“猎豹从来没有想过要做手机，未来也不会出自己的手机。
我们擅长软件，硬件不是说不能做，而是现在有那么多巨头杀入，我们来做的话也做不出多么好的产品。我们宁可把资源投入到软件中，做到最好。”
——猎豹移动海外商务拓展总经理李海富：我们没有兴趣做手机
“手机价格战还没有结束，目前尚未出现决定性的玩家。去年国产手机的战斗主要集中在千元以内的低端智能手机市场，而在今年，则是全线的战争。因为千元机大家已经竞争到一定的地步了，很难有什么更狠的招数，因此高端手机会明显地竞争下去。”
——魅族科技副总裁李楠：中国高端手机市场将迎来血战
“专车、快车业务是以盈利为目的，属于运输服务的活动，而对于节假日、通勤期间不以盈利为目的，而是以友好互助为目的的顺风车、拼车是分享经济的体现，有利于缓解交通拥堵，减少缓解污染。改革中我们也明确给予支持。我们一直鼓励新生事物的发展，密切关注，主动引领交通运输与互联网行业的创新融合，积极推进互联网与交通的有机结合，而此次出租汽车的改革是互联网+落地的具体措施。”
——交通部长杨传堂：鼓励拼车、顺风车等共享模式
“从很多方面看，Twitter是自身成功的受害者。如果没有媒体对Twitter的追捧，Twitter无法打造起如此庞大的用户群体。但Twitter也因此付出了代价，这就是用户之间缺乏深度而紧密的关系。Twitter永远无法准确反映你的真实社交关系，也缺乏同样水平的亲密互动。如果失去与明星和媒体之间的关系，我认为Twitter无法生存。但与此同时，Twitter与明星和媒体之间的关系也是这一平台的最大弱点。”
——Facebook前总裁西恩·帕克：Twitter成于媒体，毁于媒体
“我们喜欢的人，是提意见、有建设性意见、并且有行动的人，我们讨厌那些天天抱怨的人，我们不喜欢这些人，无论在内网、在外网，我们最讨厌那些天天说公司不好，还留在公司里的人。就像老公说老婆不好，老婆说老公不好，又不愿意离婚，我们的门是打开的，我们愿意听建议、批评，但是要有行动，大家只有团结一致才能度过难关，而不是碰上灾难麻烦的时候，大家都是互相说你的错。”
——阿里巴巴董事局主席马云：最讨厌天天说公司不好还不走的人