港珠澳大桥是我国交通建设领域的国家名片，而邮票作为方寸间展示国家记忆的载体，将运用色彩和构图，展现和记录港珠澳大桥通车的历史性时刻，见证港珠澳三地合作的新起点、新成就，我愿意永久地收藏。
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，全长55公里，其中主体工程集桥、岛、隧于一体，共约29.6公里，包含九洲、江海和青州三座通航斜拉桥，19.6公里的非通航孔桥，6.7公里的海底隧道，以及连接桥梁和隧道的东西两座人工岛。
它是拥有世界最长的海底隧道的大桥，隧道全长6.7公里，全部采用沉箱预制搭建。
它是世界上最长的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于建60座埃菲尔铁塔的重量。
港珠澳大桥横空出世，横跨伶仃洋海域。这是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的世界级超大型跨海交通工程。
在举世瞩目的港珠澳大桥主体工程验收交付并即将投入使用之际，我谨代表港珠澳大桥管理局向多年来一直支持港珠澳大桥主体工程建设的中国邮政集团公司、中国邮政储蓄银行职工、各级领导以及社会各界朋友致以衷心的问候和美好的祝愿！
过去的2017年令人难忘。经过各方面的积极努力，港珠澳大桥主体工程建设取得重大进展，2017年12月31日晚18时38分，随着我的宣布，建设者代表共同点亮了大桥的全线灯光。港珠澳大桥主体工程亮灯标志着全线供电照明系统施工圆满完成，意味着港珠澳大桥主体工程已具备通车条件。
您知道吗，当港珠澳大桥全线灯光亮起，大桥显得非常的漂亮，九洲桥“风帆”塔与海岸线、城市高楼形成远近景，江海桥三只出水“海豚”灵动活泼、栩栩如生，嵌有“中国结”的全桥最高青州桥塔如同海上的灯塔指引行船。
港珠澳大桥作为“世纪工程”，它的建设一直受到海内外的高度关注，也吸引了国际一流的桥梁专家和团队前来参与建设。他们当中有设计大师、质量顾问和技术咨询专家，也有中国邮政储蓄银行、中国银行及其他国内外著名的金融机构。他们不仅带来了新的科技与资金，也带来了新的管理理念，更让港珠澳大桥的影响远播海外，获得了国际桥梁界的高度赞赏和广泛好评。大桥建设以来，已有来自全世界80多个国家的专家学者和团队对港珠澳大桥进行参观访问。通过港珠澳大桥的平台，我们向世界展示了中国基础设施建设的实力，更向世界展示了中国的强大国力。
港珠澳大桥是“一国两制”框架下第一个涉及内地及港澳两个特别行政区的大型跨境基础设施合作项目，也是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》获国务院批准后，粤港澳三地政府紧密合作、实现三地跨境连接、推进大珠三角洲地区整合和协调发展的标志性工程。中国邮政储蓄银行利用其渠道、网络及资金优势，积极参与大桥建设，特别是在其他金融机构由于特殊原因退出时加大资金投入力度，积极受让其剩余份额，保证建设资金按时到位。对于邮储银行作出的努力和贡献，我再次表示衷心的感谢。希望中国邮政储蓄银行与我局进一步推进各方面的金融合作，继续推动港珠澳大桥建设，充分发挥大桥在促进区域经济全面可持续发展中的积极作用。