尽管全球经济仍总体低迷，根据台湾自行车输出业同业公会（以下称TBA）提供的鼓舞人心的销售数据显示，周二的台北自行车展仍在欢呼声中开幕。
台湾财政部关务署提供的出口数据显示，台湾自行车出口额在2015年达到18.9亿美元，与2014年同期相比增长了超过10%。电动自行车出口额则单独进行了报道，没有包括在内。
TBA理事长罗祥安表示：“去年，全球经济并不乐观，但那并未对台湾自行车产业造成影响，我们将更加努力，再创辉煌。”
2015年，台湾对欧洲和美国的自行车出口皆呈两位数增长。台湾对欧盟国家的自行车整车出口量占到了55%，约220万辆。北美自由贸易协定国则进口了约83万辆，占台湾自行车出口量的20.8%。2015年台湾对美国的自行车整车（电动车除外）出口量增长了20.9%，达到约12.5万辆。而台湾对意大利的出口量则惊人地增长了96.5%，出口数量比2014年增加了61000多辆。
TBA称，对山地车强烈的需求帮助了去年的自行车出口，而山地车正是台湾的强项。台湾共出口了价值7.63亿美元的111.4万辆山地车。
台湾的电动车出口量同样有所增长，增幅达到25%，出口量达到8.3万辆。其中6.7万辆出口到了欧洲，比2014年增长了16.85%。销往北美地区的电动车有7043辆，比2014年增加了30.48%。
最后，台湾自行车整车出口的平均售价比2014年增长了3.27%，从459美元涨到了474美元。罗理事长表示，他们的目标是在未来几年内把平均售价提升到800美元。
台湾总统马英九对媒体表示，尽管来自中国大陆的竞争日趋强烈，但台湾的制造业，包括自行车产业一直持续增长。
马总统称：“台湾虽然很小，但实力雄厚，我们的工业生产尽落后于中国，印度和巴西，而这些国家都比台湾大得多。并且令我们感到自豪的是，台湾的工业十强里面有两家都来自自行车产业。”
罗理事长和马总统一致认为，台湾不仅要成为生产，供应和创意中心，其长远目标更是成为自行车胜地。
罗理事长说：“我们希望台湾成为自行车产业更好的基地。在当地政府的帮助下，自行车产业正投入更多资金到车道以及基础设施建设中去，还包括U-Bike这样的自行车租赁计划。我们希望这个小岛能成为各种自行车骑行的运动的天堂。”