在内饰表现上，经CCR独立车评团队三名测试者打分后，三款车的内饰总得分并没有拉开太多的距离，XR-V以微弱的优势领先，ix25垫底。空间上，GS4因为紧凑型级别的缘故占有优势。然而，通过合理的设计，XR-V的内部空间与GS4的差距很小。
XR-V的内饰设计风格和它的外观风格一致，都保持了运动风格，多功能方向盘采用了三幅式设计，带给驾驶者更多运动的感觉。中控上4个圆形螺旋式出风口也显得独特和更具力量感。
本以为ix25内饰走了极简主义的风格，但是体验了XR-V的内饰后发现，XR-V的内饰显得更加简约。在这台顶配版本的XR-V上，调节风速大小的按钮被精简到了出风口。另一方面，一些多媒体系统的选择键以感应的方式和屏幕融为一体。当关闭多媒体系统后，XR-V的中控台显得格外精简。
ix25的内饰风格也和其外观设计保持一致。在中控台上部，设计师多次运用直线设计，让ix25不仅外在棱角分明，车内也有棱有角。整体上，ix25的内饰保持了简约的风格，多功能方向盘也采用了三幅式设计，意在营造运动感。
在实际使用ix25的过程中，有一些地方是需要吐槽的。例如，ix25空调出风口的位置恰好位于方向盘右侧，如果驾驶者的驾驶习惯是将手放在方向盘右侧，那么空调的出风会有一大部分被手挡住，在炎热的夏天会极大地影响空调制冷效果。不过ix25的门窗均能自动上锁，这一点值得称赞，XR-V和GS4均没有。
GS4的设计明显不走运动风格，其内饰偏向豪华。首先，GS4的方向盘采用四幅式设计，是家用车型常见的设计方式。其次，GS4和另两款车走简约路线不同，它将一些中控操作的功能明显地摆出来，镶嵌在扁平化的中控台上。通过合理设计，GS4营造了一种“功能丰富”的错觉，但从实际使用角度来看，GS4的中控功能不见得比另两款车来得多丰富。
以下为三款车内饰得分：
GS4空间优势不明显ix25空间较弱
GS4因为是紧凑型SUV的缘故，在空间上占有优势，但却不明显，三车轴距上的最大差距仅为60mm，这点差距其实很有可能在驾驶者不同坐姿这一变量下，成为可以忽略的因素。
ix25的车长和轴距均为最小，在CCR独立车评实际测量得出的数据上也是如此。GS4虽然拥有比较长的车身，但是设计师将这一长度主要运用在了汽车引擎盖部分，所以GS4的尺寸优势被削弱了。如此一来，在我们实际测试中，GS4内部空间优势不明显就有据可依了。
本次空间测试者身高180cm，体重89kg。测试中将三款车座椅同时调到最低，座椅倾斜角度相同，驾驶者双腿弯曲角度相同，坐在驾驶座位上，脚搭载刹车上，测量三款车的内部空间。
令人难以相信的是，作为紧凑型SUV的GS4，其后备箱空间竟然在长宽高三个项目上均比XR-V更逊色。