2015年，中国快递发展规模指数为738.8，同比提高44.9%。从指数变化率来看，在经历3年加速增长后，发展规模指数出现速度回落迹象。
载货集装箱
7月起实施强制称重
来自交通运输部的消息，为防止因集装箱超重或船舶积载不当导致船舶发生破损、断裂或沉没事故，自2016年7月1日起，载货集装箱在交付船舶运输前将强制称重，以供准备船舶积载计划时使用；对于未按要求提供重量验证信息的载货集装箱，不得安排装船。
这一要求的根据是国际海事组织海上安全委员会于2015年通过的《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅵ/2条修正案。该修正案于2016年7月1日起强制生效。我国是上述公约的缔约国，该修正案对于我国具有强制约束力。
根据修正案，载货集装箱重量验证可采用两种方法，即整体称重或累加计算。托运人提供的验证重量与海事管理机构、承运船舶、承运人或码头经营人获得的该集装箱验证重量间的误差范围不得超过±5%或1t(两者取其小者)，且重量不超过集装箱最大核准载重量。各级海事管理机构将对船舶承运的载货集装箱重量验证情况进行抽查。
2016年交通运输部
货运物流将聚焦6项工作
6月4日，2016年公路货运行业发展论坛暨临汾“互联网+物流”创新发展峰会在山西临汾召开。此次会议围绕“集约、高效、协同、共赢”的主题，参会代表畅所欲言、互通有无，从不同角度研究探讨公路货运行业政策动向和发展趋势，推进行业转型升级、创新发展。
会上，交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长战榆林表示，2016年交通运输部货运物流方面聚焦以下6项工作：一是做好营改增与无车承运人发展，做好企业赋税变化情况调研，开展无车承运人试点工作；二是推动车辆运输治理工作；三是开展《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)合规指南编制工作；四是落实道路零担安全查验与信息登记等制度工作；五是开展货运列车试点工作；六是道路运输条例的修订工作。
2015年
中国快递发展指数出炉
在近日召开的中国快递行业(国际)发展大会上，国家邮政局发布了2015年中国快递发展指数。
2015年，中国快递发展规模指数为738.8，同比提高44.9%。从指数变化率来看，在经历3年加速增长后，发展规模指数出现速度回落迹象。
2015年，中国快递发展普及指数为285.1，同比提高38.8%。2010—2015年发展普及指数年均提高23.3%。在网点密度方面，网点人口密度从2010年每10万人4.8个快递网点，改善到2015年每10万人13.3个快递网点，网点面积密度从2010年每1000km21个快递网点，改善至2015年每1000km217.6个网点。在快递深度方面，快递业务收入占国内生产总值的比重从2010年1.4‰提高至2015年4.1‰，提高2.7‰。