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长江文化邮局既为游客留下旅程“记忆”，也吸引了集邮爱好者的驻足，成为江城一张亮丽的文化名片。李汉梅摄因为一座楼，认识一座城
在秀山起伏、湖波荡漾的美丽江城有一座如诗如画的千年古楼，千百年来，白云环绕其上，滚滚长江从它的脚下东流而去，它，就是武汉市标志性建筑——黄鹤楼。自古以来，文人墨客便将登楼阁、揽胜景、吟诗作赋视为一项高雅的活动。
黄鹤楼的修建历史，可以追溯到三国时期。公元223年，为了加强对远方的瞭望和对城市的守卫，东吴在夏口城的一角修建了用于军事用途的黄鹤楼。三国归于一统之后，黄鹤楼的军事价值不复存在，逐步演变成为著名的风景名胜，文人墨客在此留下了许多千古绝唱。唐代诗人崔颢在此写下《黄鹤楼》一诗，李白在此写下《黄鹤楼送孟浩然之广陵》……
由于战火频仍，黄鹤楼屡建屡废，仅在明清两代，就被毁7次，重建和维修了10次。最后一座黄鹤楼建于清同治七年（公元1868年），毁于清光绪十年（公元1884年），遗址上只剩下一个铜铸的楼顶。
1985年6月，在距旧址约1000米的蛇山上，复建了黄鹤楼。复建的黄鹤楼主楼以清同治版黄鹤楼为原型设计，但更高大雄伟，通高51.4米，底层边宽30米，顶层边宽18米。全楼各层布置有大型壁画、楹联、文物等。楼外铸铜的黄鹤、胜像宝塔、牌坊、轩廊、亭阁等建筑，将主楼衬托得更加壮丽。
为展现中国历代名楼的建筑风采，1987年10月30日，当时的邮电部发行一套4枚《中国历代名楼》特种邮票，编号T121，第一枚的图案就是黄鹤楼。今年4月，历时2个多月，黄鹤楼完成了1985年复建33年来的首次大规模内部修复，对楼体的楹联、吊顶彩绘、立柱仿古漆等部件进行翻修。登楼远眺，除了“极目楚天舒”，将武汉三镇的风光尽收眼底之外，还可以在黄鹤楼主题邮局买上一枚明信片，加盖上黄鹤楼特有的纪念邮戳寄给自己和朋友留作纪念。
因为一座桥，爱上一座城
武汉是中国著名的江城，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武昌、汉口、汉阳三镇鼎立的局面。复建的黄鹤楼与蛇山脚下的武汉长江大桥交相辉映，构成一幅壮美的画卷。
长江是分割南北的天堑，汉江则把江北的汉口和汉阳也阻隔开来。在武汉长江大桥建成之前，百姓要靠摆渡船才能在三镇之间通行。因此，在武汉的江面上架设大桥的规划酝酿已久。1913年至1948年间，曾先后四次进行长江大桥的勘测、选址和设计，但几次规划都因经济、战乱原因而搁置。新中国成立后，终于让“一桥飞架南北，天堑变通途”成为了现实。
1957年10月，武汉长江大桥正式通车。这是长江上第一座铁路、公路两用桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线，两列火车可同时对开；桥身共有8个桥墩，每孔跨度128米，可让万吨巨轮通行无阻，故有“万里长江第一桥”之称。武汉长江大桥的建成，成为连接中国南北的大动脉，极大地促进了武汉的发展。同时，也让被长江隔断的京汉、粤汉两铁路紧紧相连，形成了京广线。为展示我国社会主义建设的巨大成就，庆祝武汉长江大桥建成通车，1957年10月1日，当时的邮电部发行《武汉长江大桥》纪念邮票，全套2枚，从侧景、鸟瞰的不同角度展现了大桥的雄姿。
在汉口江滩的沿江道旁，有栋28平方米的玻璃房，这便是全国首家以“长江”命名的主题文化邮局。2014年9月13日，长江文化邮局正式对外营业，并邀请电视纪录片《话说长江》编导李近朱为名誉局长。
在长江文化邮局内，长江“味道”浓郁。大厅内摆放有以长江山峡湖坝、长江沿线城市和长江美食等为主题的明信片，游客可将明信片寄给亲朋好友，分享旅途美景。邮局营业员王敏还特别向我们展示了一套《江城印画》明信片，这套明信片展现了卖豆皮、抢刀磨剪、炸面窝等老武汉街头民俗，在“2015年中国邮政最佳明信片”评选中，荣获大众最喜爱旅游风光明信片金奖。
