增长7.5%达298,504辆，商用车(CVs)销量增长76.0%达72,993辆。
4月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木增长14.2%达164,978辆，塔塔增长85.5%达53,511辆，现代汽车增长4.4%达46,735辆，马辛德拉增长16.8%达39,422辆，丰田增长0.6%达13,037辆，福特下降2.5%至7,428辆等。
日本：
新车销量36.6万辆，同比增长3.2%
日本汽车销售协会联合会和日本全国微型车协会联合会发布的2018年4月新车销量同比增长3.2%达366,155辆。其中注册车增长0.5%达225,390辆，微型车增长7.8%达140,765辆。
1-4月累计销量下降1.3%至1,906,848辆。
韩国：
新车销量13.4万辆，同比增长1.1%
5大韩国整车厂发布4月韩国国内新车销量，同比增长1.1%达134,197辆。
分各整车厂来看，现代同比增长5.7%达63,788辆，位居首位；第2位起亚增长14.9%达50,004辆；第3位双龙下降2.7%至8,124辆；第4位雷诺三星下降20.7%至6,903辆；第5位韩国通用下降54.2%至5,378辆。
含出口在内的4月海外销量方面，现代同比增长12.2%，起亚同比增长7.9%，双龙同比增长3.0%，雷诺三星同比增长17.8%，但韩国通用下降11.3%，合计增长9.2%达569,629辆。
4月各整车厂的全球累计销量方面，现代同比增长11.1%达391,197辆，起亚同比增长9.3%达240,028辆，双龙下降1.3%至10,930辆，雷诺三星增长2.9%达23,096辆，韩国通用下降21.5%至38,575辆，5家整车厂合计增长7.5%达703,826辆。
2018年1-4月全球累计销量方面，现代同比增长1.5%达1,440,586辆，起亚同比增长2.5%达886,402辆，双龙同比下降8.2%至41,594辆，雷诺三星同比下降0.6%至87,996辆，韩国通用同比增长4.9%达201,559辆。
4月分车型销量方面，现代中型SUVSantaFe销售11,837辆位居首位，其次是现代的豪华三厢车“Grandeur”销售9,904辆位居第2位，轻型卡车现代“Porter”销售9,444辆位居第3位，继3月之后前三位继续被现代汽车占据。
德国：
新车销量31.4万辆，同比增长8.0%
德国交通部(KBA)发布4月乘用车新车注册量同比增长8.0%达314,055辆。1-4月乘用车累计注册量同比增长5.0%达1,192,666辆。
4月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长14.6%达64,769辆，梅赛德斯奔驰同比增长7.7%达29,112辆，奥迪同比下降1.5%至26,392辆，福特同比增长14.8%达24,571辆，宝马同比增长4.8%达21,079辆，欧宝同比增长3.2%达19,970辆等。
4月分燃料乘用车销量方面，汽油车增长19.1%，占比61.6%；柴油车下降12.5%，占比33.4%。此外，混合动力车(HV)增长69.8%达10,858辆(其中PHV增长21.1%达2,632辆)，纯电动车(EV)增长124.4%达3,171辆。平均CO2排放量增长1.6%达130.4g/km。
法国：
新车销量18.7万辆，同比增长9.0%
法国汽车工业协会(CCFA)发布4月乘用车新车注册量同比增长9.0%达187,396辆。1-4月累计注册量同比增长4.4%达744,238辆。
4月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长16.0%达108,465辆。其中，PSA集团增长20.2%达60,502辆，雷诺集团增长11.1%达47,954辆。
法国整车厂以外的合计销量同比增长0.7%达78,931辆。大众集团增长5.8%达22,756辆，FCA集团增长27.1%达9,037辆，丰田集团增长27.4%达8,644辆，现代集团增长31.2%达7,614辆，福特集团增长8.1%达7,406辆等。
另外，4月轻型商用车(LCV)销量同比增长6.9%达38,840辆。重型商用车(5t及以上)增长7.2%达4,522辆。乘用车与LCV合计的4月轻型车新车销量增长8.7%达226,236辆。
意大利：
新车销量17.1万辆，同比增长6.5%
意大利汽车工业协会(ANFIA)发布4月乘用车注册量同比增长6.5%达171,379辆。1-4月累计销量同比增长0.2%达745,945辆。
4月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降2.0%至46,320辆，外国整车厂增长10.0%达125,059辆。
分品牌来看，菲亚特品牌同比下降12.2%至29,680辆，大众同比增长29.5%达14,397辆，雷诺同比增长0.6%达12,291辆，福特同比增长7.2%达11,864辆，标致同比增长14.8%达9,529辆，欧宝同比增长2.1%达8,168辆等。
4月新车销量分车型来看，菲亚特Panda销售8,716辆位居首位，第2位雷诺Clio销售4,756辆，第3位菲亚特500X销售4,507辆，第4位蓝旗亚Ypsilon销售4,387辆，第5位菲亚特500销售4,334辆等。
另外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，4月分燃料乘用车销量方面，柴油车同比下降3.7%至90,901辆，汽油车同比增长16.2%达59,017辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车增长53.0%达7,218辆，纯电动车(EV)增长96.0%达243辆等。
