潘增友文
上半年中卡销量同比大幅增长Abstract
AReviewofTruckMarketPerformanceintheFirstHalfof2016
Duringthefirsthalfof2016,thetotalvolumesofproductionandsalesoftruckwere1,537,036unitsand1,533,637respectively,withasalesincreaseof4%comparingtothatoflastyear.Salesofheavy-dutytruckwere340,499units,15.2%higherthanthatoflastyear;mid-sizetruck107,967units,16%increase;lightweighttruck777,615units,adropof4.7%;mini-truck307,756units,ariseof14.2%.
市场概况
2016上半年，我国经济在多领域共同刺激下，总体运行平稳。期间在国家宽松货币政策支持下，对卡车市场有直接影响的房地产市场快速增长。同时国家铁路、公路和水利工程等大型项目不断启动并进入实质建设阶段，各类工程建设加速也为卡车市场提供了新动力。
2016上半年，我国卡车产销分别达到153万7036辆和153万3637辆，销量同比增长4%。其中，重卡销售34万299辆，同比增长达15.2%；中卡销售10万7967辆，同比增长16.0%；轻卡销售77万7615辆，同比下降4.7%；微卡销售30万7756辆，同比增长14.2%。
细分车型分析
1.重卡
2016上半年，重卡销量增长主要来自半挂牵引车，共销售16万6666辆，同比增长31.3%，占重卡市场份额的49.0%；非完整车辆销售9万6400辆，同比增长5.9%，占重卡市场份额的28.3%，是近10年首次销售比重低于重卡市场30%份额；整车销售7万7233辆，同比略降0.3%，占重卡市场份额的22.7%。
2016上半年主要重卡市场集中度保持稳定，前5家企业销售28万758辆，占重卡市场份额的82.5%，较同期增长0.1%。前10家企业销售33万815辆，占重卡市场份额的97.2%，与2015年同期持平。
2016上半年依然是5家企业市场份额在10%以上。其中，一汽集团销量达7万1104辆，同比大幅增长68.7%，市场份额达20.9%，重回重型车销量排行首位；东风汽车是前5家企业中唯一出现销量下滑的企业，共销售6万5255辆，同比下降2.1%，市场份额19.2%，销量排行第2位；中国重汽销售5万6839辆，同比增长4.7%，但市场份额较2015年同期下降3.4百分点至16.7%；陕汽和北汽福田分别销售4万8695辆和3万8865辆，市场份额分别为14.3%和11.4%，销量排第四和第五位。
2.中卡
2016上半年中卡销量同比大幅增长，新增销量主要来自整车销量的增长。在细分市场上，中卡整车销售6万385辆，同比增长33.9%，占中卡总量的55.9%；非完整车辆销售4万7582辆，销量同比略降0.9百分点，市场份额降到44.1%。
2016上半年，前5家中卡企业共销售8万6945辆，占中卡总销量的80.5%，同比上升0.5百分点；前10家企业销售10万4508辆，占中卡市场总销量的96.8%，份额同比略降0.2百分点。
5家企业中，东风汽车销售3万757辆，销量同比增长15.2%，以28.5%的市场份额居中卡市场第1位；一汽集团销售2万2016辆，同比略增0.9%，市场份额20.4%，较同期下降3百分点；重庆力帆销售1万7623辆，同比增长32.7%，市场份额同比增长2.1百分点，达到16.3%，移居中卡销量第3位；江淮汽车销售9854辆，销量同比大增148.7%，市场份额增至9.1%，同比增长5百分点；庆铃汽车销售6695辆，销量同比下降23.1%，是销量前5家企业中唯一出现下降的企业，市场份额由同期9.3%降至6.2%。其他中卡企业销量虽然各有增减，但因绝对销量不大，对行业影响不大。
3.轻卡
2016上半年，轻卡市场销售延续了近2年的下跌趋势，但下跌幅度较2015年减小。在细分市场上，轻卡整车销售73万9492辆，销量同比下降3.6%，占轻卡市场95.1%份额；轻卡非完整车辆销售3万8123辆，同比下降22.7%，市场份额降至4.9%。
上半年重卡销量同比增长15.2%，主要来自半挂牵引车2016上半年，前5家轻卡企业销售42万9246辆，占轻卡市场份额的55.2%，同比增长0.1百分点；前10家企业销售58万5967辆，占轻卡市场份额的75.4%，同比下降3.8百分点。
销量排名前5家企业中，只有江淮汽车销量增长，销售9万6932辆，同比增长4.5%，市场份额12.5%，同比增长1.1百分点，排在行业第2位；北汽福田销量下降4.9%，但市场份额依然保持18.1%，远远领先其他企业。
前10家企业中，市场份额变化最大的是金杯汽车，销售3万6520辆，同比大幅下降43.0%，市场份额由同期的7.9%降至4.7%，销量排名下降至第7位。此外，庆铃汽车因销量下降27%，市场份额从4.6%降到3.6%；其他企业虽然销量各有增减，但市场份额变化均不超过1百分点。
4.微卡
2016上半年，微卡市场摆脱近几年的平稳趋势，销量同比增长14.4%。在细分市场上，微卡非完整车辆首次出现0销量。微卡产品结构进一步向轻卡方向发展，同时微卡在舒适程度和专用化方面得到进一步发展，其对小吨位轻卡和四轮农用车的替代作用得到进一步体现。
2016上半年前5家微卡企业销售26万181辆，占微卡市场份额的84.5%，同比下降1.3百分点；前10家企业销售30万3164辆，市场份额98.5%，同比下降0.5百分点。
从各企业销售情况看，多家企业出现较大波动，市场排名也有较大变化。上汽通用五菱销售11万5546辆，同比增长5.6%，因增幅低于行业平均水平，其市场份额近年来首次出现下降，降到37.5%，下降3百分点；重庆长安销售5万2381辆，增长14.6%，市场份额17%，与同期基本持平；北汽福田销量出现大幅下降，共销售3万8979辆，同比下降达20.9%，是前5家企业中唯一出现销量下滑的企业，市场份额12.7%，较同期下降5.6百分点；东风汽车销量3万7955辆，同比增长40%，市场份额增至12.3%；重庆力帆则从无到有，销售1万5320辆，取得5%的市场份额，排在行业第5位。
销量第六到第十位企业中，四川现代凭借国内开发的微卡热销，取得1万4123辆的销量，同比增长857.5%，增长份额大增至4.6%，排在行业第6位；山东凯马和一汽集团因销量大幅下降，市场排名跌至第九和第十位。从整体看，在经历近年稳定期后，随着各企业对微卡市场的重视，新进入企业对微卡市场竞争格局的影响越来越大。
下半年市场展望
综合来看，在各项政策和市场利好因素影响下，2016上半年卡车市场已经摆脱前2年的低迷下行状态。下半年卡车市场行情将与国内货币政策、固定资产投资增速、地产经济可持续性待密切相关。从国内经济情况看，相关因素下半年可继续支持卡车市场需求的增长。