文|本刊记者程航
二手车市场，它在整个中国汽车产业发展和汽车市场发展进程中是一个不容忽视的力量，更是一个强有力的支撑点。
现状分析
2016年2月1日，中国汽车流通协会在北京中国科技会堂召开了2月份中国汽车流通行业月度形势分析会，会上沈荣副秘书长就2015年全年二手车的行情做了市场分析。
沈荣表示：“二手车市场的实际运行状况是有喜有忧。喜的是二手车市场依然保持了一个正向的增长，忧的是实际二手车的增长率没有跑赢大盘，超过新车。这是在过去十年来二手车市场在实际的运行过程当中还没有出现的情况。”
目前，我国汽车保有量已突破1.5亿，激活二手车市场不仅可以加速汽车在三、四线城市的普及，同时也能有效拉动一、二线城市的新车销售。
2016年3月5日，第十二届全国人民代表大会第四次会议上，国务院总理李克强的2016年《政府工作报告》中时隔七年再次提到了“活跃二手车市场”。
根据艾瑞发布的《2015H2中国二手车电子商务行业白皮书》显示，中国从2000年到2015年的16年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到941.71万辆，增长了约37倍，累计交易金额已达到5535.4亿元的规模。
中国汽车流通协会预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车与二手车交易规模比例将接近1:1，基本持平。据了解，目前美国的二手车与新车销售比例是4：1，这个数字在中国是0.5：1。由此可以预见，未来我国的二手车还有很大的发展空间。
此外，政策扶持和经济环境也是看好二手车市场的重要原因。比如2015年11月正式颁布的《二手车流通企业经营管理规范》的发布以及“二手车限迁”条令的解除将促进市场的健康发展与流转。国民购买力的增强和汽车金融服务的普及也进一步促进了汽车市场的快速增长。
并且，二手车与新车市场已形成一个共生共长的生态链，成为整个汽车产业链上的重要一环。相关调查显示，到2020年，我国二手车市场规模将高达1.5万亿元；汽车养护维修市场规模将高达1.7万亿元。
庞大的市场蛋糕催生出众多的二手车电商平台，如车易拍、优信拍、平安好车、瓜子二手车、人人车等以不同模式，裹挟着强大的资本外衣蜂拥而入。
数据显示，仅2015年一年，就有43家二手车电商先后成立，交易规模高达101.2万辆，增速约70%。而早在2010年，以268V车况标准化检测技术为基础的车易拍就开启了二手车电商先河，并在当时北京的二手车限购颁布后，发挥了重大作用。
二手车电商市场是一个典型的靠资本驱动的行业。高速发展的同时必然带来相应的交易隐患或弊病。
2016年3月15日，“3·15”晚会曝光了北京巅峰科技有限公司（车易拍）存在的宣传语与实际不符、价格不透明、竞拍流程不透明以及买卖双方具有多个操作端等问题。瞬间成为了各大媒体争相报道的焦点。7月7日，北京市朝阳工商分局做对其做出200万元的高限行政处罚的决定，再次把车易拍及二手车电商推到了舆论的风口浪尖之上。
作为北京巅峰科技有限公司历时5年打造的中国第一个真正实现远程不看车即可交易的二手车在线交易平台，车易拍斩获了无数的荣誉。
以往荣耀
车易拍是一个二手车在线交易平台，也是新车置换解决方案、二手车网络竞拍解决方案及二手车标准化检测方案供应商。还是中国“二手车鉴定评估技术规范”国家标准的专家组成员；国家首个“二手车网络交易服务规范”的发起及起草单位。
创立几年，车易拍获得荣誉无数。北京市政府和北京市商务委员会在2010、2011、2012连续三年重点支持的二手车电子商务平台，北京市环保局重点推荐的老旧车外迁更新平台。2013年，获得中国汽车流通协会“汽车流通行业卓越贡献”获奖单位；2014年，获2014年度BCA中国汽车榜“年度最佳二手车电商平台”；2015年，中国汽车创业投资峰会在青岛召开，车易拍获“创新企业奖”。
据车易拍官方宣称：“车易拍”以268V责任赔付承诺的车况检测报告为基础打造交易信用体系，为二手车买卖双方提供看报告而勿需看实车的在线交易及系列配套服务，实现了二手车高效率跨区域大流通。
2013年车易拍平台交易额突破50亿，是国内规模最大、交易最活跃的二手车在线交易平台。另据公开数据显示，虽然在2014年上半年国内二手车电子商务交易规模中,优信拍以47.8%的交易规模占据市场第一。但是2015年，车易拍又以占中国二手车平台交易份额的35.2%，再次夺回全国第一。
2016年3月15日，3·15晚会曝光，车易拍存在竞价猫腻，存在严重欺骗消费者的行为。
事件回顾