因为一次起义，记住一座城
辛亥革命武昌起义纪念馆位于武汉市武昌阅马厂，西邻黄鹤楼，北倚蛇山，南面首义广场，依托中华民国军政府鄂军都督府旧址（即武昌起义军政府旧址）而建立。建筑内部布置并没有大的改动，仍然可见具有年代感的桌椅台灯等物品，里面展出的影像资料，记录了那个年代的故事。
1911年夏天，湘、鄂、粤、川等省爆发保路运动。10月10日晚，革命党人打响了武昌起义的第一枪，最终在天亮前占领了督署和镇司令部，使整个武昌都在起义军的掌控之下。武昌起义胜利后短短两个月内，湖南、广东等十五个省纷纷宣布脱离清政府而独立。1912年2月12日，清朝发布退位诏书，终结了在中国持续2132年的帝制。
武昌起义是辛亥革命的重要标志。辛亥革命这一近代中国爆发的民族民主革命，推翻了统治中国几千年的君主专制制度，建立起共和政体。然而，辛亥革命虽然推翻了清政府，将大清邮政的招牌换成了中华邮政，但邮政大权依旧操纵在帝国主义者手中，中国邮政工人为争取邮权发生了数次罢工。
1926年，北伐军攻克武汉，湖北邮政工人在全国总工会领导下，成立了全省邮务职工总会，汉口邮政职工入会者达400余人，招致邮政当局的大力打击。他们借故开除了4名职工，并将工会执行委员长调往沙市，此举激怒了广大邮政工人。经过两天的准备，武汉地区邮政工人举行了大罢工。
据《武汉邮政史料》记载，1926年11月11日这天清晨，省邮务工会纠察队员在通向上海路邮政总局的各个路口上分别把守，散发罢工宣言，张贴标语，宣传罢工意义和目的。当天下午，职工代表汪鸣早等分赴国民革命军总政治部、国民政府政务委员会，陈述了罢工的意见，要求政府支持邮政职工提出的关于惩办工贼、改善待遇等11项要求。
罢工进行到第三天，刘少奇等在邮局大楼与代理邮务长再三磋商条件，将巡员魏文侯调任他职、为邮政工人增加工资、实行8小时工作制、工会执委在任期内不得调遣等要求基本被满足，罢工取得胜利。
观众在辛亥革命武昌起义纪念馆观看辛亥革命人物画展。新华社记者肖艺九摄
邮车奔驰在武汉长江大桥上。因为一条路，连接一座城
一骑快马，从江夏县驿站扬鞭而去，北往京师，南去潇湘。在江城古道上，这一幕曾延续两千年。始于春秋时期的邮驿，将江城的讯息递传万里。
1937年，抗日战争爆发，沿海与内地交通阻断，汉口成为邮运中心。武汉至长沙、武汉至阳新、武汉至宜昌3条邮路成为与西南、东南及抗战大后方通邮的主要干线。
1938年10月，武汉沦陷，水陆交通被阻断。11月20日，蔡甸邮局派人送来从沙市、宜昌等地寄至武汉的邮件，这是武汉沦陷后到达汉口的第一班从非沦陷区寄来的邮件。为保持邮政运输，沦陷区湖北邮政管理局开辟出一条由汉口经蔡甸、马口、仙桃镇、潜江至沙市的旱班邮路，转发重庆及西南各省的邮件。1939年3月，又开通了汉口经新堤至监利直通西南的步班和水上邮路，成为沦陷区与非沦陷区之间运邮的主要干线（亦称秘密邮路）。
抗战8年，邮路难通，家书抵万金。武汉被日军侵占前，有民船邮路2600公里、汽车邮路3499公里，火车邮路可通信阳和羊楼司；武汉沦陷后，为了维系与大后方的邮运，开辟步班邮路2294公里。
1949年5月16日，武汉解放，湖北人民邮政管理局成立，迅速恢复了省内、省际邮路。1951年2月1日，武汉邮局在汉口中孚里一号成立。1955年1月1日，正式更名为武汉市邮政局。如今的邮政，已不是当年的旧模样。黄陂区地处长江新城核心区，黄陂区邮政分公司的一楼就是面积达800多平方米的双凤支局的全功能网点。大厅内存取款一体机、自动开卡机、补登折机、移动终端等设备一应俱全。
漫步长江边，耳畔又响起那熟悉的旋律：“你从雪山走来，春潮是你的风采；你向东海奔去，惊涛是你的气概……”