到2020年，潍柴产品将全部切换至H平台系列产品。同年，潍柴销量规划是卡车动力31万台，客车动力10万台。
Abstract
StateKeyLaboratoryofEngineReliabilityPressConferenceHeldinBeijing
April27,2016,Weichaiorganizedthe“StateKeyLaboratoryofEngineReliabilityPressConference”inBeijing.ThefactthatWeichai’slaboratoryofenginereliabilitywasselectedasthestatekeylaboratorywouldmoreorlessbeabletofindthenewwayforfurtherimprovementofenginereliability.
4月27日，2016北京车展第3天，潍柴在北京会议中心举行了“内燃机可靠性国家重点实验室新闻发布会暨潍柴H平台首款产品上市发布会”。发布会上，潍柴宣布了2件大事：其一：宣布潍柴内燃机可靠性重点实验室成功入选国家重点实验室；其二，全新一代自主开发的H平台首款产品正式发布。伴随潍柴内燃机可靠性重点实验室入选国家重点实验室和潍柴H平台产品的发布，行业或许为如何提高内燃机可靠性找到新的方向。
可靠性提升是重型发动机节能减排、轻量化的基础和前提
“对于商用车而言，皮实耐久是用户最广泛的需求，因此可靠性是重型发动机用户的核心需求。”潍柴动力副总裁佟德辉认为，目前中国物流行业的发展逐渐从能源型向消费型运输转变，运输高端化、集约化趋势，高效运输、更低成本、更长寿命成为新的需求；客车行业由传统产业向现代服务型转变，对整车的舒适性要求不断提高。
佟德辉表示，可靠性的提升是发动机节能减排、轻量化的基础和前提。内燃机的燃烧水平决定了其能耗和排放水平，要提升燃烧效率，机械负荷与热负荷必定随之增加，这就要求缸内爆发压力不断扩大。而高爆发压力，对内燃机的可靠性提出了更高要求。所以，要将节能减排技术应用在产品上，以及应用轻量化材料，必须得先保证可靠性。
因此，潍柴于2015年开始着手建立内燃机可靠性重点实验室。潍柴内燃机可靠性重点实验室投资4000多万元建成占地面积约11200m2的科研用房，科研仪器设备原值3.7亿元，配套设施总价值1.2亿元。可满足内燃机整机可靠性、关键零部件可靠性、可靠性预测与评估等研究需求，并且先后通过国家C-NAS认可和德国TV认可，是目前国内同行业功能最全、能力最强的实验室。
据介绍，实验室的研究方向及主要内容覆盖内燃机整机可靠性研究(包括结构可靠性、轻量化、协调设计技术研究)、关键零部件可靠性研究(疲劳可靠性、摩擦磨损可靠性、紧固密封可靠性研究)、可靠性预测与评估技术研究(可靠性评估、应用可靠性研究和故障早期诊断技术研究)。
近5年，实验室先后牵头承担了国家科技计划项目17项、参与国家科技计划项目9项；获得省部级以上科技进步奖18项；主持和参与制定国家、行业标准21项；获得授权专利675项，其中发明专利44项。
H平台新品树立发动机寿命最高标准
潍柴此次发布的H平台首款新品——WP9H/WP10H，是继2005年发布的蓝擎系列产品平台后的最新一代产品。在潍柴发布的资料里这样表述H平台的产品定位：WP9H/WP10H系列发动机是全新开发具有国际领先技术水平的新一代发动机；产品设计把可靠性放在第一位，使用寿命180万km/3万h，是一款高可靠性、低油耗、安全环保的发动机；全面适配卡车、客车、工程机械、农机、船舶和工业动力等多个领域；潍柴动力，全面定义可靠新标准。
据潍柴动力副总裁、总设计师张纪元介绍，H平台具备9大特点，分别是可靠耐用长寿命、动力强劲高效率、绿色环保低排放、经济节能低油耗、舒适安静低噪声、安全可靠高制动、维护保养低费用、适应环境范围广、智能电控潍柴芯。这9大特点能够带给用户真正的实惠：常用工况下燃油消耗降低1%，整机噪声较竞品低1～3dB(A)，10万km换油周期，4700m海拔常用工况功率不损失，1.5%坡度不减挡，无辅助措施－20℃正常启动，带辅助进气加热系统－35℃正常启动。
从具体参数来看，WP9H/WP10H功率覆盖范围213～294kW，极限功率高达515kW；最大转矩达1900Nm，升转矩达200Nm/L，极限转矩2300Nm；燃烧优化设计，同时采用成熟的4气门技术，新型燃烧室与气道的匹配设计，最高200MPa的燃油喷射系统使得燃烧更加充分，最低燃油消耗率185g/kWh，同时通过动力总成的优化匹配，整车油耗可降低2L/100km。
“H平台是潍柴动力下一代产品的总称。”潍柴动力副总裁李绍华表示，“除了此次上市的WP9H/WP10H外，H平台15L产品目前正在开发中，很快将正式上市。潍柴H平台从现在至2020年，将以每年推出1～2款新产品的速度，最终覆盖2～15L全系列产品。到2020年，潍柴产品将全部切换至H平台系列产品。同年，卡车动力销量将达到31万台，客车动力10万台。