在2016年3月15日，3·15晚会曝光了车易拍竞价猫腻。该平台号称“透明”、“无差价”，但其实他们设计了两套后台，买家和卖家的入口根本不同，看到的竞拍价格也相差数千元。车易拍利用易置换和快易拍两个不同的登陆端，截断了卖家与买家之间的信息对称。这本身就是对消费者的欺骗。2016年3月15日晚，车易拍关于晚会提到买卖双方价格不一致问题的回应是：“其实二手车电商平台的收费规则与二手房交易相近。一般由买主承担税费、中介费等服务费，而卖家一般不承担任何费用。所以在车易拍卖车的人看到的是可拿到的车款，而买车人看到的是车款加服务费，这是目前二手车电商平台普遍的收费规则。”其后，这则声明在网上遭到了众多网友的炮轰。很多人在网上留言质疑，合理赚钱服务费或中介费没问题，但这笔费用谁出？收取标准是不是应该透明？显然，车易拍这方面没有做到公开透明化。
线上的网友在云里雾里飞，线下的经销商也一样在葫芦里摇。奥之旅二手车业务总监王先生表示：“实际上我们和客户看到的价格是一样的，车易拍给我看多少钱就是多少钱，我们并不确定车易拍上的价格是人为修改过的，还是真实的成交价格，这里面存在很多不确定因素，而怀疑车易拍通过技术手段对平台上的车辆价格做手脚是我们不跟它继续合作的另一重要原因。”
随后，车易拍CEO杨雪剑也表示道歉：“这样的设计，确实损伤了消费者的知情权，也有背于我们透明交易的初衷。是，我们确实是错了！”。
3月16日，针对央视3·15晚会报道车易拍平台买卖双方价格不一致问题，车易拍再次发表声明，承认没有明确告知商家，存在操作失误，需及时改正，并郑重道歉。
37倍
中国从2000年到2015年的16年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到941.71万辆，增长了约37倍，累计交易金额已达到5535.4亿元的规模。
“车易拍作为二手车电商行业占有率第一名，的确应该引导行业让二手车交易更加透明，深刻反思后，我们已经连夜将收费明细在网站首页进行公示，收费标准和收费原则也完全公开，以接受广大消费者和媒体的监督。”声明中称。
作为行业老大，车易拍应当承受外界用高倍放大镜对其进行检视。3·15拿车易拍来为树立典型，对于二手车电商行业也未尝不是一个好事。一方面给其降温败火，另一方面也鞭策着这个行业走向规范化、透明化。
事件影响
此次工商部门认为，车易拍的行为违反了《消保法》和《广告法》的相关规定，性质恶劣、影响面广，严重侵犯了消费者的合法权益，故开出了200万元的高限行政处罚，这也成为了北京市工商局通报的工商稽查系统内的8大典型案例之一。
有二手车行业分析师向媒体表示：“受‘3·15’曝光事件影响，车易拍B端用户规模大量缩水，委托方不断解约”。作为最大的二手车O2O电子商务交易服务平台，车易拍正在经历其成立以来最强烈的发展阵痛。
据媒体报道，车易拍在今年1月份开启了15个城市分公司30%~60%不同程度的裁员，其天津分公司员工从原来的140人缩减至75人，裁员近50%；深圳分公司评估师团队由原来的30人缩减至17人，同时在职员工薪资削减20%~40%不等。此外，车易拍还取消了以往给予各地二手车经销商的免费过户和交易返现的促销措施。
在上月底，车易拍CEO杨雪剑的一封内部信件被曝光。信件中提到：经历了前初的公司结构调整和三个月前3·15风波之后，这一刻，我们再一次站在十字路口上。公司决定，自7月1日起，关闭所有过度配置的分公司的车源业务及其支持体系，相关的车商业务交由车商运营团队统一负责。这一次，有的伙伴离开、有的伙伴留下。对于不得不离开的同事，我非常真诚地跟大家说“对不起”。这封内部信件的曝光，无疑坐实了媒体此前的报道。
作为二手车电商占有率第一名，车易拍本应该承担起更多的社会责任。而此次事件的曝出，不仅让消费者对本来就不了解的二手车电商再次产生信任危机，同时也给车易拍自身带来了相当大的负面影响，车易拍今年的成交量出现了大幅度的下滑就是最好的证明。根据车易拍公开拍卖数据统计，车易拍主打的同步拍和快易拍在进入今年以来总成交量下跌62%。
尽管各界依然看好二手车这个万亿市场的发展空间，但2015年成交量没有突破1000万辆仍低于业界预期。红杉资本姚安民表示：“二手车行业经过去年的烧钱大战，资本应回归理性，回归价值投资。业务布局和投入产出比才是今后我们关注的核心。”
在经济高速发展的时候，一切都被表面虚假的繁荣所遮盖了，只有当狂热投机制造出的泡沫破裂之后，才知道哪些公司是真正的好公司，哪些是被炒作起来的空壳公司。正如巴菲特说的，只有当潮水退去之后，你才会发现谁在裸泳。一旦经济下行进入新常态，资本的潮水开始退去，我们可以预测到未来还会有更多的“车易拍”浮出水面。如何“有备无患”已经是摆在了二手车经销商，消费者，甚至是国家研究机构眼前的问题了。
目前，二手车电商除了借助资本力量盲目扩张之外，还有诸多如刷单，人员素质地下，暗箱操作等问题。此次曝光的车易拍价格暗藏猫腻的事件只是冰山一角而已。
对此，前瞻产业研究院认为，解决二手车市场功能单一、从业人员素质低的乱象，需要形成多元化发展模式。从资本市场反应情况来看，二手车拍卖、置换，特别是建立在电子商务基础上的拍卖、置换模式受到了热捧，将成为多元化发展的“主力军”。而解决二手车电商面临的问题，需要注重线下的布局发展，互联网只是作为一个技术平台，在重视互联网的结合时，同样应该重视线下服务布局。