在玩转黑河之后，上海通用又将长白山作为新开发的试车场地，在银装素裹的天地里，凯迪拉克要在山区道路上施展拳脚了。
在各大豪华品牌展开冬季攻势的当口，凯迪拉克终于坐不住了，针对媒体和客户群设计了一条冰雪试车路线，用道路和场地两种体验模式来诠释凯迪拉克的驾控感。这应该是“百年老店”的又一次华丽转身，凯迪拉克正在更新曾经追求舒适的面貌，现在操控性能也成为了它的新名片，ATS-L、CTS和CT6都无不在透露这样的讯息，XT5自然不能造次。
虽然是一台中型尺寸的豪华SUV，不过XT5与CT6在设计和内装方面有许多相似之处，它有着与轿车一样的舒适质感和温馨，而在空间上更有自己突出的特点。OnStar安吉星系统可以透过远程控制启动车辆，在寒冷的天气里，可以提前打开暖风系统为车内加温；而作为另一项保障，智能双离合适时四驱系统则成为了冰雪路面行车的安全保障。
XT5的这套四驱系统有一个比较特别的地方，它的发动机动力输出端有一个可分离分动器，在路况良好的状态下它可以切断动力，扭矩全部由前轮输出。遇到前轮出现打滑，则立即恢复对后轮的动力输出。而左右后轮的动力则由两套离合器片控制，可以实现左右0:100的动力分配，而前后最多可以实现50:50的动力分配。除此之外，车内还有一个驾驶选择按钮，在长白山的冰雪路上我们使用了“野外驾驶模式”，它能平稳输出发动机扭矩，变速箱升挡逻辑更积极，电子辅助系统也是低附着调校，可变阻尼减震器也时刻使车轮保持附着力。
在一系列机械与电子系统的帮助下，XT5一点也不惧冰雪极寒。不论是在普通道路上，还是场地测试环节，它的行使轨迹一直都处于可控的状态。而动力强大的2.0T发动机对动力收放自如，稍稍给一脚大油，车屁股就可以乖乖地甩起来，一台美式SUV也能玩出德式的驾驶味，这的确是让人耳目一新的感觉。