八月，交通运输部就学习习近平总书记重要指示精神及中央有关会议精神，研究推进北斗系统在交通行业应用有关工作召开会议。部长李小鹏强调，“为促进军民融合深度发展、推进交通强国建设，需深入推进北斗系统在交通运输各领域广泛应用。交通运输行业是北斗最大的民用行业用户之一，要把北斗系统应用作为党和国家在新时期赋予交通运输行业的一项重要任务，加强北斗系统应用，助力交通强国建设”。
卫星导航是引领带动了北斗产业发展的助推器；是解决北斗产业发展的基础共性问题；是发挥市场在北斗产业发展中的决定性作用；不仅如此，更是占据了今天我强国大交运的首要位置，使命职责不可分割。
为什么这么说？那不妨通过显微镜的“千倍放大”，来领略北斗卫星导航如何与交通运输行业血脉相连。
今天的北斗已被国际民航组织认可为四大GNSS核心星座之一，并完成国际民航组织北斗公开服务信号B1I信号标准和建议措施草案的确认；今天的北斗已取得国际海事应用合法地位，国际海事组织通过修订的船载无线电导航系统性能标准，为北斗兼容设备上船提供型式认可奠定建设基础；同时，北斗系统也写入海事应用的PNT导则。
新进展
导航型基础产品的技术研发、应用规模及应用领域。
技术上它实现了自主可控，质、量齐升，北斗基础产品实现了向高端产业的跃升升级。北斗射频基带一体化集成芯片已实现批量出货，并以IP核与移动通信广泛集成应用，服务大众消费领域。北斗芯片继2016年实现40nm后，2018年已跨入28nm时代；
应用规模上，在2017年国内导航定位终端产品总销量就已突破6.1亿台，其中具有卫星导航定位功能的智能手机销售量达到4.91亿台。汽车导航后装市场终端销量达到700万台，汽车导航前装市场终端销量突破740万台，各类监控终端销量在500万台左右。
在应用领域上，它广泛地用于车载导航、车载监控等领域，在海事搜救、民政减灾的专用手机以及对讲机、手持机等领域有一定规模应用。随着穿戴设备、无人机、智能制造以及其它各种智能硬件、终端的兴起，通过与新兴技术和产业融合，“北斗+”概念风起云涌，涌现出了北斗共享单车、北斗魔盒、北斗时空表、北斗约车、北斗放牛、“北斗菜”、“货车帮”等产业新生态，推动了供给侧结构改革，为万物互联提供定位基础。
高精度测量型基础产品应用领域及其创新发展
在传统测绘、地基增强系统基站、形变监测等应用基础上，智能驾考领域正全面普及，精准农业等领域逐步推开。北斗在高精度应用领域的潜力正随着北斗地基增强系统的建设迎来大发展。
首先，在地基增强系统里的角色，它是提供了全国范围的实时亚米级定位服务，已应用于O2O寻址、驾驶辅助、位置营销、运动辅助等典型场景；首款搭载北斗高精度定位模块+惯性导航+高精度地图的“互联网汽车”推出，可实现车道级高精度导航；它覆盖中国17个省份的实时厘米级定位服务，已应用于精准农业、自动驾驶、驾考驾培、无人机等典型场景；它7×24小时高可用的后处理毫米级定位服务，已应用于边坡监测、智慧房管、铁塔值守、桥梁监测等典型场景。
深入打探其示范应用
交通运输、长三角示范项目已完成建设；广西北斗综合应用示范项目通过可行性评审，北斗导航走向东盟迈出坚实步伐。海事搜救、气象、渔业、公安、减灾救灾、林业等9个行业示范，以及珠三角、湘、陕、贵、京、鄂、苏等7个区域示范还在实施，民航、内河航运、铁路、水利、电力等行业示范项目以及京津冀、长江经济带等大区域示范项目正在论证。
在首个行业示范项目“重点运输过程监控管理示范工程”的带动下，全国已有超过600万辆营运车辆安装北斗兼容终端，形成了全球最大的营运车辆动态监管系统，建立了包含测试、审查、数据接入、管理、考核等一整套营运车辆动态监控管理体系，有效加强了道路营运车辆监控效率，提高了道路运输安全水平。根据交通运输部发布的数据，2017年全年道路运输领域重大事故起数和死亡失踪人数同比分别下降50%和51.6%。通过实施长三角区域示范，在重点车辆监管服务、大众位置服务和北斗高精度定位服务等智慧城市北斗应用领域中示范推广8万台套北斗终端，为北斗在智慧城市的应用探索了经验。