从购买人群来看，个人销量同比增长5.4%达91,985辆，车队销量同比增长11.8%达46,259辆，商务销量同比增长2.3%达33,937辆。
英国：
新车销量16.8万辆，同比增长10.4%
英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，4月乘用车新车注册量同比增长10.4%达167,911辆。1-4月累计注册量同比下降8.8%至886,400辆。
4月乘用车销量分品牌来看，福特同比增长24.3%达20,114辆，大众同比增长46.7%达14,607辆，奥迪同比增长0.3%达13,135辆，梅赛德斯奔驰同比下降11.2%至11,854辆，沃克斯豪尔同比增长4.5%达11,214辆等。
分车型来看，第1位福特Fiesta销售7,811辆，第2位大众Golf销售5,482辆，第3位日产Qashqai销售4,257辆，第4位福特Focus销售3,784辆，第5位大众Polo销售2,995辆等。
分燃料来看，柴油车下降24.9%至51,377辆，汽油车增长38.5%达107,169辆，替代燃料车(AFV)增长49.3%达9,365辆。
分购买人群来看，个人销量同比增长26.3%达75,607辆，车队销量增长0.9%达87,486辆，商务销量下降12.9%至4,818辆。
另外，4月厢型车(3.5t以下)注册量同比增长3.9%达23,501辆，货车(3.5-6t)增长28.8%达788辆，出租车为65辆。SMMT首席执行官(CEO)MikeHawes称，如果考虑到汽车税率大幅变更导致4月市场混乱，4月销量增长其实并非意外。PHV和HV的需求增长是好消息，但其市场占有率依然很低。消费者需要一整套强有力的能确立长期消费信心的激励措施，以及未来针对包括柴油在内的各种燃料的政策的确定性。
俄罗斯：
新车销量15.2万辆，同比增长17.6%
欧洲商业协会(AEB)发布4月俄罗斯国内新车销量(含轻型商用车)同比增长17.6%达152,425辆。1-4月累计销量同比增长20.5%达545,345辆。
分集团来看4月销量，伏尔加(AvtoVAZ)及雷诺日产集团增长11.9%达49,444辆(其中伏尔加增长16.6%达30,712辆，雷诺增长3.3%达11,954辆，日产增长13.7%达5,620辆，达特桑下降13.9%至834辆，英菲尼迪下降14.7%至324辆)。其次是起亚增长22.4%达19,591辆。再接下来是大众集团，大众增长22.7%，奥迪下降7.1%，斯柯达增长17.8%，厢型车增长12.5%，集团整体增长17.2%达17,471辆。现代集团(含Genesis)增长16.8%达16,000辆，丰田(含雷克萨斯)增长25.2%达11,212辆等。
各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.1%，其次起亚占12.9%，现代占10.4%，雷诺占7.8%，大众占5.8%，丰田占5.8%等。
分车型方面，起亚的紧凑级车型Rio以8,523辆的销量居首，第二位伏尔加Lada品牌的紧凑级三厢车Vesta销售7,786辆，第三位Lada品牌的Granta销售7,447辆。
AEB汽车制造业者委员会(AMC)的JoergSchreiber会长称，俄罗斯汽车销售市场在这一个月仍保持畅销，同比两位数增长。由于新产品的诱人价格，消费者的购买意愿依然较高。由于最近几周卢布贬值，预计未来价格上涨将成为推动购买新车的主要因素，结果会导致新车订单量急剧增长，短期内销量将增加。
西班牙：
新车销量11.4万辆，同比增长12.3%
西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布4月乘用车注册量同比增长12.3%达113,816辆。1-4月累计注册量同比增长11.0%达454,130辆。
4月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长4.2%达10,937辆，大众增长29.2%达9,636辆，标致增长16.2%达9,398辆，雷诺增长19.0%达8,168辆，丰田增长39.6%达6,819辆等。
各车型销量方面，首位西雅特Ibiza销售4,355辆，第2位大众Polo销售3,043辆，第3位达契亚Sandero销售2,949辆，第4位西雅特Leon销售2,798辆，第5位欧宝Corsa销售2,651辆等。
购买人群方面，4月个人销量同比增长19.6%达52,980辆，商务销量增长9.9%达31,252辆，租赁销量增长3.3%达29,584辆。另外，不同燃料车型的比例是汽油车57.4%、柴油车36.7%、混合动力车(HV)及纯电动车(EV)5.8%。
澳大利亚：
新车销量8.3万辆，同比下降0.2%
澳大利亚汽车工业协会发布的4月新车销量同比下降0.2%至82,930辆。1-4月累计销量同比增长3.3%达374,468辆。
4月销量分车种来看，乘用车下降14.4%至27,533辆，SUV增长15.3%达36,159辆，轻型商用车下降5.9%至16,087辆，重型商用车增长25.2%达3,151辆。
分整车厂/品牌来看，丰田同比增长3.5%达16,647辆，马自达同比下降10.5%至7,723辆，现代同比增长4.1%达7,132辆，三菱同比增长0.7%达5,508辆，福特同比下降16.9%至4,822辆，霍顿同比下降21.2%至4,576辆等。
分车型来看，首位丰田Hilux销售3,596辆，第2位丰田Corolla销售2,979辆，第3位福特Ranger销售2,796辆，第4位马自达3销售2,261辆，第5位丰田LandCruiser销售2,018辆。