Asformosttruckcustomers,therearemainlytwoimportantwaysofmakingmoremoney—eitherincreasetransportfee,orreduceoperationalcost.Whileinreality,transportfeekeepsreducingwhilefuelpricekeepsgoingup.Whatadifficultsituationitis.ThisarticleprovidedabriefintroductionofChenglongH5,amajormodelofDongfengLiuqi,focusingonexplaininghowthismodeloftruckcanhelpcustomermakeprofit.
对卡车用户而言，想要多赚钱，无外乎2个途径，一是提高运费，二是减少运营成本。可现实中，运费一直下降，油价却一直上扬，提高收入谈何容易？面对这些问题，乘龙H5自有办法。
轻量化设计，提高单次货运量。在超载治理越来越严格的背景下，卡车想要增加载货空间，只能向轻量化方向突破。所谓轻量化，是指通过更为优化合理的结构设计和轻量化材料降低自质量，提高卡车单次货物运输量，从而为用户创造出额外利润空间。
轻量化既是重卡设计的趋势，又是乘龙H5最大特征。乘龙H5大梁、板簧采用宝钢超强型钢板，承载强、自重轻，降重13%自重；全面应用的拓扑技术，使悬架总成降重22.4%；同时还应用模块化设计、铝合金储气筒、铝合金油箱以及440后桥。高强度材料和轻量化技术的应用，使整车自质量低至7.7t，刷新12L潍柴316kW(430PS)段6×4牵引车自重最低纪录，比同类产品轻300kg以上。以年运营20万km计算，乘龙H5凭借轻量化技术优势，每年可为驾驶员增加3万元的运营收益。
降低行车油耗，为用户节省成本。事实上，在整个运营成本体系中，油费所占成本比重最大。因此，选择一款低油耗的卡车成为降低运营成本的最好办法。
在动力链方面，乘龙H5牵引车备选潍柴、玉柴发动机，法士特超速挡变速器，3.7小速比后桥，在物流常用车速75～90km/h情况下，综合油耗可降低3%；驾驶室采用欧式先进流线型设计，将行车风阻系数降低至0.527；此外还包括使用低滚阻无内胎子午线轮胎，这些都在一定程度上降低了行车油耗。根据测算，乘龙H5这些降油耗设计，每年间接为用户增收3万元以上。
可靠品质加持，保障高效运输。卡车的运营里程和最终收入息息相关，通过高出勤率来保障运营里程，对用户而言至关重要，尤其是对于贷款养车的驾驶员。
乘龙H5核心零部件采用世界一流黄金供应链，玉柴、康明斯、潍柴、博世、采埃孚、伊顿等优质品牌为其可靠性加持。乘龙H5采用全新底盘，运用欧美先进技术，零部件通过模块化设计，布局更整洁，大大提升其可靠性及维修便利性。
乘龙H5的续航能力也十分出色，搭载总量1000L的双油箱，减少进站加油排队时间，大大提高行驶里程与运营效率。此外，乘龙H5搭载乘龙V+车联网系统，能够随时监控车辆状态、油耗、驾驶行为、载重量、货厢情况、故障等行车情况，还能够为车辆提供电子围栏、安全提醒、一键救援等人性化服务。用户能实时监控车辆班线信息，合理进行线路规划，实现车队高效运营。
作为乘龙汽车准重型平台战略车型，超级轻量化卡车——乘龙H5精准满足用户需求，提供安全、可靠、省油、高效的整体运营解决方案。
另据乘龙汽车经销商信息，凡现在购买乘龙H5的用户，可在实际销售价格下，享受无附加条件的低首付、2年免息的金融政策，这确实是一份实实在在的优惠。