通过实施北京市示范，目前已推广应用9万台/套北斗终端，在电商物流、应急预警、智能交通、食品安全、智能驾考等领域形成一批典型应用示范，项目建设成果还应用于中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵等重大活动及保障，取得了较好的示范效果。
新思考
加速卫星导航条例立法工作
联合中央军委办公厅法制局、中国空间法学会、中国政法大学、北京航空航天大学等国内主管部门和优势院校，组织法学界、卫星导航领域专家和学者，统筹协调，共同推进，加速《中华人民共和国卫星导航条例》立法，以确立北斗系统作为国家信息基础设施的法律地位，进一步规范北斗系统建设、管理和应用，保护北斗基础设施设备和频率资源，保障北斗系统运行安全，推动北斗系统在国民经济各领域的应用和推广。
开展新一代基础产品研发和产业化
第一代北斗芯片已经在消费领域进行了规模化应用，积累了技术和人才，培养了用户信心。下一步要结合北斗全球系统组网建设，开展新一代北斗/GNSS基础产品研发和产业化，提升性能、功耗、小型化、成本等核心竞争力，实现大众市场亿级以上应用推广。在政策法规、标准规范、知识产权、监测认证、进出口关税等方面保障和推动北斗在大众消费领域的大规模应用，确保北斗芯片的自主可控和产业利益。
推动北斗应用创新发展
为实现北斗弯道超车、换道超车，打造竞争优势，结合北斗全球系统建设并利用北斗提供的差异化服务，推动北斗应用创新发展：以北斗全球系统建设为契机，形成自主可控、世界一流的优势产品系列；以高精度为突破口，以北斗增强系统为平台，推动北斗高精度的大众服务；深入发挥北斗短报文特色，创新民用商业运营模式，改进系统设计，提升系统容量，使用户更广泛、更便捷、更有效、更便宜使用短报文服务；以用户体验为核心，与移动通信、“互联网+”、大数据等广泛融合催生新市场，新业态。
结合国家战略推动北斗走出去
北斗是国家的基础设施，是服务世界的公共产品，应发挥北斗卫星导航系统在工业化和信息化融合中的作用，结合国家“一带一路”、东盟信息港等国家规划，全面推进北斗“走出去”：结合“一带一路”建设，建立北斗走出去的协调机制；结合高铁、核电等走出去，互利互赢，强强联合，积极推动出口产品使用国产北斗；加快北斗知识产权、标准的全球布局。
新功能
2012年底，北斗系统已向亚太区域提供服务，目前正在全面推进北斗三号全球系统建设，2018年面向“一带一路”沿线及周边国家提供基本服务，2020年将向全球提供服务。
尤其交通运输行业，它是北斗系统应用的重要领域，交通运输部先后开展了多项测试验证和示范推广工作，截至2016年底，道路营运车辆配置北斗兼容终端460余万台，沿海建成支持北斗系统的差分定位基准站26座，有力推进了北斗系统民用化和产业化进程。它是服务国家战略实施的需要、是支持现代综合交通运输体系发展的需要，更是促进军民融合发展的需要。交通运输是国民经济中基础性、先导性、战略性产业，是推进“一带一路”建设、京津冀协同发展和长江经济带发展的重要领域，并且具有点多、线长和面广的特点，涉及时空基准信息实时性强、数据量大、精度及可靠性要求高。北斗系统能提供实时导航、快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信服务功能，与交通运输行业需求高度契合。
到2020年底，我国将建成全球覆盖系统，为全球用户提供定位、导航等服务。同时，“北斗三号”的组网将有效带动行业市场、大众市场、特殊市场以及智慧城市等新兴领域的发展，为我国卫星导航产业化、规模化发展创造契机。
届时，“GPS没有的短报功能北斗有，GPS有的功能北斗也全有！”北京北斗星通导航技术股份有限公司董事长周儒欣这样告诉我们。
而事实也如此！北斗系统的建设速度非常之快，将使北斗系统具有强大的国际竞争力。随着北斗系统核心技术取得的突破，产品体系不断完善、服务日益多样化，我国卫星导航产业整体发展将不可限量。