随着排放和油耗法规的进一步收紧，各大汽车厂商在造车的路上，开始偏向于小型车的研发。刚刚在德国下线，未来将会国产的奥迪Q2就是最好的例子，更可贵的是短小精悍的它起售价甚至会低至15万元。
年轻化外形
这次奥迪Q2设计得非常年轻化，由于奥迪这个品牌在最初进入中国市场时是作为官车的形象进入的，加之是豪华品牌，让很多人对奥迪的印象还是很刻板很没有激情的状态。近些年奥迪开始对全系车型更新换代，外形进一步年轻化，并且还引入了更多的S系列和RS系列，让奥迪的形象进一步年轻起来。而Q2这次更是把年轻化提升到了一个新的高度。通过车身线条勾勒出动感的曲线，再结合奥迪拿手的灯光设计让整车锋芒毕露，辨识度很高。位于小型跨界SUV的Q2体型并不算大，是一台很小巧的奥迪，长仅为4176mm，宽1799mm，高1524mm，轴距达到了2591mm。个性选择
奥迪Q2共推出两种不同的版本，运动版和越野版，运动版车身下部包围与车身同色，并且前脸采用了贯通式的镀铬装饰条，造型风格更加的贴近于轿车；越野版则提供了塑料材质的防刮包围和粗犷的前后保险杠设计，前脸的装饰条换成了两个分别位于两侧的装饰框。奥迪Q2采用了贯通式的C柱设计，没有D柱出现。C柱采用了与车身不同色的设计，而奥迪官方表示，这块板也是属于定制内容，消费者可以选择不同的颜色以及铝合金或者碳纤维装饰面板，让自己的车个性十足。
不仅能定制外观，内饰也同样可以进行定制，提供白、橘及红等多种颜色的内饰配色选择，让车内视觉效果更加的亮眼；车内饰板也有白色塑料或刷纹铝质饰板可供选择，座椅除了有布面更是有nappa皮革可供选择。每辆Q2都将具有自己与众不同的DNA。
科技感爆棚
在个性的外观下，内饰主体延续了家族化作风，与A3和Q3风格一致，设计感强。仪表采用了奥迪最新的全液晶仪表，这在小型SUV上算是一项稀有的配置了，并且拜奥迪的模块化设计所赐，Q2配备了奥迪引以为傲的MMI娱乐系统，在科技配置上毫不输于Q系列其他成员。此外，在选装包里还有HUD（抬头显示系统）功能，辅助驾驶员安全系统，城市交通阻塞疏导系统，ACC自适应巡航系统和盲点监控系统可供选择。在空间方面，与大多数SUV一样，奥迪Q2的后排座椅能够4/6比例放倒，后备厢与放倒后的座椅之间没有落差，可以拓展载物空间，还可以在外出游玩时躺在上面小憩，但由于座椅尺寸原因，座椅不能完全的和后备厢地板形成水平面。
动力选择多样
奥迪为Q2提供了多种动力总成选择，共有三款汽油机和三款柴油机。三款汽油机依次为：1.0L3缸TFSI涡轮发动机，可输出84kW最大功率和200N·m最大扭矩，搭配6挡手动或7挡Stronic变速器；拥有ACT主动汽缸管理技术的1.4LTFSI涡轮发动机，则可输出110kW最大功率与250N·m的最大扭矩，同样可搭6挡手动及7挡Stronic变速器；在高配车型则会配备2.0LTFSI涡轮发动机，拥有140kW的最大功率和320N·m的最大扭矩，与之匹配的同样是7挡Stronic变速器。在柴油机方面，除了一款1.6LTDI发动机可以选择外，还有两种输出版本的2.0LTDI发动机可供选择。值得一提的是，Q2全系以前驱车型为主，quattro四驱系统只标配于2.0LTFSI版本的汽油和高功率柴油机车型上，其它车型可通过选配包升级quattro四驱系统。
命名之争
早在2015年，奥迪与菲亚特-克莱斯勒之间就“Q2”与“Q4”的命名权存在争议。奥迪想用Q2与Q4来命名旗下两款SUV，丰富自身产品线，实现从Q1到Q9均有产品。因为FCA旗下的阿尔法·罗密欧曾注册了Q2与Q4的商标来区分旗下两轮驱动与四轮驱动的车型，如GTQ2与159Q4，玛莎拉蒂也使用了Q2和Q4来表示旗下车型的驱动形式。幸运的是，奥迪通过一直不懈的与FCA集团交涉，最终于谈判取得突破，FCA允许奥迪使用Q2和Q4的商标用于命名新车。