故事的开头是这样的：年初的时候我幸运的排到了一个新能源号（实际很无奈，我排了5年的汽油车指标，遥遥无期，不得已放弃改为了新能源号，虽然可能排队很长，但还是有希望的）。于是我开始纠结，看着满眼都是PPT造车的新能源企业，还有连我们这里专业编辑都叫不上名的各种电动车们，我眼花了。不，确切地说我不知所措，甚至有些茫然。我可不想给自己买一辆什么红星闪闪，小蚂蚁，小蜻蜓，哪吒之类的，因为当别人问起你开啥车，我实在说不出口这些听起来像是来搞笑的名字。
而当发稿的这个炎热的8月份，我看到了一则消息“北京地区个人新能源小客车指标申请达到了36万人，已经排到了7年后”时，心里突然有种暗爽，但依然不知所措，于是，我像所有消费者那样开始咨询起来，包括我们编辑部里的各位大神，得到的答案竟然是这样的，大家一起开开眼界吧。选车背景：1.家中有且只有一辆汽油车，2.无固定车位3.一个开车，一个地铁，一辆车其实也够用
CK：见多识广的主编，不动都出汗的胖子
现在北京新能源车号牌已经排到至少7年以后，也算是稀缺资源。不过我对于目前国内市场上的新能源车还是持观望态度，电池性能的不稳定是最主要的焦虑点，尤其是冬天衰减的会比较厉害。如果只是上下班代步，不建议买太贵的，只要能保证随时充电，几十公里内的通勤选择面还是很广的。好停车，成本低，可靠性高的小型车是首选，比如广汽传祺GE3，比亚迪宋，吉利帝豪GSe都是不错的选择，过渡几年等待电动车电池技术的稳定后再进行换车，选择面就会更多了。
我：其实我也觉得电池性能不稳定，所以才犹豫到底买哪个电动车合适。便宜的吧，感觉就像是电瓶车加了个壳，安全性能根本无法保证。太贵的呢，比如特斯拉，价格贵不说，必须得有个固定车位安装充电桩才行。我家小区车位本来就不多，想要固定车位就得花至少30万买，这车位加车价的价格，那就是天价了，不划算。要不然，我就干脆买个最便宜的就图占个号，但依然还得找个车位安置它。细想想，这真是资源浪费，但好不容易排到，又不能放弃，实在是矛盾。
周董:清华高才生，当年他们那个地区的理科状元
推荐一：比亚迪秦pro。理由1、它的可旋转液晶大屏可以玩极品飞车、吃鸡、王者都非常流畅。2、龙颜外观来自奥迪前大师，颜值高。3、底盘调校来自奔驰前专家，过硬。4、NVH来自韩国高工。5、三电系统来自比亚迪本家。6、这第二代纯电动车已经弥补上代的许多坑，更加贴近消费者。
推荐二：宝骏e1。理由1、便宜2、便宜3、便宜4、外观时尚5、车小好停车6、广西出品必属佳品（周董，广西人士，极其热爱家乡），详见每月畅销车SUV榜、MPV榜。
推荐三：篇幅有限暂不赘述。
我：嗯，比亚迪秦这个听起来比较靠谱，谁让人家老本行是电池呢，这个车型我重点考虑一下。至于宝骏，这个不行，开着它感觉像是拉货的。
王大师：首席摄影师，处女座处处要求完美，但他可以不完美
买车肯定还是要买一个自己喜欢中意的。自己不喜欢，驾驶感受不好，那何必要买呢。续航、安全、时尚、空间都应该在考虑范围内。所以我推荐你买荣威Ei5。300公里的续航，平时带孩子北京周边玩都不用担心充电问题。作为首款新能源旅行车，它的样子也够时尚，大空间能容纳更多行李，5门5座的设计，和A00、A0级相比，就更加实用了。安全性也是必须考虑的，低重心，主动安全、被动安全配置都要好于其它车型（特斯拉除外，除非你不差钱，但你应该差钱）。
我：荣威我还是挺喜欢的，至少外形看起来真的是个车。有时候不明白，为什么电动车都设计的那么难看，设计师一定要让电动车那么另类么？感觉他们异形肯定是看多了。荣威基本上都是采用的汽油车型的造型，所以很容易被接受。只是车位如何解决阿？头疼！
曲曲:新媒体的后台妹纸，家中有个科班出身的老公
如果是我推荐，我觉得给你推荐长安奔奔EV!推荐它的原因是便宜、够用、品质好。电动车对于北京这样的刚需市场，消费者更重要的使用场景，就是上下班代步，家周边100公里范围内的出行需求。所以价格便宜，性能够用，质量过硬才是正理。
我：幸亏没给我推荐什么哪吒，要不然该绝交了。不过这个推荐倒是实用，价格中等，感觉要比什么小蚂蚁，知豆之类的靠谱些，但是续航里程还不到200公里，这个我接受不了。我觉得电动车续航里程怎么也得300公里续航里程起，否则就北京这堵车的节奏，特别是冬天，不是在充电中就是在充电的路上。
雷老板：清华高才生，技术派大拿
你们北京是不是插电混动不能享受新能源牌照？这挺奇怪的，要不然推荐你买插电混动了。如果是我推荐，我推荐你买二手电动车，比如你觉得特斯拉贵，那么可以买二手特斯拉，价格几乎是新车的一半。
我：二手电动车？确实听起来很诱惑，但另一方面又觉得电动车的保值率实在是太低了，买了就已经贬值一半，确实心痛。另外，二手车市场本来就不规范，二手汽油车市场还没整顺畅呢，二手电动车市场恐怕更是混乱不堪，电池维护好坏程度更加不好评定，这可直接威胁到生命。我看还是算了吧。
齐勇：有思维洁癖的处女座
现在市面上的所有电动车都不完美，看你这么纠结，还是别买了，放弃这个号吧！
我：这纯属羡慕嫉妒恨的主意，因为我知道你摇号从一开始到现在就没摇中，所以嫉妒我手里有车牌。我怎么可能放弃，好不容易排到了，如果放弃然后重新排，那就估计得等到我家闺女上大学了，所以，放弃，不可能！
总结：其实，应该有很多人像我这样拿到了新能源号但不知道买哪个好，最后快到过期了，只好两眼一摸黑随便来一辆占号，然后车偶尔开开，大部分时间就是闲置。殊不知，这样的限号政策带来的是更大的资源浪费和更多的盲目消费，路上的车没有减少，反而越来越多。而真正的刚需们，则还在摇号池底等着苦苦被翻牌。
（此文献给那些不得不改成新能源号的你和我）